摘要：
本文目录一览：1、日系三强上半年销量出炉,丰田67.4万辆居第一,轩逸销量超20万辆_百度...... 
本文目录一览：
- 1、日系三强上半年销量出炉,丰田67.4万辆居第一,轩逸销量超20万辆_百度...
- 2、销量连续下跌的东风日产,到底败在了哪里呢?
- 3、11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置,英朗进入前4,自主增长迅速
- 4、可惜这日产好车,一公里3毛8,外观比轩逸惊艳,却少人识
- 5、3月SUV销量排名:途观大跌62.5%,自主品牌“抱团突围”
- 6、官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十
日系三强上半年销量出炉,丰田67.4万辆居第一,轩逸销量超20万辆_百度...
1、今年上半年，丰田品牌在华累计销量达674375辆。其中一汽丰田在6月销售新车82210辆，同比增长30%；1-6月，一汽丰田累计销量为350759万辆，同比微增0.7%。
2、第一名：丰田卡罗拉 2020年销量：1134262辆 丰田的卡罗拉不出意料依然是全球最最最畅销车型，去年总共卖出113万台，比2019年126万台少了10万，但依然是唯一破100万门槛的车型。
3、一汽丰田卡罗拉 卡罗拉在定位上比其他的紧凑车要高一些，作为日产三强，卡罗拉的竞争力一直很强，这次虽然排在第三位，但它的影响力并不比第一要差，知名度其实比轩逸高得多。
4、分别是丰田RAV4卡罗拉凯美瑞海拉克斯本田CRVXRV雅阁日产轩逸福特F150特斯拉Model3丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型，而排名第三的本田CRV紧随其后，销量达到903万辆，成为了。
5、月份销量成绩突破2万辆的车型都是我们熟悉的面孔，其中，日产轩逸以29638辆的成绩摘得桂冠。这款车凭借日产大沙发、V-motion设计语言等优势，斩获了不错的成绩。
6、本田销量136，646辆，同比增长18%；日产销量120，945辆，同比增长16%；马自达销量17，750辆，同比增长1 丰田作为国内日系品牌的老大，无论是体量还是增速都遥遥领先，本田也比较稳定，紧随其后。
销量连续下跌的东风日产,到底败在了哪里呢?
1、因为疫情，今年国内 汽车 市场整体下行。作为日产在华主力销售品牌，东风日产虽未能达到先前预定目标，但在疫情期间却也有不凡表现。回顾东风日产前半年销量，虽然2月受到疫情影响，销量跌至1万辆。
2、其实不然，销量数据背后“暗藏危机”，至于“攻无不克，破局制胜”，更像是东风日产在低谷给自己打气的口号。 或者说，这只是东风日产在自欺欺人。
3、说出了可能让你大跌眼镜：全是“技术日产”惹的祸。 深层原因：偏执技术最终被市场教训 可能现在已经很少有人注意到“技术日产”这个关键词了，因为一直以来日产给人的印象就是柔软的“沙发”、平顺的CVT，一副人畜无害、温馨家用的形象。
4、也许对于经常关注行业信息的消费者来说，宣仪销量第一不足为奇。但实际上，Sylphy单款车型的销量已经超过了东风日产（包括汽车）整体品牌销量的一半。这在合资品牌中相当少见。一定程度上也反映了日产目前在中国的困境和危机。
5、整体销量严重滑坡 市场加速抛弃日产 2022年，日产迎来了一个非常不愿意看到的“首次”——2014年以来销量首次没有达到100万辆，而且这还是在轩逸连续数月夺得紧凑型车销冠的前提下。
11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置,英朗进入前4,自主增长迅速
1、具体到车型上，日产轩逸以王者般的姿态再次稳坐11月份的销冠宝座，在新老同堂的销售模式加持下，轩逸共售出65338辆，同比增长达到26%，是11月唯一一个单月销量突破6万辆的车型。
2、具体到合资车企来看，东风日产（包括进口车型在内的日产品牌车型）在11月的销量为166万辆，同比有3%的增幅。具体到车型来看，轿车方面的销量还是主要靠轩逸、天籁。
3、当然，秦PLUS还有两个强大的合资对手——日产轩逸和大众朗逸，1-11月累计销量分别为327409辆和307119辆。可以看到，随着新能源的普及，中国品牌或将拿回A级家轿的话语权，对于10万级合资轿车市场，绝对是一大冲击。
4、第八名吉利帝豪依然稳坐销量前十，其实除了吉利帝豪之外，长安逸动也有着月销超2万台的成绩，位列榜单第十二名，而随着自主品牌竞争力的加剧，期待未来还有更多的自主轿车上榜。
可惜这日产好车,一公里3毛8,外观比轩逸惊艳,却少人识
最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是***用了V-motion家族式设计语言，并且画风要比轩逸更凌厉，线条更为大胆。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头，居然没有配备日行灯，这是比较可惜的点。
颜值上两台车差距还是比较大，海豚看起来很精致、小巧，犀利的车身腰线、样式独特的轮圈，还有贯穿式尾灯的设计，都比较符合年轻人的审美。
再来说说第14代轩逸的空间方面以及座椅舒适度方面，第14代轩逸的座椅偏软，包裹性非常好，乘坐感舒适，如果你之前坐过其他品牌的车，那坐进14代轩逸车内以后，你就会感觉到明显的差异。
3月SUV销量排名:途观大跌62.5%,自主品牌“抱团突围”
受疫情影响，3月份车企销量开始回升，不过整体依旧呈现下滑趋势，其中就包括之前销售火热的SUV车型。
除了比亚迪宋和大众探岳，最亮眼的实际上是长安CS75，长安CS75不但销量同比增长29%，和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。
除了长安CS75家族出现增长外，另一款国产车涨势更猛，那就是比亚迪宋，同比暴涨367%，月销14444，跻身SUV销量榜第三名。
今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。
第五名：长安欧尚X7，3月份销量为11677辆。
官宣!9月份汽车销量排行榜公布:日产反超吉利,丰田、长安前十
1、目前虽然还没有全部自主品牌的9月销量统计，但是从已经公布成绩包括长城、吉利、长安、奇瑞、比亚迪、上汽通用五菱在内的头部车企成绩单来看，不出意外的话，上汽通用五菱将斩获9月自主品牌销量冠军头衔。
2、长城汽车在9月份卖出16万辆汽车，同比下滑1%，市场份额为5%。
3、根据乘联会公布的厂商销量排名显示，排名前十的大多数车企在9月份实现了同比增长，仅有上汽大众呈现大幅下滑的趋势。
4、据我了解2023年SUV销量排行榜前十名包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪唐DM、比亚迪元PLUS、特斯拉Model Y、长安CS75PLUS、丰田锋兰达、比亚迪宋 Pro DM-i和丰田威兰达。
