摘要：
本文目录一览：1、车内环境安全的标准到底是什么?中国汽车健康指数了解一下2、... 
本文目录一览：
- 1、车内环境安全的标准到底是什么?中国汽车健康指数了解一下
- 2、看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
- 3、自动驾驶越来越近了!工信部将发布智能网联汽车测试相关规范
- 4、智能测试全优!这些国产新车好样的,第一款难怪卖那么好
- 5、...技术检验机构现行有效的法律法规,常用标准有哪些
- 6、《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
车内环境安全的标准到底是什么?中国汽车健康指数了解一下
1、并通过丰富的评测内容，包括：车内挥发性有机化合物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）、车内致敏风险（VAR）等5个健康指数评测体系板块。
2、从全球汽车行业角度来看，车内健康指数的重要性完全不输于车辆自身的安全性，我们也不能仅从车辆碰撞安全来说明这辆车是安全的，尤其是像未来越来越多的新能源汽车将大量***用可回收材质是否真正安全作出统一的评判标准等等。
3、第一个是车内挥发性有机物（VOC），主要检测甲醛、苯、氨气、氡气、总挥发性有机化合物及其他污染物；第二是车内气味强度（VOL）；最后是车辆电磁辐射（EMR），此结果也是第一次在报告中展示。
看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
C-IASI公布的成绩一般分为四项，分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆***安全指数。
另外，C-IASI说白了就是为了知道车辆在碰撞之后的维修费用，从而制定相关的保险收费标准。真实的测试结果与保险行业自身利益息息相关，自然会更严格、真实的去考量车辆的安全性。
小鹏G3碰撞测试结果 本次的C-IASI挑选的是“基础安全配置”车型，也就是低配车型了，所以选择的是相匹配的小鹏G3 2020款 520长续航悦享版。
车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试，而9款车型的评价结果均为优秀（G）。其中驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，其中6款车型评测为0缺陷。
这项测试，将有望在添加进C-IASI 2020版测评规程中。中保研这一举动，相信不少国内消费者都和我一样相当期待。这是由于该测试能够反映出车辆更多的安全性能，能够对车企起到更好的鞭策作用。
自动驾驶越来越近了!工信部将发布智能网联汽车测试相关规范
日前，工信部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门，联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（以下简称《通知》）。
据工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发的《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，我国智能网联汽车实际道路测试里程超过1500万公里，推动自动驾驶加速落地。这表明我国在智能网联汽车领域取得了积极成效。
据报道，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合制定的《智能网联汽车道路测试管理规范》12日发布。
所以在工信部发布的《意见》中，有很多说法和规定都把矛头指向了“自动驾驶技术领域”，指向了“OTA升级”。
智能测试全优!这些国产新车好样的,第一款难怪卖那么好
1、思皓A5是江淮大众旗下的一款紧凑型suv，2019年就已经上市，价格实惠，可是知名度一直不太高，市场销量表现也比较一般般，但在这一次智能驾驶***测试中拿下全优的成绩确实也挺令人惊讶。
2、「智能驾驶+智能座舱」，双天花板 如果说从通信和消费电子的积累出发，打造的屏幕、声学组件是华为智选车的周边的话，那智能驾驶和智能座舱就是华为定义的智选车的「核心」。
3、车机层面，AITO 问界M7车型搭载有一套华为出品全功能的HarmonyOS智能座舱，这也确实是HarmonyOS智能座舱上车搭载。该系统内建有HarmonyOS超算力硬件平台、软件应用层、华为软件平台三大杀手锏级应用。
4、新款国产车SUV排行榜如下所示1哈弗H6汽车哈弗h6引入了红标和蓝标，两种不同发展方向的车型，无论哪一款，外观都非常不错当然，最重要的是哈弗的内饰配置非常丰富，远超同级车型的配置2宝骏510汽车新款宝骏510。
5、七座商务车推荐别克GL8奥德赛艾力绅汉兰达锐界1别克GL8GL8是别克旗下的一款中大型MPV，商务的气息会比较重，尤其是陆尊版，但其实作为家用也很合适，如果你不介意自己像司机GL8最大的特点就是舒适性好。
...技术检验机构现行有效的法律法规,常用标准有哪些
1、取得常规检验资格的安检机构可以承担申请机动车注册登记时的初次检验和定期检验；取得特殊检验资格的安检机构可以承担肇事、改装和报废等机动车的特殊检验。
2、第六条 市场监管总局依据国家有关法律法规和标准、技术规范的规定，制定检验检测机构资质认定基本规范、评审准则以及资质认定证书和标志的式样，并予以公布。
3、四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
4、第三条本认定条件规定了检验机构在组织、管理体系、检验能力、人员、环境和设施、设备和标准物质等方面应当达到的要求。
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
中国网汽车5月18日讯 记者日前从中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心***获悉，中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则（2021年版）》征求意见稿，向公众广泛征求意见。征求意见日期为：2020年5月15日至2020年6月15日。
月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。
将推出2021版规程，从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。
易车讯 近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌 海豹700km长续航后驱版）。
