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高开低走!共享汽车,终究还是“倒”了
1、从2013年到2020年，共享 汽车 行业着实上演了一幕“高开低走”的“惨剧”。在这背后，便是由于共享 汽车 难以盈利的困局。
2、它和传统的日租车模式有很大的不同，取车点和还车点数量多，相关手续也简单，使用更加方便，非常接近我们熟悉的共享单车，其诞生目的主要是为了取代出租车、网约车，提供自由度和私密度更高的短途出行方式。
3、因为共享汽车的管理存在很大的问题。使用的成本比较高，维护的成本比较高，收费太高没人用，收费太低不赚钱，价格不能涨太多，成本又没有办法有效控制自然就消失。
4、主要原因是对共享汽车的监管太差，许多共享汽车车内环境令人堪忧，要不就是车辆发生过交通事故被撞得面目全非。共享汽车的维护成本太高，只要资本链崩溃时，共享汽车只能被沦为路边无人问津的摆设了。
共享单车风靡全国,为什么共享汽车却不能?
1、原因是共享汽车使用门槛高、用户不习惯、流程复杂、押金高不容易退。
2、现在的共享经济发展领域是比较快的，但是人们会发现共享汽车却火不起来，主要是因为共享汽车在共享经济领域中金额还是比较大的。
3、主要是因为共享单车在使用的过程中会比较便捷。然而共享汽车在使用的过程中会产生比较高的费用。所以在这种情况下就会出现共享单车比较火，但但是共享汽车却火不起来的现象。
4、由于汽车的成本较高，首先在数量上无法形成太大的规模，至少无法像共享自行车那样普及。用户想使用共享汽车的时候，需要手机***里找，如果赶上运气不好，共享汽车离自己当前所在的位置比较远就很尴尬了。
重庆有哪几种共享汽车
1、重庆的共享汽车有很多，比如：长安出行、盼达用车、智道出行、摩范出行、gofun出行、EVCARD、联动云租车、神州icar共享汽车、易狗出行、小灵狗租车。
2、重庆的共享汽车有Car2go、EVCARD、力帆盼达、神州租车等。Car2go：这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目，重庆市是这个项目在亚洲的第一站，中文名叫即行。
3、重庆有Car2go，EVCARD，力帆熊猫，CARInc.等等。Car2go：这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目。重庆是这个项目在亚洲的第一站，它的中文名字叫Instant。
4、重庆的共享汽车分别为：短途共享汽车：Car 2go、盼达用车；长途共享汽车：神州租车。
5、重庆的共享汽车有：Car2go、EVCARD、力帆盼达。
6、Car2go：这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目，重庆市是这个项目在亚洲的第一站，中文名叫即行。EVCARD：EVCARD属于上汽旗下，在重庆的主城区和武隆、江津等地，共有700多个网点，车辆更新及时。
