摘要：
本文目录一览：1、7月份汽车销售量排名2、... 
本文目录一览：
- 1、7月份汽车销售量排名
- 2、后驱轿车8月销量排行榜:奔驰、宝马领衔,特斯拉排在第二
- 3、7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
- 4、中汽协:1月份SUV销量最新(完整版)排名——1-267名!
- 5、7月份汽车销量排行榜完整榜单?
- 6、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
7月份汽车销售量排名
1、从今年七月份的汽车零售榜单中可以看到并没有大众熟知的豪华品牌上榜。但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九。
2、月份理想汽车在乘联会的排名中第六，不知道李想愿不愿意当这个老六，毕竟他自己发布排名的时候总把自己当大哥排在第一位。从乘联会公布的批发量对比理想汽车自己公布的销量数据34134辆，还是非常吻合的。
3、月30日，理想汽车在纳斯达克上市，当天涨幅接近50%，最高市值超过148亿美元。与李斌的蔚来高调“烧出”新模式不同，理想的发展道路，在业界被认为相对务实。
4、月1-16日， 新能源车市场零售27万辆，同比去年增长7%，较上月同期下降3%。今年以来累计零售334万辆，同比去年增长34%。7月第一周全国乘用车市场日均零售7万辆，同比去年同期下降7%，环比上月同期下降2%。
5、国内汽车销量排行榜前十名品牌除一汽大众上汽大众外，上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车销量突破100万辆其中，上汽通用吉利汽车东风日产分别销售1辆1辆9辆，同比减少92%28%64%。
6、海外遇阻，自主品牌临危受命据统计，中国汽车出口量自2023年第一季度首次问鼎全球后，上半年蝉联冠军。
后驱轿车8月销量排行榜:奔驰、宝马领衔,特斯拉排在第二
主流豪华品牌，根据今年前八个月的销量排名，主要有宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，特斯拉，保时捷，路虎，林肯，英菲尼迪，捷豹，讴歌，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧。
尽管在8月份，五菱MINI EV在销量数据上的确超过了特斯拉，然而，两者实在不在同一个量级，并没有太大的对比意义。中高端新能源车特斯拉一家独大，无论在国内还是国外市场，都是如此。
据7月8日乘联会公布的数据显示，特斯拉中国制造Model 3在 6月销量达到14954辆，新能源车型中排名第一，而且是比第二名比亚迪全新秦EV多了一万多辆的“断层出道”。
对于国产Model 3这样的车型，特斯拉以及市场对它的定义都是一款豪华中型轿车产品，所以它的竞争对手，基本上就被锁定为奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系这样的豪华品牌燃油中级车。
7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
1、曾经的 SUV销量亚军传祺GS4只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。
2、理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产***的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
3、月销量：23，594台 严格来说，元PLUS并没有太多强劲的竞争对手，毕竟同价位的纯电新能源紧凑型SUV虽然选择不少，但若考虑品牌、考虑知名度，许多人也只能在元PLUS、AION Y、哪吒U和小鹏G3里面选。
4、数据显示，集团7月份销售汽车55922辆，同比增长12%。其中，集团汽车业务国内销量、海外出口、新能源销量全线突破，同***别增长37%、37%、8%。事实上，这也是集团自3月份复工复产过后，第5个月实现环比正增长。
5、奔驰GLC在7月销量再创新高，跻身榜单前五，本田缤智增幅高达201%，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品，也有2***%的同比增长，榜单只有三款车型出现同比下滑。
6、不过好在，7月份的国内乘用车市场气候也热了起来，实现了自2018年5月之后国产狭义乘用车市场零售和批发销量的最大增幅。在7月这个往年通常意义上的淡季，今年的销量也表现出了淡季不淡的强势。
中汽协:1月份SUV销量最新(完整版)排名——1-267名!
此外，曾经的“千年老二”广汽传祺GS4在沉寂了一年多之后终于满血复活，在1月份拿下了16771辆回到了榜单第六名，在去年换代之后，传祺GS4以全新的面貌展现在众人面前，这也为它重新赢得了关注。
从中汽协公布的数据来看，今年国内1月份的汽车产、销量分别是173万台和191万台，在这当中，乘用车的产、销量分别是144万台和164万台，同比2019年下跌了26%和2%。
据中汽协根据重点企业集团统计的数据预估，2020年1月份，国内汽车产销分别完成173万辆和191万辆，环***别下降35%和20%，同***别下降26%和10%。其中，乘用车销量164万辆，下降2%（预估）。
欧拉R1在1月份的销量为1295辆，与此前相比有所下滑，但最主要的原因还是在于补贴退坡，整个新能源汽车市场的整体表现都不太好。根据中汽协的数据来看，新能源乘用车1月销量下滑了55%，降幅惊人。
如今自主品牌的销量王吉利，同样受到了不小的打击，根据吉利汽车所公布的数据，今年1月份吉利汽车销量为118万辆，相比去年同期下滑了约29%。其中轿车销量为19万辆，SUV销量为88万辆，MPV销量为1172辆。
开局不利？同比下降明显，但非完全受疫情影响 按照中汽协公布的数据，其中的乘用车产销预计分别完成144万辆和164万辆，环***别下降39%和21%，同***别下降26%和2%，降幅大于总体数据。
7月份汽车销量排行榜完整榜单?
月中型SUV销量排行榜上共有314款车，共计25款车型销量破万，其中，宋PLUS新能源夺得冠军，其零售量为29991辆。
长安马自达和一汽马自达的销量占比已经达到5：3，一汽马自达正在逐渐边缘化。在阿特兹失利后，一汽马自达转而将发展重点放到了轿跑SUV CX-4上。
轩逸401152。朗逸309813。宏光MINI EV285934。英朗279315。卡罗拉276516。哈弗H6242147。雷凌237668。宝来226099。长安CS752135310。速腾19514。
月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。
宝马5系不敌奔驰E级和奥迪A6L，7月份以10781辆的销量排名第五位，同比下降6%。其混动版宝马5系新能源销量不大，只有447辆。宝马5系家族两个版本车型合计销量也只有11228辆，只能排名第五位。
月销量：17，631台 广汽丰田凯美瑞7月比帕萨特多卖了400台，排在榜单的第九位。这台车没什么好说的，没什么大的亮点，也没有明显的短板。广汽丰田现在的销量全靠凯美瑞、锋兰达、雷凌三台车撑着，可不敢瞎整活儿。
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
排名第第五的分别是吉利汽车和上汽大众，6月零售分别为115270辆和98833辆。至此，排名前五的厂商中有三家“自主”和两家“合资”已基本说明在乘用车零售走量的阵地，显然自主厂商还是要掌握着更多的主动权。
全球2022年1-6月新能源车型销量排行TOP20 数据：cleantechnica 在今年上半年单一车型销量排行榜上，特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军，Model Y在6月创下8万辆的交付新高，预计9月将突破月销10万辆大关。
长城汽车零售8万辆，批发8万辆，虽然排名靠后，但已经是今年到目前为止最好的成绩了，单月销量首次突破5万辆。旗下新产品和新能源，拉动效果渐显，比如哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山。
榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
此外，2023年7月份，长安新能源汽车、理想汽车、蔚来汽车等车企销量同比增幅，也在100%以上，表现精彩。深蓝S7 2023年6月份，哪吒汽车单月零售销量为10931台，位居同期厂商零售销量榜第10名。
