摘要：
本文目录一览：1、姊妹车型频出,是车企战略所致?还是技术黔驴技穷?2、... 
本文目录一览：
姊妹车型频出,是车企战略所致?还是技术黔驴技穷?
1、将热门车推出姊妹版，有部分原因是可以促进两家合资车企之间良性竞争，避免一家有专属热门车而出现惰性。另一部分原因有可能是有利于外资品牌进行业绩对标，避免本土方对业绩不佳找借口，可以有效提高外方话语权。
2、综上所述，对于各大汽车厂家来说，推出姊妹车并不是黔驴技穷，毕竟用好了之后能交出更加优异的成绩，赚更多的钱。不过，这还需母品牌更好的平衡之术，不要弄巧成拙搬起石头砸了自己的脚。
3、车矩阵车评：丰田近些年“双车战略”玩的“炉火纯青”，“换壳***”已然运用的“神乎其技”，国内两家合资丰田车企均实现了销量“爆发式”的增长。
4、总结：作为全球最大并且前景良好的单一汽车市场，中国已成为汽车巨头们的销量增长地。
5、既然同一市场不能投放太多产品，小众市场又不被人关心，那么今后车企爱做的事情是什么呢？简单一句话：投放姊妹车型。
英诗派,能否扛得起本田旗舰B级车的大旗?
如果车主购车预算比较吃紧的话，英诗派是一个不错的选择，虽然两辆车的厂家指导价差不多，但是在实际购买的时候英诗派的价格还是低不少。
光看起售价INSPIRE确实不占优势，但如果综合目前的市场价格，INSPIRE要比雅阁低上一些，毕竟部分地区的雅阁加价还是比较混乱的。同样配置同样的动力同样的理念，INSPIRE的性价比确实要高出不少。
“INSPIRE”是东风本田旗下的旗舰中型轿车，官方定名为本田“英诗派”。
但对比下来，就会发现英诗派无论是车身长度、车身宽度还是轴距都强于凯美瑞，这就为英诗派的空间表现创造了更好的先天条件。我买B级车也是想要一个更大的空间。
双车战略销量盘点——双胞胎、龙凤胎命运各不同
所谓龙凤胎，当然就指同一个平台开发出的两款不同车型，虽然共享底盘和动力总成，但设计风格和定位都有所区别，这样消费者在选择上更明确，所以龙凤胎的车型一般均有着不错的市场表现。
虽然后者销量会不如前者，但双车战略的推出无疑是成功的，因为每卖多一辆，都给车企带来了实实在在的增量，抢占市场占有率。
在全国排名前十的《车壹圈》看来：从整体上来看，目前市场里***用双车战略的基本都是以老带新，销量口碑不错的主力车型搭配上市不久的新车型。
对于普通老百姓来说，买车算是一笔较大的开销了，而如果对于双车战略的姊妹车型的外观内饰设计以及动力等方面都可以接受的，那么此时价格和优惠就可以作为拍板的关键因素了。
广州车展丰田带来了两款全新车型，分别是一汽丰田 ALLION和广汽丰田凌尚。这两款车又是丰田玩的双车战略，虽然它们的外观有所不同，但其实可以将它们看作是一台车，毕竟它们的平台、底盘、动力以及轴距都是一模一样的。
“双车战略”对于国内普遍双合资车企的策略来说，是一个香得不得了的词汇。比如宝来和朗逸，这两个车嗷的一声月月销量5W+。
家用轿车销量排名
雪佛兰迈锐宝XL是一款内部空间十分宽敞的轿车，它坐在上面感觉非常豪华。其动力十足、操控稳定，同时，油耗性能也相当出色，深受年轻消费者和家庭的青睐。以上就是家用轿车排行榜前十名，不同车型都有其独特的优势和魅力。
年汽车销量排行榜前十名第一名五菱MINIEV 就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂价格又便宜，车身小而又灵活第二名。
国内汽车销量排行榜前十名品牌：除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少2%、8%、4%。
朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
