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造车新势力十月销量来了!蔚来持续增长,小鹏为何下滑?
几年前，在国内造车新势力起步之初，可以说是遇到了重重困难，无论从资金资质、生产链还是技术等多个方面，都难以与深耕了数十年的传统势力或者他们的富二代相抗衡。
从目前趋势看，小鹏汽车近期在没有新品推向市场的情况下，后续销量可能仍会继续下滑。汽车网评：新势力的销量增长仍有很多不确定因 从10月销量看，这三家造车新势力的头部车企，已呈现出了不同的市场表现。
从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
年7月，随着补贴进一步退坡和车市整体的下行，中国新能源市场开启了销量下滑的大门。而今年突如其来的疫情，使下滑之路整整持续了一年，直至7月，销量终于“重获新生”，并在9月实现了同比增长67%。
相比于新能源“国家队”，新势力造车企业陷入了“瓶颈期”，头部三强：蔚来、理想和小鹏基本占据了新势力销量的七成比例，且从10月销量来看，除了理想One之外，其余车型均未达到3000辆。
10月国内新能源轿车销情排行
宏光MINI EV 在2021年10月新能源轿车销量排行榜中，它也是位居第一的车型，从上市后就受到了广泛的关注，可以说是一款极其成功的车型，在十月累计售出了39128辆。
月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混两方面表现较强。
五菱 宏光MINI EV凭借极低的售价，连续夺得纯电动轿车销量榜首三个月。真正用价格的优势，克服所有关于品质、服务等问题，让更多人拥有一台代步工具，就是宏光MINI EV存在的意义。
日前，乘联会公布了10月份国内新能源车销量排名情况。按照乘联会的说法，10月份新能源狭义乘用车销量14万辆，同比增长110%，环比增长20%；累计销量75万辆，同比下降1%。
月10日，乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下：新能源狭义乘用车销量14万辆，同比增长110%，环比增长20%。
10月MPV销量排名前十五,五菱宏光继续下滑,传祺双雄抢眼
月份MPV销量7万辆，同比下降0%，环比增长0.2%；1-10月累计销量81万辆，同比下降24%，成为降幅最大的细分市场。其中五菱宏光依旧占据销量榜领先的位置，不过同样处于大幅下滑的趋势中。
具体到车型方面，本月五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名第一；特斯拉Model 3以12143辆的成绩排名第二； 欧拉R1则以6269辆的成绩排名第三。
继9月凭借着5，141辆的纪录再次回归榜单后，10月该车的销量再创新高达6，269辆，这使得其排名跃升至第17名。
