摘要：
本文目录一览：1、汽车的防腐蚀都有哪些工艺?哪个品牌做的最好?2、... 
本文目录一览：
汽车的防腐蚀都有哪些工艺?哪个品牌做的最好?
其次， 汽车 涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶、空腔注蜡、面漆四道工序，很多车企在涂装工艺上动起了歪脑筋，以至于很多车型很容易出现生锈问题。
腾势负责防腐蚀的中方工程师李工在课上介绍到：“为了实现更好的防腐效果，腾势进行了多达6道的防腐蚀工艺，在各个环节都做到了绝对的高水准：比如对车外的焊接搭边进行了100%的缝外胶PVC覆盖保护。
第三种是直接加装防护板，比如底盘的树脂护板，或者底盘PVC胶喷涂。当然这些防腐蚀手段，都是可以做的，只是不同品牌，不同价格的车做的程度和全面性不一样，毕竟你不可能花10万块钱，做到100万的效果。
并且好的TPU***车衣具备划痕修复功能，细小的划痕可以自行修复或加热修复。核心技术是车衣表面的纳米涂层，可以给到TPU最致密的保护，使车衣能达到5~10年的使用寿命，这是镀晶，封釉所不具备的。
国产车制造工艺到底怎么样?和合资品牌的差异大吗?
第一装配工艺和配置，国产车在实用材料上占有倾倒式优势。我们在原料上的投入非常扎实，且是先天的优势。在生产装配设备及标准上亦相当严谨，国产很多十万以内的车，装配工艺上和合资十几万的车其实是差不多的。
总而言之，国产车与合资车的制造工艺还是有一定差异的。汽车制造工艺：国产车和合资车之间差异明显 汽车的制造工艺包含很多种，零件加工工艺和部件组装工艺。
现在我认为差异基本没有，国产车现在大部分比不上合资的就是动力匹配了，不过差距不大。当然不是所有的国产品牌，只是正规造车的一线国产品牌。所以没开过差不多的国产车就用键盘开始喷，等开过后再来评价。
底盘是短板相比较于发动机和变速箱，自主品牌的底盘就要节奏慢一点了。迄今为止在很多人眼里国产车的底盘一直都还有不耐用的毛病，早几年的国产车在第三年开始容易出现各种异响和底盘生锈的问题。
请问国内装配工艺最好的汽车厂家是谁?
1、长安工艺非常不错，因为军工背景，大多工艺都在其军工产业的工艺基础上进行改革，个人认为在国内领先，目前车子的做工已经越来越好了 奇瑞和吉利不解释，也不是很了解，但这两个品牌的做工来看不敢恭维。
2、当然综合来说荣威出产的汽车质量已经越来越好，毕竟荣威有着上海汽车工业集团做靠山，它的技术又来源于上汽曾经收购的罗孚汽车，有着上汽庞大的资金流支持，有着罗孚深厚的技术累积，荣威如今的汽车已经越做越好。
3、别看奇瑞这几年销量不行，但在早几年奇瑞的技术确实是国内主机厂里最好的。在 汽车 行业内，奇瑞的技术早几年是公认的No.1，被誉为 汽车 行业的黄埔军校，不少后来发展起来的主机厂比如吉利、长城等，其研发中高层很多都是来自奇瑞。
十大最耐用国产车品牌
一汽大众是中外合资品牌之一，优秀的技术和工艺使其成为市场上的佼佼者。它的高端品牌迈特威、奥迪都具有非常高的性价比，不仅性能强劲，耐久度也非常可靠。 东风本田 东风本田作为日系车品牌，以工艺和品质著称。
东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了10万辆大关，东风风行的百车故障数约为183个，比行业平均值少了4个。
