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凯美瑞混动怎么样
1、此外，整车加速质感也相当好，力道输出也很平顺，动力发力的过程很自然。发动机介入也做得比较和谐，不会出现太夸张的抖动，但咖哥觉得还是没有没有雅阁混动那么顺畅。
2、在平顺之余，广汽丰田凯美瑞的动力输出也不错，我开车跑高速的时候，时速100km/h想要再提速，也不会觉得动力疲软，反倒能感受到比较充沛的动力输出。
3、有一个段子是这么说的，“世界上只有两种混合动力，一种是丰田的，一种是其他的”。
4、大嘴，牛鼻子，新款TNGA架构，重心低，混动车型由于电池在后排座椅下方，也就是在后轴附近，提供了很好的前后配重，操控不输德系。
5、发动机噪音明显。凯美瑞混动版有5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组成，纯电行驶过程中车辆是异常的安静，但不管是发动机起机还是后续运转工况，总体上的引擎声音是非常明显的，这会降低一定的高级感。
6、靠谱，丰田的混动技术已经非常成熟了，如果你不考虑钱的话最好还是上混动版本。新一款的凯美瑞非常的好看，在外观和内饰方面都做了比较大的改动，吸引了非常多消费者。
油电混合汽车排行榜十大品牌
展开全部 以下是油电混合汽车排行榜前十名品牌： 丰田 本田 雷克萨斯 雪佛兰 日产 宝马 奔驰 奥迪 沃尔沃 捷豹 这些品牌的混合动力车型在市场上都有较高的认可度和良好的口碑。
丰田普锐斯是全球第一款量产的油电混动汽车，其独特的混合动力系统已经成为了丰田的标志性技术。这款车的价格因地区和配置不同而有所差异，但通常在20万元左右。 本田雅阁混动 本田雅阁混动是本田汽车推出的一款高性能混动轿车。
别克也是深耕于油电混合汽车领域的品牌之一。别克的混合动力系统被称为“eAssist”，它可以通过电机对发动机的助力，从而在起步和加速的过程中实现更好的油耗表现。别克的混合动力车型主要包括君威、君越等多款车型。
油电混合汽车排行榜前十名品牌本田丰田比亚迪大众雷克萨斯宝马吉利沃尔沃日产福特1本田 本田研发的iMMD混动系统在效率以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套iMMD向旗下车型。
既要品质又要性价比,除了凯美瑞还有这几款中级车
与此同时，奕炫MAX的性价比表现真的不错，作为一款起售价不到10万元的中型车，奕炫MAX就配备了支持多种显示主题切换的全液晶仪表盘、内嵌WindLink0系统的大尺寸中控屏以及360度全景影像功能等配置。
本田雅阁：自面世以来，雅阁作为一款中规中矩的中级车，一直以其安全、耐用和可靠的声誉而著称。雅阁拥有现代化的内饰和外观设计，以及精密的机械结构，极大地提高了车主的舒适性和可靠性。
笔者认为，作为一款中级车，亚洲龙是非常好的选择，像0L版车型，部分地区有着8000-10000元左右的优惠，还是非常有性价比的。
天籁 天籁是产自东风日产的中高级轿车，外形设计上比起雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但属于运动风格。
仅领先平均值3分，还是有点低于预期的9别克君威 排名第九位的中型车是别克君威，别克君威的质量分与行业平均值相同，别克君威的性价比表现出色，但它近期的市场。
首先，第一辆汽车就是宝马X1了，这款车是紧凑型SUV。宝马X1就是专为女生而定制的，虽然是宝马旗下的乞丐车，它却有着宝马的核心技术，这辆车的性价比可以来说非常高了，它的售价在20-26万之间。
难道凯美瑞混动版本不受欢迎了?2.5L居然卖不过2.0L!
不过通过凯美瑞近期的销量数据可以看到，今年1-11月份，5L动力车型累计销量68813，而0L动力车型销量则有75151，也就是说低配低动力的0L车型比5L和混动版车型更受国内消费者欢迎。
凯美瑞 5 比 0 贵 2 万的主要原因在于动力和配置方面的差异。首先，凯美瑞 5 搭载的是 5 升自然吸气发动机，而 0 搭载的是 0 升自然吸气发动机。
无论是传统燃油车的销量，还是混动的销量，凯美瑞都和雅阁有着不小的差距，特别是混动，丰田有着“世上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其它混动”的美誉，却在雅阁面前输得脸面全无，不可能不触动心弦。
进口凯美瑞要去天津买：混动的凯美瑞在韩国的销量很高，比例达到54%。而燃油版的车型销售比例低，只有46%；在韩国销售的凯美瑞只有5升 8AT的版本。并没有国产的0L版本。
至于凯美瑞混动为什么卖不出去，有很多因素。首先，混动车的价格高于普通车。比如凯美瑞混动入门版售价298万，可以买第二好的凯美瑞，所以消费者还是倾向于选择普通车而不是混动车。
