摘要：
本文目录一览：1、怎么判断汽车空调氟是否加多?2、汽车怎么看氟够不够... 
本文目录一览：
怎么判断汽车空调氟是否加多?
1、检查方法：从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是过多，此时，需要放出一些来。
2、如果空调开启高压压力大于17bar，低压3bar左右，风扇正常运转，水温不高，水箱和冷凝器表面都不脏。这种情况就证明是冷媒加多了，需要放一点，如果放的时候只放出来一点白雾状的冷媒，再放就不是白雾状，说明空调管道空气太多。
3、最直接的判断方法就是汽车空调开启后，明显感觉不制冷，人坐在车里打开空调，很长一段时间都感觉不到车内温度明显下降，排除空调故障这个原因后，那么空调需要加氟。
4、如果想要知道汽车空调氟是不是加多了，可以通过观察的方式去判断。汽车空调在正常持续运转的过程中，玻璃孔里面没有气泡。当空调停止的时候，也没有出现短暂的气泡，这就说明加氟量过多。
5、方式四：使用半年以上的用户可查看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽车怎么看氟够不够
1、制冷效果下降：当汽车空调系统中的制冷剂不足时，空调系统的制冷效果会明显下降。即使在高温天气下，车内也无法保持凉爽。压缩机噪音增加：汽车空调系统中的压缩机需要消耗大量的制冷剂才能正常工作。
2、氟缺乏在汽车空调中的表现：打开汽车引擎盖，检查空调系统的接头上是否有油污。如果有，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对汽车的空调系统进行全面检查，确保空调设备无泄漏后再加氟。
3、可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。 感受空调温度。
4、汽车空调整缺氟有两种表现。空调节正常连续运行时，玻璃孔内有气泡，说明氟量不足，需要添加。打开汽车发动机罩，检查空调节系统接头是否有油污。如果有，应该是缺氟。建议添加前清洗干净。
5、． 制冷剂过量 风扇满负荷运转（窗子全部打开）或空载运行时，从视液镜中始终看不见气泡，管道连接部位 无油迹，高低压侧有明显温差，但异常。这表明系统内制冷剂过量，此时应从低压侧放出多于制冷 剂。
6、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明缺氟；或者打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话也是缺氟了。通常说的氟是氟利昂，常温下一般为气体或液体，透明、介电常数低、临界温度高、易液化。
汽车空调系统漏氟利昂,有什么方法检查漏氟的有效方法?
车辆空调漏氟检修的方法；目测检查、肥皂水检查、电子检漏仪检查。测漏时使用检测摄像头对有可能会漏水的区域挪动，当测漏设备传出报警时，即说明这里有泄漏。
电子检测仪法：这是一种比较常用的检测方法，需要专业的工具。使用电子检测仪可以检测出漏氟点的位置。该工具将氦气注入空调系统中，然后使用探测器寻找氦气的泄漏点。
解决汽车空调管道漏氟的方法如下：先向管路内注入一些荧光剂，查找到漏氟的具体部位。检查出漏点以后，可以***取焊补的方式，对空调管道裂缝、沙眼的地方进行修补。
