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车叔试驾深蓝S7:卷出新高度,直击消费者出行痛点!
作为深蓝品牌的首款SUV，深蓝S7基于EPA1全电平台打造，具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点，将为消费者提供增程、纯电、氢燃料等多种动力版本可选。
另外，深蓝S7深知用户们“订车容易等车难”的痛点，凭借着雄厚的造车实力，在交付上拿出了“旋风”之速。
自从去年新能源品牌深蓝上线以来，其品牌的车型倍受广大消费者关注。首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩，在这成绩下深蓝汽车带来了旗下的第二款车型-深蓝S7定位于新能源中型SUV。
通过图片大家可以看到，深蓝S7的设计语言是与SL03高度一致，第一眼看上去，你甚至会觉得这是放大版的SL03。
试驾深蓝S7纯电版,兼顾舒适与智能,驾驶质感表现又如何?
但是深蓝S7还是有不少超越同级的地方，比如可以根据你的驾驶习惯动态调整油门及回收特性的千人千面智能AI模式、NID0领航智驾***、全球首搭前排双零重力***座椅及主驾优享头枕扬声器等，处处凸显出尊贵身份。
噪音方面，深蓝S7纯电版控制的特别好，电机的工作声音几乎感觉不到，这一点表现很棒，而且前排双层夹胶玻璃很好的把胎噪和风噪隔绝在座舱外。
当然悦己并不意味着亏待他人，因此深蓝S7还在副驾遮阳板位置加入了一个副屏。它的尺寸和位置都经过精确计算，尽可能大的同时不会影响到主驾驶看副驾驶侧后视镜，并且屏内功能后期还能通过手机控制。
实际的驾驶感受会更加的丝滑，整体的油门***很线性，没有电驱车型那种很暴力的加速感，开起来会很舒服，车内的乘客感受也会更好，底盘所表现出的行驶质感非常出色，滤震、支撑方面都做的很到位，整体的感觉还是很高级的。
按照深蓝的说法，S7既有燃油车的稳定和编辑性，也有电动车的舒畅体验。深蓝S7***用基于动态设计的啸叫变频主动控制，智能电量平衡控制策略等技术，增程系统完全实现了全域无感运行，带来纯电驾驶体验。
深蓝SL03车机体验,传统车企车机真不行吗?
客观来讲，深蓝SL03是一辆不那么传统车企的传统车企产品。在很多方面相比其他传统车企的产品细节都做的更好，比如更开放的车机生态，更易用的车机系统，更优秀的UI设计，能看出确实是花了心思的。
深蓝SL03的车机***用高通骁***155芯片，拥有360万次/秒的算力，保证运行丝滑流畅不卡顿。它的16英寸向日葵屏能够实现左右各15°的电动旋转，偏转角度可通过语音控制，智能模式下屏幕可随场景自动执行偏转，实现迎送宾客等场景。
同时，深蓝汽车还透露，目前已经针对深蓝SL03的8155芯片进行快启功能的测试，将有效缩短车机系统启动的时间，并且还将上线手机互联功能，不难看出深蓝SL03对于智能化座舱的重视程度。
深蓝SL03的内饰***用了极简设计风格，看似简洁，但却处处透露着出色的科技感，能在日常使用中给予消费者耳目一新的体验感。深蓝SL03前排的空调出风口***用了隐藏式设计，将其巧妙地藏在了中控台下方。
