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本文目录一览：
新能源车产销资质大起底,15家车企仅6家有车在售
拿到新能源生产资质的15家车企分别是：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。
金九银十，加上北京车展加持，各大主流车企在9月份都取得了不错的销量成绩。不少车企在国庆期间就迫不及待的公布了9月产销数据。从目前公布的数据来看，出来一汽马自达销量持续萎靡外，其余10多家车企均同比大幅增长。
以新能源汽车为例，吉利既要面对特斯拉这样的资本怪兽的围追堵截，又要应对以蔚来为代表的造车新势力的异军突起，作为传统车企，新旧交锋可谓是异常激烈，并且未来的一段时间内还将延续这一情形。
新能源作为汽车行业的发展趋势已是不争事实，当诸多车企宣布向新能源转型时，作为汽车制造业领域强有力代表之一的丰田汽车在推动新能源战略转型时又玩出了新花样。丰田在新能源技术路径上宣布不做选择题，加速向多能源格局转变。
月4日，华西证券策略分析师万科麟表示，再加上现在新造车企的估值体系切换，与苹果等科技股对标，先炒预期，只要新能源汽车行业一直成长，估值仍有望持续，想象空间也就大。
滴滴收购国机智骏、海马吗
随后，滴滴开始在圈内高薪挖人，但时至今日造车的路子并不清晰，市场曾传出滴滴收购国机汽车控股子公司国机智骏，从而获得造车生产资质，但国机汽车并没有给出明确回应。
据悉，滴滴大概率会收购一家车企，目前，市场锁定的收购目标为江西赣州的国机智骏，对此，国机 汽车 在投资者互动平台上回应称，尚未有可供披露的信息，一切以公司公告为准。
曾多次传闻提供代工合作的国机智骏，其工厂也正位于江西省赣州市。造车资质，大概率不是程维“弃车”的直接导火索，或许对市场竞争的悲观情绪才是。 但眼下，“偷偷摸摸式”造车仍在继续。
只要可以使用滴滴业务的城市都可以。21年国机智骏，原版原漆，续航三百多公里，被誉为滴滴神器，可以小跑几千公里，另外也比较价格实惠。要想加入滴滴专车对车型有要求，包括舒适型，商务型和豪华型。
合众、新特、敏安、云度、长江负面频出,为什么国产车那么“衰”?
合众有苦说不出 7月22日，有媒体报道称，位于桐乡市的合众汽车生产基地并不繁忙，上个月只生产了100辆车左右，并且期间放了十余天***。上述报道称，合众员工向其透露“生产出来的车卖不出去，工厂里停了很多新车。
刚刚公布的数据显示，速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右；爱驰、金康、云度3家过百；新特、长江、国金销量为两位数；赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。
在车市寒冬的大环境下，一些造车新势力波动剧烈。
*合众新能源：闷声发大财 销量直逼四强 2020年1-5月，共完成销售3758台，仅次于蔚来、理想、威马、小鹏位列造车新势力第五梯队。
