摘要：
本文目录一览：1、汽车空气滤清器多少公里更换?2、汽车空滤的好坏区别是什么?... 
本文目录一览：
汽车空气滤清器多少公里更换?
1、汽车空气滤清器3万公里或者1年更换一次。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。
2、汽车行驶15000公里或一年左右需要更换一次空气滤芯。具体更换周期取决于汽车的使用情况和车辆环境。如果汽车经常在多尘或多雾的条件下行驶，更换周期应缩短，每10000公里更换一次。平时要养成定期检查，及时保养的习惯。
3、空气滤芯建议每行驶一万公里或者一年更换一次，在做首次保养时，同机油和机油滤芯一起更换即可。空气滤芯是组成空气滤清器的重要部分，也是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作。
4、一般城市道路7500到8000公里更换一次，相对来说厂家习惯在一万公里也就是日常说的大保养的时候更换空气滤芯。不过像北方沙尘比较重的地区，建议要缩短更换的周期，有必要的话5000公里进行更换也是可以的。
5、发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。具体要看车辆使用地区的环境气候。如果使用地区的环境气候很差，就需要提前更换了。
6、虽然空气滤清器一般建议每年更换一次，或在行驶1万至2万公里时更换，但也与驾驶环境密切相关。例如，驾驶环境更好，灰尘也不是特别大。这种情况会延长更换空气滤清器滤芯的周期。
汽车空滤的好坏区别是什么?
空气过滤器防水性能：空气中含有大量的水分，特别是雨天，空气中含水量将更高，一旦空气过滤器防水性能不佳，空气过滤器就很容易受潮，空气过滤器一旦受潮就会影响空呀机吸气畅通，甚至堵塞。
劣质空滤的过滤区域显得单薄，滤材层数明显较少且结构松散。这样的滤材很难持续提供良好的过滤效果，造成杂质进入发动机。劣质空滤节约成本的另一种方法是加粗密封条，从而减少滤材的使用量，并简化滤材的排布工艺。
汽车空滤的好坏区别是在于空气滤芯的滤纸、结构、折数以及底座。
辨别点一：滤材状态为了保证过滤效果，正品空滤的滤材排列紧密，密封条内的部位都是有效过滤区域。劣质空气滤清器产品为了节约成本，会减少过滤材料的使用量。劣质空气过滤的过滤面积较薄，滤料层数明显较少，结构松散。
下边是汽车空气滤芯优劣差别。滤纸 好的空气滤芯滤纸色调匀称，纸张整平，迎风面化学纤维多，有更强的过虑工作能力，可以过虑掉大量残渣；而差的空气滤芯滤纸材质差，表面比较光滑。
汽车空滤怎么看质量好坏
劣质空气滤芯底座的硫化橡胶表面不光滑，外观不整齐，还会继续出现一些厚薄不均。看光线看滤纸是否均匀，透光率是否良好，滤纸表面光洁度是否良好。
辨别方法：正品的空调滤清器带有活性炭层，能更好地除去车内的异味，所以价格比仿冒品高出几倍。活性炭呈黑色，因此仅从颜色上，就可以轻易看出正品空调滤清器与仿冒品的巨大差别。
滤清器的好坏看滤芯的滤纸一般正品滤芯、滤纸颜色质地均匀，纸面比较平整，挺度好，厚度均匀；但是劣质滤芯的滤纸颜色和纹理不均匀，用、纸面粗糙，纹理差。
辨别点一：滤材状态为了保证过滤效果，正品空滤的滤材排列紧密，密封条内的部位都是有效过滤区域。劣质空气滤清器产品为了节约成本，会减少过滤材料的使用量。劣质空气过滤的过滤面积较薄，滤料层数明显较少，结构松散。
汽车空调滤芯有没有必要频繁更换
汽车空调系统的空滤，要不要频繁更换呢？似乎每次保养汽车的时候都会被建议更换，而且汽车手册里也会有建议更换周期；所以作为车主确实容易迷惑，不用迷惑，空滤是否需要更换取决于用车环境、里程和时间。
厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了。
建议每12个月更换一次。汽车的空调滤芯相当于人的口罩。空调滤芯可以过滤进入车内的空气，空调滤芯长期使用会变脏。当然，汽车的空调滤芯是需要定期更换的。汽车空调是汽车中一个非常重要的舒适装置，它可以用来制冷或制热。
空调滤芯有必要一年一换，而且更换空气滤芯的频率，最好是一年两次，也可以根据车辆的使用情况以及车型，来决定多长时间更换一次。有一些车型标明是使用一年，或行驶2万公里甚至3万公里时更换一次。
但是，空空气净化器时间长了会发现滤芯上覆盖了一层厚厚的黑色物质。汽车也是如此。让我们来看看空如何用汽车编辑器更改滤镜元素。汽车空滤芯应该多久 汽车空调滤芯多久换 时不时的，朋友可能要处理一点简单的技术。
