摘要：
本文目录一览：1、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质2、... 本文目录一览：
- 1、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
- 2、走进拆车现场,看瑞虎8如何延续奇瑞硬核技术魅力
- 3、奇瑞小蚂蚁有多能打?看完拆车明白,这才是秀实力的正确方式
- 4、拆车吉利星瑞,到底哪些方面超越了合资?
- 5、直播教你手把手拆车:谁来拦一拦吉利银河L7!
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
1、月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
2、月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
3、对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
4、鲲鹏动力6TGDI的核心零部件磨损程度都很小，足以见得它的耐久性很强悍。写在最后：在中汽传媒的见证下，这次瑞虎8的真实现场拆解活动不仅让大家看到了瑞虎8单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。
5、而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
6、无论是整车还是发动机，在正常行驶10万公里后，途虎8的整体结构和各个部件都保持着年轻化。从整车的质量、底盘的技术、发动机的质量，都体现了卓越的产品质量和技术实力。
走进拆车现场,看瑞虎8如何延续奇瑞硬核技术魅力
月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。
很多人熟知奇瑞集团，可能正是由其闻名全球的发动机和动力总成，因此此次拆解的重点之一，也就放在了瑞虎8的这套鲲鹏动力系统之上。
在瑞虎8的拆卸现场，天津大学内燃机国家重点实验室原副主任姚春德，他说：“26年前，外国品牌垄断了发动机的所有核心技术，一些中国品牌只能通过外包来供应发动机。
奇瑞小蚂蚁有多能打?看完拆车明白,这才是秀实力的正确方式
其次，从车头部分来看，奇瑞小蚂蚁不仅配备了一整块宽大的防撞梁，同时W构型的设计，也为整车提供了更强的抗冲击能力。
这个时候奇瑞小蚂蚁作为支点要翘起两边的两台路虎揽胜，根据杠杆定律公式FL1=FL2我们知道此时小蚂蚁作为支点进行平衡杠杆测试时，整车承重直接数字大约为25吨。
而对比车型***用的是传统的钢铝混合车身结构。在经受过“复刻阿基米德杠杆原理”测验之后，一侧的车顶已经塌陷，说明其结构强度和抗压能力不如奇瑞小蚂蚁。
小蚂蚁在车尾设置了一根横向贯通的铝合金横梁与全铝车身架构牢固连接，既保护了设置在车尾的后置驱动电机，也为可能发生的追尾事故做好了准备。而竞品车型***用的车尾架构，基本属于不设防状态，一旦有事故就会受到严重伤害。
根据杠杆定律公式计算，小蚂蚁作为支点进行平衡杠杆测试时，整车承重直接数字约为25吨。在这三个测试中，小蚂蚁的车身结构都通过了安全考验，没有损伤。而作为对比，一些车身强度不够硬的车型，车顶直接被压垮。
虽然奇瑞小蚂蚁的上市时间比科莱威更短，但这款车的市场保有量却远高于科莱威，而在投诉平台中两款车的投诉量都不多，所以从理论上来说销量更高的奇瑞小蚂蚁品质更可靠，此外奇瑞小蚂蚁在修车时也更容易找到拆车件或副厂件。
拆车吉利星瑞,到底哪些方面超越了合资?
1、而在年轻消费比较关心的智能车机方面，吉利星瑞除了支持OTA云端升级外，还搭载了APP远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，可持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能。
2、小结：从目前吉利星瑞的实车表现来看，这款新车在动力、空间、健康、智能四个方面确实实现了较为明显的突破，与《家轿颠覆者宣言》的内容相吻合。
3、首先，吉利星瑞这台车的漆面颜色名叫“石绿”，说真的，在阳光下显得比较有高级感，不同角度能够呈现出不同的颜色效果，放在这样一款高颜值的轿车身上是比较协调的。
4、作为轿车市场里唯一能够跟合资品牌抗衡，在前十榜单上长期有一席之地的吉利，当然无法容忍这样的行为长期存在。于是，在吉利星瑞上市前，安聪慧发布了这份引发广泛议论的《家轿颠覆者宣言》。
直播教你手把手拆车:谁来拦一拦吉利***L7!
1、从粗暴的试验到对***L7的“庖丁解牛”，吉利以完善的产业力诠释对新能源汽车安全的坚持不懈，我们看到了吉利对安全方面的高度重视与持之以恒的努力。
2、它的新鲜之处则是***L7在副车架后端增加了电池防撞横梁，它低于电池包10mm，是一个2mm厚的方框，可以在车辆发生刮底碰撞时，有效抗击障碍物的冲击，给车底的电池包再加一道防护，这个设计还是比较少见。
3、在电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察，吉利***L7电池包未起火、在电池包三面跌落重击测试中，吉利***L7的神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验，跌落后整包无结构性破坏，静置2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。
