摘要：
本文目录一览：1、汽车销量连续12个月下降,“国车”红旗却为何能逆势崛起?2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车销量连续12个月下降,“国车”红旗却为何能逆势崛起?
- 2、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
- 3、中国汽车品牌的崛起与发展
- 4、解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
- 5、自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?
- 6、为什么现在的国产车越来越好了?
汽车销量连续12个月下降,“国车”红旗却为何能逆势崛起?
1、今年以来，国内汽车市场整体下滑的情况下，红旗品牌实现了逆势增长，7月份销量突破17500辆，同比增长99%，1~7月累计销量突破87500辆，同比增长108%。 车市逆袭，“这边风景独好”的背后，是红旗品牌对技术创新和品质升级的极致追求。
2、今年1月8日，红旗品牌新能源战略正式发布，按照规划，未来一汽红旗的技术创新投入和新增产能都将全部用于新能源汽车，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，整体销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。
3、这一年，红旗发力产品布局，“双舰双星”产品矩阵逆寒而生。
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
1、推动全球汽车产业升级：中国汽车产业的快速发展，使得中国的汽车出口量大幅增长，成为全球最大的汽车出口国之一。这一趋势将促进全球汽车产业的升级和优化，推动全球汽车产业链的进一步完善和发展。
2、总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。
3、质量好，品牌影响力大。除了在价格方面具有优势以外，我认为一个汽车品牌要想真正能够做到畅销地步。必须具备质量以及品牌影响力这两个方面。
中国汽车品牌的崛起与发展
可以说，秦的冠军路，亦是中国汽车的崛起之路。梳理比亚迪秦的10年，我们可以清晰看到一个企业如何在跌宕的时代中，用自身选择引领行业发展。秦的十年发展历程，几乎与中国新能源市场快速崛起的时间段保持一致。
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
伴随着汽车新四化趋势，对中国汽车产业来说最显著的变化莫过于中国品牌的崛起。从这两年国内车市变化中，就可以明显感受到自主车型销量占比增加、排名靠前，而随着而来的是曾经不愁卖的合资车型销量低迷以及排名日益下降。
在中国汽车品牌质量排行榜上，红旗品牌超越60余家中国汽车品牌，荣列2022中国汽车品牌质量排行第六名，自主品牌第一名。
解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
1、自主与合资注定一“战”，而国产汽车不得不“应战”，如此积极的在设计上下大功夫，这就是自主品牌决心“应战”的一个缩影。
2、没有自主制造能力的车企，等同于还没有学会走路（工程能力），要想跑（造型设计），说痴心妄想可能有些过，但绝对是吃力不讨好。
3、用普通人的视角去理解，“后合资时代”即合资品牌走向式微的开始，也是自主品牌当家做主的开端，市场销量能够深切地说明这一点。
4、首先，让来看外观设计层面。别克E5的车头部分，***用了较为主流的封闭式设计，水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，具有较高的辨识度。同时，分体式大灯同样是新能源车的主流设计手法，细节满满，点亮后有效提升档次感。
自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?
1、而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
2、市场还是那块市场，只有那么大，自主品牌的崛起就意味着合资品牌受到了冲击，相信这两年来大家都看到了韩系车，曾经韩系车也是在国内市场上非常火的，但是现在，很多车型降价都没人买，甚至感觉都快要退出市场了。
3、回想几年前，20-30万元的价格区间还是国产车卖不动、难与合资车竞争的领域，而现在越来越多自主新能源品牌敢于挑战中高端市场，甚至混得风生水起，侧面反映了自主品牌近年来的价值发展。
为什么现在的国产车越来越好了?
1、第三个原因自然就是国产车的制造水平越来越高，质量越来越好了，自然就越来越贵了。在以前的时候，我们的工业制造水平不行，设计理念也跟不上，所以国产车的质量一般，价格自然也就上不去。
2、所以目前越来越多的国产车已经能够做出针对特地目标人群并且符合目标人群需求的悬架转向系统。
3、现在单从用料上，国产车已经有很大的提升了。咱们的自主品牌在品控上也越做越好，可以这样骄傲的说咱们不比合资差。动力选择更丰富相比于合资车，国产车在动力选择上是有一定优势的。手动自动变速箱基本上覆盖面比较广。
4、国产车越来越好，但是前进的阻力越来越大。身为汽车行业从业者，我的感觉跟你一样。但我觉得这是好事，一是证明自主品牌的实力已经威胁到合资品牌了，二来也自然淘汰一些不思进取的自主品牌，避免消费者掉坑。
