摘要：
本文目录一览：1、法系车都有什么缺点?为何法系车的销量一直不怎么高?2、... 
本文目录一览：
法系车都有什么缺点?为何法系车的销量一直不怎么高?
1、再不就是法制不能开，不像其他品牌销售员眼睛直；维修价格可能不便宜，而且机械工艺精度相当高，不是街道维修站能修的，就是费力不讨好；黑的多。各种原因：不想抢食，隔壁米香泛酸，盲目跟风没有意义，败坏了车的声誉。
2、另一方面，现在在市场上非常受欢迎的德国汽车实际上并不适合中国人，因为虽然德国的造车技术是有目共睹的，但由于德国的无限速度和德国，的地形特点，德国汽车非常强大，所以对于普通的家庭汽车来说，德国汽车似乎有点用力过猛。
3、维修可能价格不便宜，加上机械工艺精密度相当较高，街头维修站修不了，或费劲费钱；法黑很多。各种原因：不希望抢食的、隔壁饭香泛酸的、盲目跟风无厘头的，败坏法系车声誉。法系车要提升销量，要有长时间的思想准备。
4、但是更新换代慢，车型种类匮乏等因素制约了品牌的表现和发展，从曾经唯一正增长的法系车，开启了销量跌跌不休无止境的道路。
5、法系车在悬挂舒适性上的表现还是十分不错的。但是，尽管如此，作为定位中级甚至是豪华的法系品牌，你选用了这么一种“非主流”的悬挂系统，这是我们国人所不能接受的。
6、法国车在中国不受待见，不是因为法国车不行，而是不适合我们国内的消费市场。
在欧洲销量比较好的车,为什么在国内常遭滑铁卢?
欧洲的环境培养出“贵精不贵大”的消费习惯，所以所谓的精品小车在欧洲才有市场。而国人喜欢一些高性价比的车。
再回头看看国内汽车市场上的热门车型，就连五菱宏光上都开始标配中控大屏，这只能说明地区文化的差异是其中一个很重要的因素，国内消费者喜欢的车型在外国人眼中不一定喜欢，而在海外销量不错的车型，引进国内不一定也能热销。
所有原因中最重要的，是法国人傲慢的内心和歧视中国市场。他们内心觉得咱们没资格和他们用一样的车，就像现在这些国家都站在“道德高地”批评咱国家一样，从内心里歧视国人，这一点，德系做的最好。
许多市民认为三缸机没有四缸好，很显然长安福特经历了一次福克斯滑铁卢，可谓是成也福克斯，败也福克斯。
这款车在国外就是一个普通家用车的定价，而进口到国内后，这款车的价格就被抬到了豪华品牌的价格。因为这样的价格悬殊，让国内消费者以更加挑剔的眼光来看待它。
所以皮卡汽车在美国非常受欢迎。皮卡汽车在国内为什么火不起来。皮卡汽车在国内的确销量非常惨淡，导致这样现象的发生原因也有很多。
C6闹闹哄哄一个月可究竟销量如何,法系汽车的未来在哪?
然而这才是正常的结果，因为雪铁龙C6的销量本就极低而且还有库存，现在就是消化库存而已；继续排产的意义不大，原因在于一旦综补优惠结束就会回到原价销售，届时还是几乎无人问津，所以缓解了库存压力也就算了吧。
雪铁龙C6的销量比较一般，打开汽车销量的排行榜就能看见雪铁龙C6的销量，一个月仅仅卖了191辆，而且在最少的一个月只卖了36辆。小编认为雪铁龙C6还是有很大优势的，只不过雪铁龙C6汽车是法系车不被国内的消费者认可罢了。
雪铁龙C6原本有着全球顶尖的底盘调校以及丰富的配置，但PSA在国内的营销宣传力度远不及德系日系车型，所以雪铁龙C6的销量持续低迷，若车企不及时做出改变，恐怕很难在汽车市场站稳脚跟，甚至有可能退市。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
B级车领域中，除了这几款之外，还有一款各方面表现都不错的法系车，而它就是 雪铁龙C6。当提及它时，大多数人都会想到它好操控、配置高等一系列优点，但就是这样一辆车，销量却始终保持低迷状态。
法系雪铁龙近些年在国内混得比较差，或者说非常差。富康或者爱丽舍时代的风光早已不再，如今的雪铁龙品牌单月总销量也仅有5千台左右，总之十分不受市场待见。
