摘要：
本文目录一览：1、为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?... 
本文目录一览：
- 1、为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
- 2、新能源汽车的上游资源争夺战
- 3、哪个国家的汽车工业比较好呢?
- 4、猛攻海外市场,奇瑞今年有哪些大动作?
- 5、现在奇瑞汽车的保值率怎么样?真的是非常差吗?
为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
1、标致为什么在欧洲卖得很好？第一个是汽车环境。众所周知，欧洲的汽车保有量比国内的多。在欧洲，条件较差的学生将花一千欧元买自己的车。在欧洲人眼中，一千辆二手车也能有一个愉快的开始。
2、这些车在国内市场如此低迷的原因在于没有考虑到国内消费者的实际需求，如斯巴鲁***用的四驱发动机，是令国内消费者反感的一款发动机，然而在国内这款发动机的接受度比较高。没有考虑消费者的需求，自然销量无法提高。
3、因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。
4、保有量最大，认可度最高的中国 汽车 。 今年魏建军有为长城推出了其豪华品牌WEY，其发展方向就是豪华SUV领域。在中区奠定中国国产自主品牌豪华SUV的同时也面向了世界豪华SUV市场。
新能源汽车的上游***争夺战
1、这促使新能源汽车产业链上游加速扩张。赣锋锂业9月27日公告称，拟62亿美元增资全资子公司赣锋国际、3亿元增资领能锂业。记者发现，自2016年以来，赣锋锂业向赣锋国际增资6次，每一次增资都涉及锂矿布局。
2、继丰田汽车与比亚迪官宣，宣布战略合作，共同探讨纯电动车及动力电池开发之后，大众也毫不示弱，外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。虽然双方均没有对这一消息回应，但是资本市场却反响强烈。
3、中国2021年起实施的新版“双积分”政策以及欧盟启动人类史上最大规模的绿色******，使新能源汽车将在全球范围内迎来新一轮增长，进入优质车型时代。
哪个国家的汽车工业比较好呢?
在汽车领域，英国作为工业革命的发源国，汽车工业自然也是十分发达，而且出现了一批享誉全球的豪华品牌，比如劳斯莱斯、捷豹、路虎、阿斯顿·马丁、迈凯伦等。
德国：德国是汽车工业的摇篮，拥有众多世界知名的汽车品牌，如奔驰、宝马、奥迪等。德国的车辆工程教育也非常出色，拥有许多世界一流的大学和研究所，如慕尼黑工业大学、柏林工业大学等。
综合实力美国第一。质量，德国第一。性价比，日本第一。规模产量，中国第一。
猛攻海外市场,奇瑞今年有哪些大动作?
南美是奇瑞海外出口重镇，它最大的海外工厂位于巴西，2014年就已经投产，年产能高达15万辆。阿根廷工厂的投产，将进一步扩大奇瑞汽车在南美的影响力。
此外，奇瑞独具特色的海外市场管理模式，还在2022年获得了全国企业管理现代化创新成果一等奖。
车尾部分，相较于海外版本。贯穿式星河耀目LED尾灯更为大气有形，将时尚与科技感完美的结合起来。明显比海外版本的更为精致。
赵家臣：奇瑞做事情还是坚持把技术、把根本的东西解决好，好饭不怕晚。奇瑞今年在混动上动作是蛮多的。这次成都车展可以看到，星途、捷途，大家都有相应的混动产品发布。
现在奇瑞汽车的保值率怎么样?真的是非常差吗?
1、奇瑞汽车的质量整体上来说是相当可靠的。性价比和保值率 作为自主品牌，奇瑞汽车的性价比非常高。工艺和技术方面 奇瑞汽车在车辆的品质、动力和安全性等方面都有了显著提升，外观设计也非常时尚、年轻。
2、第三，不保值。汽车的保值率是由市场份额决定的，国产汽车的保值率确实低于海外汽车品牌。奇瑞的车型，其瑞虎的三年保险率只有51%。
3、奇瑞，奇瑞汽车的保值率在百分之五十八左右，未能入榜国产品牌前十名，但比亚迪稍好一些。比亚迪，比亚迪汽车是中国四大汽车集团之一。
4、奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。奇瑞在国内的销量。
5、奇瑞E3前三年平均保值率分别为：41%，34%，34%，在汽车整体保值率水平中，奇瑞E3的保值率水平较低。而东南v3前三年平均保值率分别为：60%，45%，40.5%。相比来说东南v3更加保值，而保值高了，自然就好卖了。
6、总的来说，两者各有千秋，但是就二手车市场来说，保有量直接决定了该车型好不好卖，价格如何。毕竟国产品牌本来在保值率方面就没有优势，奇瑞的生锈问题也有待解决。因此吉利相对来说保值率会更高一些。
