摘要：
本文目录一览：1、奥拓怎么样2、铃木新奥拓怎么样?... 
本文目录一览：
- 1、奥拓怎么样
- 2、铃木新奥拓怎么样?
- 3、铃木奥拓有哪些优缺点
- 4、新奥拓怎么样
- 5、奥拓汽车试驾如何?
奥拓怎么样
1、不太好。虽然价格较低，但是奥拓车的质量普遍偏低，这也是导致奥拓停产的主要原因。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业获得日本铃木技术的奥拓车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
2、随着消费水平的不断提高，两厢已经不能满足大家的用车需求，但是在部分车友中的地位还是相当高的，不如大众神车高尔夫，本田飞度，王者between 空，当然还有口碑极佳的铃木奥拓。提到奥拓，很多车友都表示非常遗憾。
3、介绍：铃木第八代奥拓登场，售价4万！时尚外观，搭配自然吸气式CVT随着汽车市场的快速发展，无论是合资还是国产，都出现了很多优秀的车型。
4、好。12年的铃木奥拓自动波跑高速还是非常不错的。但是不能超速行驶，因为车身比较小，容易引发漂移或者失控这种现象。这个车的优点就是自动挡好操作适合女性开，皮实耐用故障少，配件便宜养护成本低。
5、比亚迪和奇瑞QQ，他们的峰值扭矩转速比奥拓高很多。即使SMART发动机的参数几乎相同，但它们的峰值扭矩转速比奥拓高350转。新奥拓***用全铝正时链条传动，更加可靠耐用。链条寿命可以和发动机一样长。
铃木新奥拓怎么样?
1、您好，铃木新奥拓的优点是车子特别省油，质量比较好，皮实耐用，特别适合短途代步，缺点就是车子的空间太小。
2、操控***人：新奥拓操控性也是这车的一大亮点，不说驾驶的硬朗感，稍加秒控，这车的操控便显得非常地自如。安静顺畅：新奥拓车内的隔音非常不错，堪比一些价格更高的车型。
3、长安奥拓以前还有便宜省油的优点，现在国产车崛起，奥拓真没什么值得买的地方了发动机变速箱可靠耐用：目前长安铃木奥拓有6款在售车型，售价区间为18-19万。
4、具有良好的燃油经济性，低油耗成为了它的一大优势，可以帮助节省用车成本，铃木奥拓在市场上的口碑较好，具有良好的可靠性和耐用性，维修和保养成本也相对较低，给用户带来了更好的使用体验和经济效益所以值得买。
铃木奥拓有哪些优缺点
1、缺点：因为铃木奥拓属于小型车，所以车内空间和载客舒适度和后排空间相对较小，四个人以上就会感到有点拥挤，不太适合长距离旅行。
2、外观 铃木奥拓拥有简洁大气的外观，轮廓流畅，线条柔和，整体设计时尚大方，搭配前大灯组和后尾灯组，让它充满活力。内饰方面，配备舒适度高的座椅，让乘客坐着更加舒适，让驾驶者更能专注在路上，内饰质感也比较不错。
3、省油：自动挡奥拓的省油表现其实很出色。相对于手动挡，自动挡的换挡更加智能自动化，只要脚轻踩油门就能够完成换挡操作，从而让车辆更加轻盈迅猛，省油自然而然凸显出来。
4、此外，铃木奥拓的涡轮增压发动机、CVT变速器等硬件也得到了不断升级和改进，具有更好的油耗和动力性。不可否认，在一些应用环境比较个别或者说极其恶劣的场景下，有时候铃木奥拓的表现可能不够令人满意。
新奥拓怎么样
1、外观方面，新款奥拓整体造型更加时尚动感，车身线条更加流畅，车头***用了溜背式设计，使整个车型更具动感。车身尺寸方面，新款奥拓的长宽高分别为3，395mm x 1，475mm x 1，490mm，轴距为2，425mm。
2、您好，铃木新奥拓的优点是车子特别省油，质量比较好，皮实耐用，特别适合短途代步，缺点就是车子的空间太小长安铃木奥拓怎么样 目前现在算是微型车里，质量最好，最省油的，形式品质，也要比自主车系的微型车强不少 新奥拓。
3、长安奥拓以前还有便宜省油的优点，现在国产车崛起，奥拓真没什么值得买的地方了发动机变速箱可靠耐用：目前长安铃木奥拓有6款在售车型，售价区间为18-19万。
4、新款奥拓怎么样啊？新奥拓与SPLASH属于同平台车型，轴距都为2360mm，不过在长宽高方面都有变化。
5、新奥拓是由日本汽车制造商铃木公司生产的小型车型。它以良好的操控性能和出色的耐用性而受到消费者的青睐新奥拓具有出色的悬挂系统和操控响应，驾驶起来稳定且灵活。
6、铃木新奥拓怎么样 您好，铃木新奥拓的优点是车子特别省油，质量比较好，皮实耐用，特别适合短途代步，缺点就是车子的空间太小。
奥拓汽车试驾如何?
新奥拓的刹车系统也是典型的日式风格，前半段偏软，但是随着刹车力度的加大，制动的强度会有一个猛然提高的过程。在相关人员试驾过程中，还人反映离合器较软，弹性不足，所以触点很难马上掌握，不知道这是不是个别现象。
这个级别的车的配置通常都是能省则省的，而新奥拓的后风挡雨刷则确实还是比较实用的，因为两厢车型的尾部在行驶时会形成涡流，没有风从后风挡玻璃上扫过，灰尘在后风挡玻璃上没有机会没清除，因此会影响驾驶员的后视野。
如果你不是用来做商务车，要求它大气，风度的话它还是很时尚，很实用。
但实际驾驶中感觉差距明显，新奥拓120的噪音感觉和雅力士跑140左右差不多。但我没测过，只是直观感受，也许是因空间等因素影响照成的错觉吧。不过新奥拓的噪音控制方面绝对比同类型国产车优秀的多。
因低转速就能输出大扭力，所以在80公里前的提速奥拓强。80以上就不清楚了，因为试驾没那条件。新奥拓提速到120很轻松。到120后油门相应依然不错，130以后开始变慢。140以上基本得靠时间来缓慢提升了。
同时，在高配车型上，这款车还将搭载与铃木雨燕相同的2升发动机，最大功率61千瓦，最大输出扭矩113牛·米。当然也会配备。
