摘要：
本文目录一览：1、起亚傲跑质量到底怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、起亚傲跑质量到底怎么样
- 2、全系优惠2.3万,起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万,值么?
- 3、东风悦达起亚KX3傲跑,这辆车你喜欢吗?
- 4、起亚新款suv傲跑试驾怎么样?
- 5、Lab测试:起亚KX3傲跑整体表现都很不错,但刹车只能打75分
起亚傲跑质量到底怎么样
从测量结果来看，起亚傲跑的钣金工艺很有意思，从上图也可以看出，傲跑的引擎盖向左偏0.5mm。相对来说，尾门的左右缝隙精度要好一点，只是尾门上方左右缝隙有0.5mm误差。
不仅质量可靠。傲跑的油耗也是真的低！这可是一辆家用车后期用车最重要的表现了，有些国产suv平均油耗能超过10升，傲跑的平均油耗6升多，相差接近一倍了。我这车的油耗和朋友的卡罗拉差不多，可能比它还低些。
这款车质量不错。引擎和性能：起亚KX3傲跑搭载的发动机性能较好，动力输出平稳，驾驶感受良好。同时，起亚在发动机和传动系统方面的技术也相对成熟可靠。内饰和配置：起亚KX3傲跑的内饰设计时尚简约，配置丰富。
这几天我看到一个JD Power新车质量调查，起亚的新车质量是第一名调查的是90天内提的新车故障数量如果调查到我的话，我想说我的傲跑故障数量为0，提车也快90天了吧，从来没遇到过什么故障异响没有，故障灯也没。
东风起亚悦达kx3碰撞测试成绩还行：2020款起亚KX3傲跑全系共有四款配置，25英寸屏多媒体系统除最低配（风尚版）外都是标配。
东风起亚悦达kx3碰撞测试成绩还行12020款起亚KX3傲跑全系共有四款配置，1025英寸屏多媒体系统除最低配风尚版外都是标配不过涵盖了导航语音识别在内的智能网联20系统并非KX3傲跑的标准配置，而是作为智能选装。
全系优惠2.3万,起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万,值么?
1、落地价方面，我们以起亚KX3傲跑2021款5LCVT焕新版为例，该车型的官方指导价为128800元，据了解，目前苏州没有什么优惠。
2、这款车的动力，全系搭载5l的发动机，最大功率是115马力，匹配cvt的变速箱，符合国六排放的标准悬架结构是前麦佛逊，后扭力梁是非独立悬挂。能够使人称赞的地方是质量耐用，省油，而且家用足矣。
3、其实综合来看，虽然凌渡159万的门槛售价偏高，但全系***用4T发动机，而现款朗逸4T入门版车型也需要169万的价格，在指导价持平的情况下别忘了凌渡还有3万的现金优惠，总体来说现在买凌渡的实际开销应该和朗逸相同甚至是更低。
4、新款起亚KX3傲跑上市还不到一年的时间，厂商指导价格为88万到168万元，在青岛地区还有着相应的优惠，起步只需要98万就可以带回家。作为一款小型SUV，不到9万元的价格在同级别车型中还是非常有竞争力的。
5、值得一提的是，官方对起亚傲跑推出了优惠的政策，指导售价包购置税和车辆全险等费用，新车落地价还不到11万，顶配12万多就可以开走，相比日产劲客等竞争车型实际购车费用要便宜不少。
东风悦达起亚KX3傲跑,这辆车你喜欢吗?
当然了，作为年轻人，车的颜值也必须过关，老态龙钟的设计我可不喜欢。
kx3傲跑在外观上更加年轻时尚，我本人是个设计控，我常年在学校教授计算机和美术设计，是个典型中年油腻宅男，要不是那第一眼让我心动的感觉，我更有可能循规蹈矩奔向欧蓝德或者是智跑。
第一个一千公里，还是先谈谈驾驶感受吧。其实傲跑这车排量不大，但可能是发动机和变速箱之间匹配和调校比较好，日常开真心不会有动力不够的感觉。
帅帅的新车。我很喜欢它的模样。车漆干净，有光泽。这里有打开车道保持的快捷键，高速上很实用的功能。出趟门几乎用不着后备箱，我弟的行李不多，都放在后座上了。后备厢也很大的，好几个人出门也能应付。
随着中国消费者对汽车的追求不断升级，越来越多的年轻人注重时尚和驾乘体验。作为东风悦达起亚的一款中型SUV，KX3傲跑凭借其时尚的外观设计和高品质的驾驶体验，成为年轻消费者的新宠。首先，KX3傲跑的外观设计非常吸引眼球。
起亚新款suv傲跑试驾怎么样?
1、至于过弯操控极限测试，起亚傲跑的表现则是有些出人意料了——最大横向过载居然达到了063G，对于紧凑型SUV来说，这个数据算得上优秀了。
2、外观：更加流畅、精致 2022款起亚傲跑kx3的外观设计更加流畅、精致，感觉更年轻、动感。车顶上配备了天窗，在阳光明媚的日子里可以享受到自然的阳光和明媚的天空。
3、最后在油耗方面，全新一代傲跑的官方百公里油耗为4L，经过实测，高速路段下将时速控制在100km/h左右，表显油耗为2L，可以说是非常省油的。
4、可以看出全新的起亚傲跑SUV处处都有惊喜之处。外观设计犀利动感，内饰偏向于年轻化、时尚、技术，动力系统强劲，悬架系统稳定、舒适，安全设备全面、针对性强。这些都使得起亚的全新傲跑SUV成为了市场上引人瞩目的一款车型。
5、东风起亚傲娇kx3的评价不错。外观高度尺寸为4270/1780/1630mm，轴距为2590mm，同级宽度和轴距占优，保证宽敞的乘坐空间，特别是后部更具表现。行李箱容积大，后座可4/6放倒，行李空间实用性提升。
Lab测试:起亚KX3傲跑整体表现都很不错,但刹车只能打75分
至于100-0km/h刹车测试，起亚傲跑最好的刹车成绩出现在第四次测试，成绩是40.99米，最大制动力115G，刹车距离表现一般，5次刹车平均距离为414米，其热衰减表现也不算出色，只不过黑色车身姿态曲线还算平稳。
起亚KX32015款6L自动两驱PRM 6L车型初期制动力较弱，中后期还算不错，基本保持在-1g左右。
自进入中国市场以来，起亚汽车以其出色的表现深受人们的喜爱今天我来给大家介绍下起亚傲跑KX3外观外观方面，新一代傲跑使用了海外Seltos的设计语言，有广阔的前脸，有强烈独特的大灯组，前面有很多锋利的线条，所以整体的第。
kx3傲跑在外观上更加年轻时尚，我本人是个设计控，我常年在学校教授计算机和美术设计，是个典型中年油腻宅男，要不是那第一眼让我心动的感觉，我更有可能循规蹈矩奔向欧蓝德或者是智跑。
#操控 方向盘我感觉很轻，刹车很灵敏，刚开始有点不太习惯，现在开习惯了感觉开起来很平顺。#舒适性 真皮座椅坐着是很舒服的，就是刚提新车时多少有些气味。
新车的驾驶质感确实很好，底盘紧致柔韧有质感，压过减速带很紧绷，悬挂不生硬，富有弹性。发动机声音平顺细微好听，一听就是状态极佳的新车。
