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一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?
海马 汽车 之所以在2016年能够取得21万辆的销量，主要是因为SUV红利的影响，海马S5年销量破十万辆，但是海马 汽车 只要是凭借低价优势，缺乏核心竞争力，随着哈弗、长城、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型，海马 汽车 的市场份额被不断蚕食。
其实海马的亏损主要和两个原因有关，一个新能源的项目开发，还有一个就是销售额的下降了。这两个原因都让海马亏损不小。但有人从海马的资金流上面其实发现了一点，那就是海马似乎在负债开发新的项目。
生产基地以及公司都一并转让的力帆汽车，剩下的可能就是当初造车的梦想了吧。卖身 卖造车基地、卖品牌相比起把自己卖了都算是表面功夫，观致汽车是奇瑞与以色列汽车集团合资打造的中高端自主品牌。
综合业绩预告信息及多方分析，有4个主要因素导致上述车企亏损。其一，在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加，叠加大力投入品牌及渠道建设。
除了产品竞争力弱无法与主流车型竞争以外，它们无法顺利地过渡国六排放标准也是它们逐渐走向破产的边缘的重要原因。除了民营企业以外，一些拥有国资背景的车企也正走在这条道路上。
上半年车企研发投入排行榜:小鹏倒数,比亚迪遥遥领先
1、当然了，目前刚刚上市的小鹏G6给出了很大的诚意，99万元的起售价，加上800V架构、XNGP智能***、双Orin-X芯片、9秒破百的性能，让小鹏对这台车充满了期待，何小鹏也直言，这台车需要月销过万辆才算成功。
2、至于小鹏汽车，连榜单前十都没有进，上半年销量勉强突破4万台，颇有“江郎才尽”的意思，销量全靠小鹏P7i一款车型扛着，未来能否回到榜单前十，就要看新上市的小鹏G6给不给力了。
3、上半年比亚迪研发支出达到1335亿元，位居上市车企研发投入之首，而这，不仅进一步证明了比亚迪强大的盈利能力，更为比亚迪后续稳健的增长打下了坚实的基础。
4、除了比亚迪、长城、奇瑞、吉利等自主品牌外，理想、蔚来、小鹏等造车新势力也陆续发布了6月销量和半年战绩。只是相对来说，新品牌的体量较小，暂时还无法领先自主车企。
5、从某平台销量排行榜上来看，理想目前在售的三款车型都有不错的销量，谁也没拖后腿，理想L7 6月份的销量是13107辆，理想L8是9618辆，理想L9是8451辆。
6、下面是中国新能源汽车品牌排行榜前十。 特斯拉。 特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。
参展花费上千万元?扒一扒关于车展有趣的事儿
1、作为国际名车展之一，本次慕尼***展也吸引了一***厂商前来参展。这期内容，我们就聊点慕尼***展上的那些好玩有趣的新车。
2、特斯拉事情：想到上海车展那么首先不得不说的事情自然就是特斯拉。一名女子在特斯拉刹车失灵之后，***迟迟没有得到回应，这一次这名女子也是十分的恼火，冲上了特斯拉的展台，并且站在了特斯拉的车上高喊着***。
3、一直关注宝骏很久了，这次有时间来广州车展看了宝骏。如果说有趣的事的话，我感觉就是它的互动科技吧。那么大的展台，那么酷的新车，不虚此行啊，1500平方米的展台，是宝骏有史以来最大的一次展台。
