摘要：
本文目录一览：1、魏牌蓝山:这次真的成功了,5月销量高达5136辆2、... 
本文目录一览：
- 1、魏牌蓝山:这次真的成功了,5月销量高达5136辆
- 2、1-6月自主品牌销量盘点!比亚迪销量超长城两倍
- 3、哈弗销量迈入下滑通道,枭龙系列能否为其打开新局面
- 4、重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
魏牌蓝山:这次真的成功了,5月销量高达5136辆
魏牌蓝山不负众望，上市之后的首个完整月份，也就是5月份的销量突破了5000辆，达到了5136辆。这是长城魏牌最近4年来，单一车型销量最高的一个月份。眼看魏牌这口气就快要断了的时候，蓝山力挽狂澜，拯救了整个品牌。
魏牌蓝山5月销量是5136辆。魏牌蓝山不负众望，上市之后的首个完整月份，也就是5月份的销量突破了5000辆，达到了5136辆。这是长城魏牌最近4年来，单一车型销量最高的一个月份。
魏牌蓝山 类型：中大型SUV 指导价：238-30.88万元 先说定位“大六座”的旗舰SUV蓝山，新车在4月上市，而在首个完整的上市月份，即5月份，销量就达到了5136台。
不过，销量数据是不会骗人的，在刚刚过去的五月内，蓝山DHT-PHEV卖出5136辆，销量直逼理想L8，稳居中大型SUV排行榜第三，要知道，这还仅仅只是蓝山DHT-PHEV上市以来的第二个月，能有这样的成绩可以说是上市即爆款。
根据魏牌公布的最新销售数据显示，该品牌在5月份的整体销量达到 5770 台，同比增长 12***%。在这里面，魏牌蓝山可以说是立了头等大功，以5136台的月销量成绩，占据了魏牌近九成的销量份额。
1-6月自主品牌销量盘点!比亚迪销量超长城两倍
1、今年1-6月，奇瑞汽车实现销量714万台。出口端的走强，就是奇瑞车型此次销量抬升的关键逻辑。据悉，今年1-5月，奇瑞汽车累计出口高达了39万台，已成为奇瑞品牌销量抬升的最至关重要。
2、李想称，第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
3、-6月销量：102万辆（中国品牌汽车）6月，长安汽车销量225696辆，同比增长81%。
4、首先看埃安这边，2023年6月销量45013辆，同比增长87%。2023年1-6月累计销量209336辆，同比增长109%，并且连续4个月销量破4万辆。
哈弗销量迈入下滑通道,枭龙系列能否为其打开新局面
在品类创新和高端化尝试接连受阻后，长城汽车在今年重新调整了战略重点，重新开始强调产品的性价比和销量的规模化，哈弗枭龙系列就是其战略调整后的首款产品，将是哈弗在新能源时代能否重回主流阵营的关键产品。
哈弗目前秉承的是“新能源+燃油双线发展策略”，结合新哈弗H5的综合产品力，未来这台新车是有可能给哈弗打开全新市场格局的。
枭龙系列目前已经上市两款车，哈弗枭龙为两驱紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX为四驱中型SUV，全系标配全新智能四驱电混技术Hi4。
重点新车5月销量:起亚救命稻草月销二百,腾势D9首破万
腾势D9的火爆我们之前就有提过，之所以今天又聊到它，是因为在5月份腾势D9完成了两个关键的成就——其一是自去年8月上市以来，它的单月上险量首次突破万辆；其二则是腾势D9在5月份首次超越别克GL8，成为MPV市场的销冠。
比亚迪需要冲到30w台以上的平均月销，才有完成该销量的可能性。
在腾势D9之前，中国品牌在高端MPV市场毫无存在感，但是腾势D9实现了突围，改变了别克GL艾力绅、奥德赛等合资MPV垄断高端MPV市场的局面，并以42万的平均客单价刷新了中国品牌在国内豪华市场上的最高单价纪录。
