摘要：
本文目录一览：1、月销820台,却是最受欢迎的雪铁龙,法系车还能翻身吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、月销820台,却是最受欢迎的雪铁龙,法系车还能翻身吗?
- 2、新能源车销量哪家强?2020年上半年全球市场排行
- 3、阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
- 4、两款新车失利,上半年亏损超25亿,标致雪铁龙留下来的意义何在?
月销820台,却是最受欢迎的雪铁龙,法系车还能翻身吗?
1、目前中国新能源汽车虽然销量火爆，但新能源车渗透率仍然只有35%左右，对传统汽车厂商来说，并非完全没有翻身机会。如果能够实现一定程度的反弹，法系车或许还能有望实现回升。
2、当然，这一切的前提，是法系车的产品力，真的不会让大家失望。 终局之战，会胜利吗？ 之前我们已经说到，雪铁龙、标致品牌大降价的底层逻辑，是以更低的价格，让更多的消费者去感受法系品牌高品质、出色操控性和厚道用料的特点。
3、法系车并未停止“自救”近日，东风雪铁龙C3L官方照片正式披露，标志着这款新车即将上市。从定位上来看，新车略高于爱丽舍，低于C4世嘉，因此，从价格上预估在8万-12万元之间。
4、台 2021年1-10月份，法系车（雪铁龙+标致+DS）累计批发量仅仅只有23575辆，这个数据是个什么水平，相信对汽车行业稍微关注的朋友都清楚。整整4个月，法系车三大品牌的总批发量，竟然还不如一款热销车一个月的销量。
5、其实从现如今法系车的活跃度和上新频率就不难推测出，法系车的销量表现不佳，但是看到冠军车型具体销量的那一刻才知道，原来法系车不知不觉间已经逐渐边缘化，卖的这么差。
新能源车销量哪家强?2020年上半年全球市场排行
1、那么，就全球车市而言，2020年上半年最畅销的新能源汽车都有哪些？下面我们就根据具体排名，来详细了解下。
2、易车讯 日前，海外媒体公布了2020年世界范围内新能源车销量的车企排行。特斯拉以499535辆的成绩在总榜单和纯电车型领域中独领***，中国车企里上汽集团及比亚迪登榜。
3、TOP7：宝马5系新能源 1-6月份销量：10650台 不知道选择这款车的用户是为了政策优惠还是认可它的产品力，作为一款插电混合动力车型，宝马5系新能源是榜单上的常客。
阿特兹宣告停产,新标致508接棒中型运动车掘墓人
1、毕竟孤军深入中型车市场的508L，用全年仅6752辆的销售表现，再次证明合资中型运动轿车在中国没有未来——我们在长安马自达通告中，看到阿特兹即将在3月停产的消息，标致508L想要避免重蹈覆辙，主动求变是唯一出路。
2、鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。
3、只不过合并后的马自达并没有挽回局面，2022年马自达上险量仅107602辆，与合并前25万辆年销量相比近乎打对折。本次宣布停产的三款车型年销量均为破万，即便是号称中型运动轿车标杆的阿特兹也仅仅售出6580台。
4、近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
两款新车失利,上半年亏损超25亿,标致雪铁龙留下来的意义何在?
1、两款新车失利，雪铁龙C4L 3个月仅卖519辆神龙汽车的销量不景气，在具体车型上又表现为多款走量车型跌落神坛的落魄。
2、年上半年虽然重新实现2亿元净利润，但去年全年神龙最终亏损387亿元，可从今年大环境和标致雪铁龙表现来看，这个历史数据可能被再度超越。
3、严格意义上来说，给一个不是特别专业的人去盲开两台车，独立悬架和非独立悬架差别并不会特别的明显。
