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腾讯这么看好蔚来?增持股票停不下来,稳坐第二大股东
而就在不久前（6月18日），腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至11%。一个月内，腾讯对蔚来持股比例不断上升，稳坐蔚来第二大股东。
日前，我们从相关渠道获悉，腾讯集团旗下的Huang River基金赤资1000万美元（约合人民币7071万元）增持了蔚来汽车的股权，本次增持后，腾讯共持有蔚来汽车11%的股票，摇身成为蔚来汽车第二大股东。
而就在6月18日，腾讯刚刚披露对蔚来汽车的持股比例升至11%。一个月内，腾讯不断加码对蔚来的投资，对蔚来持股比例不断上升，稳坐第二大股东。2020年初至今，蔚来受到资本市场的持续青睐。
7月新势力:6家过万!蔚来首破2万辆,小鹏重回万辆
1、家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。
2、在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
3、在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车在6月销量终于重新破万，在7月份甚至还实现首次突破2万辆的优异成绩。
4、截至2023年8月1日，主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月，有8家新势力车企创造了新的销量纪录。
行业面临原材料涨价和缺芯等难题新能源汽车迎来了年内第四轮涨价_百度...
1、今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份、5月份进行了三轮新能源汽车不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。
2、有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。
3、而国内国际上多家车企都因为缺芯而减少汽车产量，甚至是停产。特斯拉的部分车型已经开始涨价了，有人猜测也是因为缺芯，其它汽车行业会不会因为缺少芯片也涨价，这个还是未知之数。
4、据相关媒体梳理，受“国补”政策结束影响，2023年第一天，国内就有多家车企对其部分在售新能源车型进行调价，如比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、大众等，涨价的幅度各有不同，部分车型价格涨幅超万元。
5、博世和中国大陆两大德国集团是目前国内汽车制造商的主要汽车电子零部件供应商。 在芯片领域，博世和大陆只***购芯片，然后组装成相关模块供应给整车厂。
