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本文目录一览：1、变道不用手,宝马5系换代之后,辅助驾驶比特斯拉还高级?2、... 
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变道不用手,宝马5系换代之后,***驾驶比特斯拉还高级?
以往的自动变道，我们目前所熟悉的还是转向杆变道这个功能，在***驾驶模式下，用手拨动转向杆维持一段时间，车辆即可在前后行车安全的前提下自主完成变道，这是需要我们手动操作的自动变道。
宝马和特斯拉都是知名的汽车品牌，它们在操控性能方面有着不同的特点。总体来说，宝马在操控方面一直以来都被认为是出色的，而特斯拉则以其电动汽车的独特驾驶体验而闻名。
这不，在11月17日开幕的2023广州车展上，宝马就放了一个大招，全新（第八代）BMW 5系推出了一项绝无仅有的智能***驾驶功能——眼神确认自动变道，在这个造车新势力垄断智驾话语权的时代，宝马这波操作让汽车行业大为震撼。
眼神变道+零百6秒,宝马i5首发,油电同价会比5系更值?
今天，全新BMW 5系油电齐发，一方面实现了宝马主流车型的全系电动化，另一方面以数字智能领域的突破性创新，成为宝马未来出行愿景的最新力证。
国产全新宝马i5将配备升级过的第五代eDrive电驱系统，搭载了最大功率250kW单电机，官方0-100km/h加速时间为0秒，CLTC工况续航里程为567km，综合续航里程或将超过700km。
目前主流的自主品牌纯电中大型轿车，如极氪00智己L7的价格都三十万出头，而蔚来ET7定位更为高端，指导价480-560万元，这些产品都会给国产宝马i5带来很大压力。
纯电版宝马i5方面，国产预计将提供eDrive 35L、eDrive 40L和xDrive 40L三种车型。
宝马全新3系gt评测怎么样?
宝马3系gt评测：GT全系都搭配了运动座椅，广泛使用了真皮内饰。
太平洋汽车网宝马3系gt整体质感很到位，在各方面都能够满足人们的日常需求，赋予驾驶者更自信的操控，动力很好，加速箱也很稳，空间很够用，可以随心所欲，座椅很舒适宝马3系gt保值率还是很高的新款3系GT在外观内饰。
操控方面，宝马3系GT320i***用可变运动转向系统以及前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，出色的底盘调校使得车辆操控性相当不错，准确、敏捷的转向反应以及精准的车身控制让驾驶者可以更加愉悦的享受驾驶乐趣。
相较于普通3系车型，3系GT在悬架调校上做了适度调整，更注重舒适性。车主对它的舒适性评价不错，许多车主表示在长途旅行时更加轻松、舒适、愉悦。在驾驶体验方面，GT不失为一款优秀的豪华轿车。
