摘要：
本文目录一览：1、怎么评价新势力造车2、... 
本文目录一览：
- 1、怎么评价新势力造车
- 2、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
- 3、深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
- 4、如何评价以蔚来为代表的新势力造车?
- 5、新势力VS传统车企,新车实力一对比,小鹏留给大众的机会不
- 6、新势力车型到底如何?且看威马EX5的表现
怎么评价新势力造车
造车新势力的出现让传统豪华品牌感受到了压力，就以***驾驶这个方面来说，传统豪华品牌都略显保守，我在蔚来、小鹏、理想上都体验过各家的自动泊车技术，目前能力确实比豪华品牌要强。
一方面是海外的资金，一方面是新势力后面的互联网圈大佬），而这几家新势力造车在今年的表现也确实不错，尤其在私人端新能源车市场逐渐打开的过程中，凸显出优质新兴整车企业是存在对海内外传统整车企业逆袭的机会。
三巨头时代，变成第二梯队迎头赶上且大有反超之势的局面。2022年，新能源汽车的竞争进入到更为胶着的状态，“蔚小理”除了需要面对传统车企成功转型带来的巨大压力外，造车新势力内部的异军突起也使得市场竞争更为激烈。
造车新势力在颜值方面的优势在于，他们可以根据厂家的全新理念和用户新的审美需求，在一张纯粹的白纸上来设计，而不必像传统车厂家那样，为了向传统致敬而绞尽脑汁、缩手缩脚。
中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。■ 邦点评 作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。
今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆***安全指数为G优秀。
月14日，2019年第二批中国保险 汽车 安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，网通社从中保研（C-IASI）官方获悉，首款参与碰撞测试的纯电动车型小鹏G3共获得4项“优秀”及2项“良好”成绩。
深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
1、其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
2、而余承东在问界M5发布会上的回应则更狠：“说自动驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解，或者是故意这样说的。” 他还特意补充说：“说这话的大佬应该是故意打击这个行业，遥遥领先不是随便说的，只有做到了才能吹牛。
3、能上绿牌、无里程焦虑、油耗低，插电式混动SUV正在成为大家的购车新选择。这之中，25万售价区间的三款车型极具代表性，分别是拿铁DHT-PHEV，唐DM-i和问界M5，它们各自代表了不同的三大阵营。
如何评价以蔚来为代表的新势力造车?
而诸如新能源汽车在市值上的大涨，也主要是因为资本市场好看造车新势力，尽管这里面有泡沫的痕迹，但新能源汽车是未来汽车行业的趋势是不能否认的。所以在电动车市场逐渐拥有一席之地的蔚来还是受到了不少人的看好。
可以看出，上述三家造车新势力都可以称得上是头部企业，且销售成绩也是位列造车新势力的前列。此外，这三家造车新势力还有着各自的特点即差异化，这是在新能源车企众多的当前，打开市场的一个重要方式。
组织架构方面，蔚来的用户关系部地位较高，以用户满意度为考核指标，与财务、产品、技术等部门同级对话，定位为蔚来内部的用户代言人，主要工作是制定维护用户关系的规则并验收结果。
蔚来瞄准了这个变化，将打造一个智能电动车时代的高端品牌作为己任。作为造车新势力中定价在30万以上的高端品牌代表，蔚来的目标一向对准 BBA。
新势力VS传统车企,新车实力一对比,小鹏留给大众的机会不
在当前的新能源市场，一方面是以大众ID.7VIZZION为代表的传统车企阵营，另一方面则是以小鹏P7i为代表的新势力阵营。谁更好？让我们比较一下。外观对比。P7i宽平的车身比例，略微降低的姿态，营造出令人愉悦的轿跑车造型。
从车型配置表来看，新车的配置如一众新势力车型，主打科技配置。
尤其对造车新势力而言，他们是传统汽车的颠覆者。尽管目前的资产规模、生产规模，销售收入、盈利水平都远不如传统巨型车企，但美国和中国头部造车新势力却得到了资本市场的高度青睐，客观上发挥了“激励”与“倒逼”的作用。
新势力车型到底如何?且看威马EX5的表现
1、其次油门，哦不对，纯电动车应该是叫电门，动力即踩即有，说出来你们可能不信，全程Sport模式，我朋友着实被我吓到了，说是第一次见到这么猛的女司机。
2、外观设计：一视觉惊艳 威马汽车EX5-Z的外观设计非常有辨识度，***用与众不同的前脸造型和线条设计，车身整体显得修长并具有力量感。LED大灯的配合下呈现出高端豪华感，经典的代客泊车符号表明了车辆智能驾驶的能力。
3、综合来看，威马与传统车企走的是鲜明的差异化道路，拉低起售价，同时结合业界前列的配置，跳出来传统产品规划的条条框框，这也体现了造车新势力的颠覆性产品思维，个人还是比较看好威马EX5能取得一个比较好的成绩。
4、威马EX5电池包质量如此，离不开威马汽车对其自身品控的严格把关威马汽车具备完整的整车研发能力设计能力供应链管理能力，以及生产制造能力，是造车新势力首个自建工业40标准工厂的企业比如威马汽车的电池包具有行业独。
5、新势力成立时间较短，但其产品表现也是可圈可点的。比起传统的燃油车，它们的智能化程度更高，而且外观造型也相对更符合现在的潮流趋势。其中， 威马EX5则是众多新势力车型中的佼佼者。
6、威马EX5的内饰设计是典型的“造车新势力”风格，首先最引人注目的就是中央的大屏，另外内饰***用黑白双色的设计，用料方面更厚道一些，大部分区域***用软性材料包覆，白色部分为皮质包裹。
