摘要：
本文目录一览：1、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄2、... 
本文目录一览：
- 1、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
- 2、实测数据告诉你,蔚来ES6到底怎么样?
- 3、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?
- 4、三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
对于许多电动车拥趸来说，智能驾驶无疑是他们的关注点。但这次我并没有进行这方面测试。倒不是说全新蔚来ES6这方面不行，而是试驾路段路况过好，几乎没有社会车辆，这也就展示不出其NOP+系统的各项能力了。
除了座舱的智能表现更贴心、更顺畅外，新车在驾乘舒适性上也有大幅提升，感受最直观两个部分是空间和座椅。首先在空间方面，虽然我们前面提到了新ES6的车高降低了55mm，但在实际乘坐时并不会有压抑或者顶头的感觉。
实测数据告诉你,蔚来ES6到底怎么样?
1、可以说搭载NIO Pilot功能的蔚来ES6是当前自主品牌中自动驾驶体验最好的车型之一。不单是这套系统L2+级别的自动驾驶能力，通过方向盘左侧按键一键启动的便捷操作才是最大的加分项。
2、蔚来ES6官方数据显示快充需0.8小时，慢充需要10小时，在实际使用中，一些蔚来的用户告诉小编快充大约需要2个小时，小编认为已经是很方便了，基本上也就是一顿饭的功夫。根据蔚来销售介绍，蔚来提供免费换电池的特别服务。
3、整体而言，蔚来ES6的NOP+更适合急性子老司机驾驶，特别是对智能驾驶有经验的科技爱好者。 ▲图片来源：车聚网 当我们返回到上海汽车博览公园的蔚来超充站时，这辆ES6只剩24km续航了。
4、续航方面，蔚来EC6提供了430km、440km、605km和615km四种续航选择，能够满足不同需求的用户。写到最后，消费者究竟想要一款怎么样的纯电动汽车？纵观市场不难发现，蔚来EC6很好地给出了答案。
5、蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛，相比前两阶段，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验，ES6于18年底上市。
6、提车三个多月，至今行驶了9000公里，对ES6的整体表现比较满意，车的外形酷炫、内饰科技感十足，服务更是关怀有力。
蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?
同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。得分上，蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）都是五星认证。靠着一股子拼劲，蔚来也成了2023最严新规到现在，首个拿下五星评级的车企。
易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。
蔚来ET7和特斯拉Model S在E-NCAP测试中取得了五星评级，同时值得一提的是二者在驾驶***方面拥有极高的评价，它们上周在Green NCAP评级中也获得了最高分。
三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
1、在高精地图覆盖区域 蔚来EC6可以自主完成上下匝道、自主变道、自主汇入主路等操作，从我们的现场体验和功能来看，这三大场景让智驾君的感到惊艳、惊喜和惊奇，EC6正在开始向上触碰L3级自动驾驶功能，当然这一切对于高精地图的依赖还比较大。
2、值得一提的是，蔚来EC6还配备了主动式空气悬架系统，并全系标配CDC动态阻尼控制系统，让它在不同驾驶模式以及不同路况下都能找到适合的姿态，从而拥有优秀的操控表现，丝毫不会因为是一台中型SUV而显得笨重。
3、因此，在实际的使用过程中，蔚来EC6的整车智驾体验都丝毫不逊色于华为、特斯拉。另外，蔚来EC6还搭载了包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，同时还提供了24项安全与驾驶***功能，覆盖大量日常用车场景。
4、比如自动驾驶技术，目前在智驾技术取向上主要分为视觉和激光雷达两种派别。
5、年，蔚来在ES6/ECET7四款车型支撑下销量14万辆；2022年，在有ESECET5三款车型加入共计7款车型的情况下，全年125万辆；今年前三个月，蔚来共交付1万辆，仍是月销1万。
6、同时，智能领航系统也是阿维塔11的核心卖点，涵盖AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统两大系统，并覆盖了高速、城区和泊车环节等全场景应用。
