摘要：
本文目录一览：1、第三代天籁评测怎么样?2、日产天籁公认存在的十大缺点... 
本文目录一览：
第三代天籁评测怎么样?
2、第二代天籁和第三代中第三代的座椅舒服。第3代中期改款后的天籁外形设计已经有了运动取向，前排座椅也稍微硬了一点，还是非常舒服的。
3、后避震较硬，隔音不如天籁和凯美瑞但还可以接受。可能是后避震硬的原因，我觉得车架刚性是两者中最强的天籁的整体调性还是更加偏向舒适，对于天籁的第一印象肯定是它那如沙发版的座椅，柔软富有弹性，坐在车内简直是一种享受。
4、[汽车之家 专业评测]？ 2004年家里买了一辆天籁，230JK，V6发动机搭配4AT变速箱，宽敞舒适、平顺有劲儿，我拿到驾照之后也是它陪我度过了最初的岁月。后来有亲戚买了下一代车型，V6变成了L4，不变的还是舒适定位。
5、车厢内的空间非常宽适，长途行车感觉非常舒适。车辆***用了T型仪表盘的设计，视觉效果非常杰出，非常人性化，一点也不让人感到崩溃。仪表盘的显示屏***用了***晰度的屏幕，显示清晰度非常不错，非常值得称赞。
日产天籁公认存在的十大缺点
日产天籁公认存在的十大缺点：外型和轩逸太类似、车漆薄、驱动力不激进派、车内饰欠缺现代感、车内饰臭味大、汽车底盘低、头顶部室内空间小、悬架过软、后排座正中间榻榻米地台突起比较严重、级别感不够。
缺点一天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点这款车搭载的是20自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，会感觉到有点吃力了缺点二操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有。
乘坐舒适度不够 尽管天籁的座椅很舒适，但它的悬挂系统在路面不好的情况下，给乘客带来的震动还是相当明显的。 油耗较高 随着油价的不断攀升，油耗成为了消费者在选择车型时非常关注的因素。
二缺点 1后排头部腿部空间不大2全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性3后排座椅不能46分割放倒，影响载物能力车系款型 为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑。
虽然整体空间表现还算不错，但是虚实比较不协调，后备箱空间相对较小，乘客在搭载较多行李时难免存在不便之处。以上就是日产天籁的十大缺点。总体来说，这些缺点并不会影响它成为一款不错的中级轿车。
外观和轩逸太相似，车漆薄，动力不激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足。
2021款日产天籁—全面测评
1、性能：强悍动力 尼桑天籁2021款的性能得到了进一步提升，搭载了0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200马力，峰值扭矩为300牛米。0-100km/h加速仅需6秒，极速可达230km/h，这样的性能让驾驶起来更加稳定，操控感更强烈。
2、在安全性能方面，日产天籁2021款还配备了安全气囊和预防碰撞技术等安全配置，以保证驾驶者和乘客的人身安全。另外也具备智能泊车功能，使得驾驶车辆变得更加方便快捷。总体来讲，2021款日产天籁是一款兼备颜值、性能和实用性的车型。
3、首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁***用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。
4、总的来说，日产天籁2021新款车型是一款外观时尚、内饰豪华、配置先进、动力充沛的车型。如此出色的设计和配置让天籁2021在激烈的市场竞争中杀出了一条血路，无疑将成为年轻人和中高端消费人群的首要选择。
5、陈烨 编辑 原创评测 2021-11-27 00：09 油耗测试 综合路况39L/100km 选择 天籁 0L的用户，对于油耗表现的关注度应该要比加速成绩高得多，相对于0T版本，它的动力数据没那么高，油耗自然也更低，我们专门进行了综合油耗测试。
6、相对于第七代天籁刚上市时的2019款，为了应对最新最严苛的国六b排放，在动力参数上进行有一定调整。数据可比肩豪华品牌同排量涡轮机的高功率版本。6L/100km的官方油耗成绩在同级绝对属于出类拔萃的水平。
东风日产天籁轿车全面评测
1、日产天籁25v6质量好日产天籁25v6发动机寿命在3年以上，变速箱的爆发力强，动力十足，不易损坏，天籁25V6是东风日产旗下的一款车，该车省油耐用，天籁250xlv6是2010年产的，日产天籁25v6使用的直列4缸25L型号。
2、东风日产新款天籁的亮点包括：-搭载了0T涡轮发动机，这台发动机的型号为KR20，它是一款全铝制直列四缸发动机，代表了日产在全球的最新技术成就。首先，从技术角度来看，东风日产KR20发动机的最大亮点是可变压缩比技术。
3、首先，我们看的是天籁的外观质量。天籁的外观造型非常流畅美观，车身线条刚柔相济，给人耳目一新的感觉。车身的质感很好，整个外观做工非常精细，每一个细节处理都非常到位。
高配置,高价值,卷上天?探店日产“大沙发”
除此之外，天籁0L优享版对比同级别同价位的竞品车型，配置也高出不少，不得不说0L优享版的质价比真是高。进店看见全新天籁的时候，车前放了和芝华仕联动的展牌。
这次的试驾配置为东风日产启辰大V 260T顶配天王版车型，动力方面搭载的是一台由沈阳航天三菱提供的5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛米。传动系统方面，则配备的是7速干式双离合变速箱。
车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，来到第二排，整体的空间表现是很不错的，后排配备了空调出风口来强调细节处理，而且座椅的舒适度是很高的，无愧“日产大沙发”之名。
值得一提的是，“日产大沙发”得到了很好的传承，这辆启辰超混动大V的座椅也是非常舒服，柔软且有一定的支撑，长途驾驶也不会觉得疲劳。不过，后排座椅并不支持靠背调节，还是一体式不可调的头枕，乘坐稍显不适。
综上所述，日系汽车之所以会被人称为移动沙发，主要的原因是因为日系汽车的座椅十分的舒适，是根据人体的特点进行打造的，对于长途行驶来说也不会特别的不适。
悬架硬，轮胎窄，舒适性从哪里来？一辆车，外观是对他人做的，内部每天都伴随着自己。在内部，座椅无疑是“用户粘的”最高组件。在座位舒适，东风日产有一个非常陈述，我们被称为“移动沙发”的型号数量。
