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作为一个新手司机开潍柴汽车U70的真实感受
潍柴U70给我的动力感受就是轻松二字，它会随着你的心走，随快即快，随慢即慢，没有任何拖沓。潍柴U70的操控非常沉稳，转向十分精准，指哪打哪。
我的U70中控台是黑色的，前排设计了多个空调出风口，空调制冷特别快，中间的过道有些配置使用起来也方便。方向盘真皮包裹，手感还不错。
到现在U70已经陪伴我一个多月了，主要用途是上下班代步，周末也会郊外玩一玩。个人感受还算不错，油耗也还行，平均7个左右，如果过了磨合期间应该会再降一些。
潍柴汽车U70测评,静态表现如何?
1、潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，路面感挺强，有时候还可以让我感受一把越野的***。 二是空间。
2、潍柴U70给我的动力感受就是轻松二字，它会随着你的心走，随快即快，随慢即慢，没有任何拖沓。潍柴U70的操控非常沉稳，转向十分精准，指哪打哪。
3、路面过滤性表现较为一般，在路过颠簸路段时会有较为明显的颠簸体感，综合油耗百公里7L，部分车型达到了百公里8L，燃油经济性较为一般。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、吃的少，干的多，这样形容潍柴U70完全合适。U70的内饰让我挺满意的，首先座椅坐着舒服，全景天幕能打开，***光不错，打开遮阳帘就能看到一片天空。
潍柴英致车怎么样
作为潍柴汽车首款紧凑型MPV产品，厂家以7个座位、3排座椅以及700公斤的承载能力为基础来命名，时尚的外观、用心的内饰以及高到令人咋舌的配置充分展示了英致737的竞争诚意。
作为商用车，应该给驾乘人员提供一个舒适安静的环境，让他们安静地工作。而英致727在这方面不合格，隔音处理很差。发动机噪音、轮胎噪音、风噪甚至异响随处可见。英致727全系搭载5L自然吸气发动机，动力比肉还快。
潍柴英致727是前置前驱，轿车级底盘，安全稳定，驾乘舒心，舒适度很棒。
就潍柴英致的首款suv来说，所***用的发动机在高性能、低油耗、环保性能（达到欧4标准）上达到了顶级水平。
英致737这款车还算可以，基本信息为：重庆潍柴出的汽车，三菱发动机，配置还可以，只可惜新出厂的737屏蔽了很多功能；比如形势20km以上车门自锁。遥控器可一键升玻璃。只有试驾车有这功能。新车已屏蔽。
谈谈我的潍柴汽车U70的120天8300公里的用车感受
这款车起步还行，速度起到40左右，加速起来就很给力，感觉只要深踩油门，动力反馈非常的强烈，跑起加速非常的爽，而且这款车的方向盘在低速的时候很轻，高速的时候又会发沉，很好地照顾了我们的安全，跑起来稳稳的。
具体的选车历程我就不再这里赘述了，一番比对下来，最终在预算之内选了潍柴汽车的U70。细节还是不错的，拍摄水平有限见谅。轮圈的花纹也还挺好看的。看车，议价，下单。然后就是度秒如年的等待。
话归正题，有了潍柴U70之后，我开车也更加有自信一些了，它有全景影像，车身周围无死角，看的是清清楚楚的，倒车入库、乡道会车，我都是处理的恰到好处，很有信心。
一是操控。操控对我来说，就是好开的意思。潍柴U70开起来的最直接感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。
