摘要：
本文目录一览：1、启辰VX6和大V氢燃料车型发布,能否挑起大梁在于价格!2、... 
本文目录一览：
- 1、启辰VX6和大V氢燃料车型发布,能否挑起大梁在于价格!
- 2、起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评
- 3、树立纯电性能车标杆,起亚EV6成都车展高能上市
- 4、起亚EV6全球首秀,这款车有什么亮点?
- 5、起亚EV6将于2023年国内上市,这款车型有何特点?有竞争力吗?
启辰VX6和大V氢燃料车型发布,能否挑起大梁在于价格!
启辰VX6时尚动感的造型，全新的STAR星动格栅融入分体式头灯组和贯穿式灯带及家族式“V”形前脸，与前大灯相呼应的V型尾灯和扰流板，处处流露出时尚和动感。
不到一年的时间，启辰3条技术路径，插混、纯电、氢能源在新品投放方面快速发力、齐头并进，带来启辰大V DD-i插混、启辰VX6纯电、启辰大V 氢境3款重磅车型，快速兑现承诺，交出启辰在新能源时代的市场答卷。
启辰品牌宣布全面进入新能源领域，进行品牌标识的更新，并发布了三大重要技术品牌，同时推出了两款新能源产品：全新的纯电车型启辰VX6和氢能源车型启辰大V 氢境，为家庭用户提供了更多可靠的选择。
与传统车企不同的是，启辰不仅布局插混、纯电两个主流赛道，同时还发力氢能源，大有新能源领域领头羊的气势。不仅如此，在短短的一年时间里，启辰就带来了启辰大V DD-i插混、启辰VX6纯电、启辰大V氢境3款车型。
易车讯 在2023广州车展上，启辰首次以东风日产新能源品牌的身份参展，三款新车同时亮相，分别是启辰大V DD-i插混、纯电车型启辰VX6和氢能源车型大V 氢境。同时在发布会上，启辰VX6正式开启首批车主交付。
从启辰汽车全面转向新能源之后发布的首款纯电动车型，可以说在一定程度上担负了品牌的发展战略，而119-199万元的价格区间，让这款空间媲美中大型SUV的启辰VX6，“卷”出了新的高度。
起亚EV6在德国三大汽车杂志新车评价中同时获好评
正式进入欧洲市场销售的起亚首款专属电动车型EV6最近在德国权威汽车专业媒体的新车评价中，从行驶、设计、空间等多方面都获得好评，有望在欧洲电动汽车市场掀起一股新风潮。
月份起彰显运动力量感的EV6 GT-Line版本和高性能EV6 GT版本将在中国上市销售，6月28日该车已经于国内正式开启盲订。EV6是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款电动车型，新车定位为“高能纯电轿跑”。
此外，起亚也获得了《TopGear》年度大奖，纯电动车型EV6被评为“年度跨界车（Crossover of the Year）”，同时EV6还在德国年度汽车的评选中摘得“高端”类别年度汽车。
起亚EV6的起售价为26万美元，约合人民币31万多元。但是这个还只是最低配的版本，国内EV6的最低配是GT-Line，在北美售价29万美元，也就是36万多人民币。
狮铂拓界、EV6领衔起亚5款车型入选 美国《消费者指南（ConsumerGuide）》公布了“最值得购买（BestBuy）汽车奖”。起亚EV狮铂拓界（Sportage）、傲跑（Seltos）、Soul和Sorento五款车型上榜，成为获奖最多的品牌。
例如这款刚上市不久的起亚EV6，新车是基于E-GMP平台打造，定位于纯电轿跑，也是起亚汽车5年内要在国内市场引入6款纯电车型中的第一款，新车共有四款配置，售价区间为282-498万元。
树立纯电性能车标杆,起亚EV6成都车展高能上市
年8月25日，起亚高能纯电轿跑EV6在成都车展正式上市，共计推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT版三款车型，官方建议零售价分别为228万元、328万元和498万元。
说起韩系车，国内现在的韩系车真不多见。尤其是起亚品牌，在国内车企的发力下，销量更是低迷。现在，起亚也将重心转移到新能源市场上，将要推出首款基于E-GMP平台打造的纯电车型——起亚EV6。
EV6作为起亚中国引入国内的重磅EV产品，定位高能纯电轿跑，拥有超越期待的产品体验，尤其是性能和操控方面，拥有同级领先的实力。
尽管如此，起亚还是不想错过本届成都车展，并且它在成都车展上带来了起亚***5年向国内引进6款纯电动汽车的首款车型——EV6。新车共推出了3款车型，售价区间为228万-498万元。
起亚EV6全球首秀,这款车有什么亮点?
官方称起亚EV6这款紧凑型SUV为“高能纯电轿跑”，其实看外观，这称呼完全没毛病，它确实像轿跑，很容易让人联想到一款车——大众尚酷。
由于***用了掀背设计，因此起亚EV6的后背厢开口角度很大，因此装载能力及装载空间较普通轿车来说，有很大的优势。
首款重磅车型 起亚EV6有哪些亮点？新能源汽车是起亚在华业务的最后一次机会，因此起亚汽车制定了详细的新能源车型投放***。作为这份***的首款重磅车型，起亚EV6的整体实力还是不错的。
易车原创 2021年3月30日，起亚EV6海外版车型正式全球首发亮相，新车基于现代集团全球模块化平台E-GMP打造而来，这也是出自该平台的首款起亚纯电动SUV，标志着起亚开始迈向电气化时代。
此次在成都车展发布的EV6与EV5，也说明了该品牌对中国市场的重视，并且带着诚意而来。就单单从车辆本身来说，我个人觉得，这两款车型蛮合我心意，尤其是预售价仅需15万+的起亚EV5，相信会是明年的一匹黑马。
起亚EV6预计续航里程528km，超过电动车。例如，它在面对捷豹i-Pace时超越了竞争对手（470km）。该车加速与竞争对手相当，前100km/h加速时间为2秒。该公司将于2022年底开始在俄罗斯市场销售EV6。
起亚EV6将于2023年国内上市,这款车型有何特点?有竞争力吗?
驱动力层面，起亚汽车EV6给予两驱与四驱二种驱动版本，在其中GT-line车型有着584Ps的至大功率值，百公里仅是5秒。
来看续航和动力表现，起亚EV6将提供74kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供四驱版本和两驱版本可选。
空间上，得益于电动车专属E-GMP平台打造，EV6 GT车型长宽高分别是4695×1890×1545（GT-Line车宽为1550）mm，轴距长达2900mm，带来约68%的最佳轴长比，结合座舱全平地板，车辆内部空间胜过众多中型SUV。
