摘要：
本文目录一览：1、11月合资汽车品牌销量排行榜:一汽-大众与上汽大众分化加剧2、... 
本文目录一览：
- 1、11月合资汽车品牌销量排行榜:一汽-大众与上汽大众分化加剧
- 2、11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
- 3、大陆豪车销售排行榜(21年11月豪车汽车销量排行榜)
- 4、21年11月汽车销量排行榜出炉?
11月合资汽车品牌销量排行榜:一汽-大众与上汽大众分化加剧
1、再来看看上汽大众，这个11月，虽然它继续稳定在前三位，但其整体走势却与一汽-大众截然相反，累计销量为161，600辆，与2019年同期的206，900辆相比下跌29%，跌幅进一步扩大。
2、年11月合资车企销量排行榜中，一汽大众销量为156676辆， 位居第一，较去年同期下降384%。 上汽通用以137026辆的销量位居第二，较去年同期下降146%，本年累计销量达1170945辆。
3、月7日，是上汽集团公布销量数据的一天。而未出意外，和外界猜测的一样，仅旗下的上汽大众，其表现又没能展露些许回暖的迹象。
4、▍分化加剧 蜂拥而至、爆发式增长、内卷加剧，这些是对近年来新能源汽车产业最准确的形容。
11月自主汽车品牌销量排行榜:车市回暖销量普涨,马太效应加剧
月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长25%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长13%，总销量已超越去年全年。
在我国汽车产业的转型阶段，优胜劣汰是必然趋势，黑天鹅突袭加快了这一进程，之后自主品牌之间，自主品牌和合资品牌之间的竞争还会加剧，一些边缘自主品牌恐怕很难再重新“站起来”。
截至今日半日收盘，比亚迪股份跌35%，长城汽车跌93%，广汽集团跌39%，吉利汽车跌51%，北京汽车和雅迪控股跌超3%，华晨中国跌超2%。不过，实现美股IPO的三家新造车企业小鹏、蔚来、理想与低点相比暴增超20倍。
月，东风裕隆销量同比下滑93%、东风标致同比下滑69%、广汽三菱同比下滑30.1%，东风雷诺的数据停留在了4月。相比去年同期，1至5月德系、日系吞掉了其他品牌丢下的近4%的市场。
最近几年，随着国内汽车消费市场日趋成熟，自主车企之间的优胜劣汰进程也在全面加速，特别是进入2020年之后，突如其来的一场***肺炎疫情，进一步凸显了自主车市的马太效应。
月，高端乘用车销量31万辆，环比增长15%，同比增长34%。而中国品牌乘用车正在加速推出高端车型和品牌，进一步推高了高端市场预期。 1-5月，高端车销量169万辆，同比增长21%。单月增速超过今年整体，意味着增速本身在加速。
大陆豪车销售排行榜(21年11月豪车汽车销量排行榜)
1、上个月卖得最好的高端轿车第一名是奥迪A6，第二名是奥迪A4两车相加，在前8名中，奥迪一共卖出了33291辆。排在第三的是 宝马5系，之后是两款奔驰轿车。第七名是唯一 一款国产轿车红旗H9。
2、此外红旗H9在11月份的销量达到2967辆，环比10月份大涨41%，作为红旗今年推出的一款重磅车型，凭借出色的产品力，红旗H9有望在豪华中大型车市场实现新的突破。而凯迪拉克CT6在11月份的销量为1961辆，同比下滑了14%。
3、雷克萨斯11月在华销量为06万辆，同比增长8%。虽然单月销不及凯迪拉克，但从前11个月的总销量来看，雷克萨斯依然“险胜”凯迪拉克。
4、MPV销售2万台，占比约4%，前十名分别为GL五菱宏光S、赛那、传祺GM五菱宏光V、五菱佳辰、GL奥德赛、传祺GM奔腾NAT。
5、雷克萨斯国内销量在2019年首次突破20万辆，达到200521辆。而2020年的1-11月份，雷克萨斯累计销量已经达到了202647辆，不出意外的话，2020年雷克萨斯的销量将突破22万辆。
21年11月汽车销量排行榜出炉?
1、吉利帝豪11月份销量23407台，同比增长23%。该车是本月唯一挤进轿车销量榜单前十的自主品牌车型。的确，全新帝豪是家族战队里毫无疑问的中单选手，一直冲在自主品牌对抗合资车的第一线。
2、月销量排名：第7位 11月终端销量：8558辆 双擎版亚洲龙虽卖得不错，但燃油版依旧是销量大头。
3、第四名为一汽丰田卡罗拉，11月份一汽丰田销量排行榜 总售3万，卡罗拉一款就占据3万辆。
4、累计销量为69503辆，在SUV中，月销量排名第17名，年销量排名第23名，德国车中，月销量排名第11名，年销量排名第21名。
