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集度变成了极越,摇身一变“汽车机器人”正式回归
月中旬，由吉利和百度联手打造的“极越”品牌诞生，其首款车型正式命名为“极越01”。12月初，我们针对极越01 Max Performance版本进行了试驾，吉利主导的造车是否能强得过百度主导的产品呢，我们一起来看看。
而吉利与百度的牵手却并非在今年8月，早在2021年3月，双方就因“汽车机器人战略合作项目”成立了集度公司。如今，原集度汽车***已更名为极越汽车机器人。所以说，极越汽车的前身就是集度汽车。
月14日，吉利控股集团也发布公告称，正式推出高端智能汽车机器人品牌“极越”， 并宣称吉利与百度合作的“汽车机器人战略合作项目”度过了集度0，现在迈入百度、吉利、集度、极越高效协同0阶段。
极越，前不久刚上市第一款车型——极越01，以299-399万元的价格开卷汽车机器人时代。可能说起极越大家有些许陌生，但提起它的前身集度，大家可能会有所印象。
月15日，原集度汽车***，也已经更名为极越汽车机器人。9月19日，全球首台“AI汽车机器人”——极越01正式下线并开启预订。
集度首台汽车机器人验证样车正式下线,有何亮点和细节值得关注?
而车机有8295芯片，智能驾驶则有英伟达OrinX芯片，再配合上双激光雷达和百度的软件算法，实事求是的说，集度ROBO-01的智能驾驶***应该会很有看头，值得期待。
极越01的座舱最大的亮点就是***文心一言语音大模型下的智能语音SIMO，它覆盖了车内车外、四路同说以及连续对话等诸多使用场景。在我们一天的试驾感受中，它的聪明程度和反应速度堪称完美。
集度汽车ROBO-01探月版静态品鉴的外观设计亮点包括：高度还原了概念车，围绕星系宇宙的命名逻辑，拥有多种车身颜色，其中“星河紫、星辉橙、星晨白、星宇灰”四种主要配色陆续在广州车展和海口车展亮相，未来将发布其他配色。
首先，作为“汽车机器人”的提出者，百度负责将最新、最领先的智能座舱、智能驾驶、文心一言等AI技术能力提供给集度。 随后，作为极越汽车的实际生产方和品牌持有方，吉利控股为集度提供SEA浩瀚架构作为车辆硬件平台。
月30日，集度首款汽车机器人ROBO-01正式亮相广州车展，其四款主要的车身配色首次对外发布。同时，集度第二款汽车机器人也以展车形态首次展示外观设计，该车型为纯电轿跑，已定名ROBO-02。
硬核解读集度汽车机器人概念车,双激光雷达方案够用吗?
ROBO-01概念车的“跳灯式”激光雷达位于前机盖处，两颗激光雷达FOV达到180度，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中，对障碍物或左右横穿行人的识别能力更强。
集度汽车机器人ROBO-01自动驾驶Demo实路测试，其驾乘表现良好。据介绍，测试全程有20多公里，包括城市道路、高速公路、山路等多种路况。
除了外观像概念车，集度ROBO-01的内饰也将概念车的绝大部分设计元素都沿用下来，包括U型方向盘、3D***一体化超清大屏、***天幕等等，简约而超前卫。据说这套内饰的设计灵感，就是来源于宇宙飞船座舱。
高阶自动驾驶也曾是集度汽车的核心竞争力。2022年10月份，集度ROBO-01探月限定版发布的时候，百度着实秀了一把。硬件堆满：2颗英伟达Orin X芯片、2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个***摄像头。
