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为什么中国人不爱买保时捷了?
在中国新能源高歌猛进的背景下，保时捷的下滑并不意外。而买得起保时捷的人，几乎买得起所有中国本土豪华品牌新能源车的顶配车型，尽管在驾驶体验上还有差距，但在智能体验上绝对领先。
反观保时捷，即使明知道对多样化、个性化、数字化的产品有更高的需求，但行动上却跟不上转变。中国新能源市场***的这几年里，保时捷纯电板块始终只有Taycan一根独苗。
种种原因加深，就导致很多人是看不起保时捷718的认为开保时捷718的人也是土豪，根本就不懂保时捷的情怀。总结 所以，虽然在普通人看来，汽车只是一个代步工具，但是在一些中产阶层看来，汽车的情怀更重要。
因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。
部分购买相同车型的消费者开始进行售后***，保时捷汽车的的品质和企业形象得到质疑。其实，每一位消费者都会制定不同的消费资金，尤其是购买房子和车子。
中国贬值最快的十款车是哪些?为什么贬值这么快?
总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。纳智捷。
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑 大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，二手车卖不出好价钱。这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值 率。
贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号，一般新车第一年贬值幅度最大，高达原价的20%，五年之内贬值60%。
所以很多人都不会推荐威朗。君威，本来是挺好的一个车，但是跟凯美瑞、雅阁这些名车比，主打运动的他竞争力会小一些。毕竟上面还有优惠完差不多的凯迪拉克ATS呢。所以就这么被忽视了。
记得这款车当时出来的时候价格大概20万，可没到一年很多二手车只卖10万，贬值了一半。贬值最主要的原因就是品牌度不够，价格偏偏很高，同价位可以购买很多豪车品牌，所以这款车销量非常低，需求低当然贬值快。
有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好?
雷克萨斯汽车在国内的口碑相对较好。2021年，雷克萨斯在国内的销量为25万辆，同比增长11%。雷克萨斯是豪华品牌中的佼佼者之一，其质量一向来让人满意，故障率低，二手保值率高。
丰田作为日本本土车企，一直以其出色的品质和耐久性广受欢迎。2019年，其销售量达到272万辆，相比上年增长16%。在合资车领域，丰田的Camry、RAV4等车型都有非常好的口碑和销售表现。
其中，保时捷再次获得第一名，沃尔沃排名第二，而深受中国人民喜爱的“神机。”雷克萨斯此次仅排名第三。
丰田汽车是日本最大的汽车公司，创立于1933年，第一个达到年产量千万台以上的车厂，在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，丰田连续六年蝉联全球最具价值汽车品牌。国内合资品牌分别是一汽丰田和广汽丰田。
