摘要：
本文目录一览：1、A0级电动车欧拉好猫挑战高温出行,看它能否轻松胜任?2、... 
本文目录一览：
- 1、A0级电动车欧拉好猫挑战高温出行,看它能否轻松胜任?
- 2、纯电动汽车电池的湿热循环试验流程
- 3、电动汽车续航里程与温度存在什么样的关系?
- 4、如何通过实际测试层面对电动汽车驱动电机进行高温退磁分析?
- 5、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
A0级电动车欧拉好猫挑战高温出行,看它能否轻松胜任?
1、所以今天我们就找来了最近市面上卖得最好、反响最热烈的三款车型——宝骏云朵、比亚迪海豚和欧拉好猫进行对比，看看谁才是 A0 级纯电市场中最值得购买的车型。
2、在纯电小型车中，欧拉好猫的驾控表现一直是最好的，这次试驾也是如此。欧拉好猫在在密云水库旁蜿蜒曲折的盘山公路上自如穿梭游刃有余，电动机能瞬间实现最大动力输出的优势，让它即便面对急弯上坡路况也丝毫不憷。
3、从驾驶体验来看，欧拉好猫的方向盘很轻，但是转向精准，与一般电动车启动和加速都很突然不同，好猫在这方面比较温和，启动和加速响应迅速的同时整个过程又给得很平缓，即使是一脚油门下去，好猫也能轻松接住淡定处理。
4、好猫GT不仅在性能方面领先同级别车型，在品质上也是一流的。经过媒体视角下的真实用车体验分享，好猫GT的品质表现得相当出色。无论是车内的材质还是细节处理，都展现了欧拉品牌的用心之处。
纯电动汽车电池的湿热循环试验流程
现有的国标电池安全试验项目主要分为：振动试验、机械冲击、模拟碰撞、挤压、温度冲击、湿热循环、海水浸泡、外部火烧、盐雾、高海拔、过流保护、过温保护、短路保护、过充电保护、过放电保护。
在电池包浸泡在水中24小时后取出静置观察，吉利***L7电池包未起火、在电池包三面跌落重击测试中，吉利***L7的神盾电池安全系统完成行业首个连续跌落试验，跌落后整包无结构性破坏，静置2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。
而在 电池整包 上则主要包括了电（过流、外短路保护、过充放保护）、热（湿热循环、外部火烧、热扩散、温度冲击、过温）、力（振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压）、其它环境（浸水、盐雾、高海拔）等方面的内容。
电动汽车续航里程与温度存在什么样的关系?
1、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
2、电动汽车的续航里程与很多因素有关系，例如环境温度，胎压，风向，是否打开空调，车身受到的空气阻力，电池容量等。纯电动汽车由于没有发动机，所以很多系统都是依靠电来运行的。例如纯电动汽车的空调系统就是完全依靠电来运行的。
3、温度影响。对于电动车而言，电池的工作受温度影响较大，在温度合适的春秋季节，电池处于较好的工作状态，续航里程相对平时来说表现更为优异。
4、再加上空调取暖，加倍费电，辣么续航才气会再缩减。 冬天纯电动车的续航里程大概收缩40%摆布。详细数字，差别车型，差别能源电池，都邑有迥异，不过都遍及存在这个疑问。
5、纯电动汽车的续航里程会受到一些因素的影响，比如温度，空开关是否打开，空空气阻力等。如果室外温度很低，电池的性能会有一定程度的下降，会缩短纯电动汽车的续航里程。空冬夏都需要调控。
6、再加上空调取暖，更加费电，那么续航能力会再缩减。 冬天纯电动车的续航里程大约缩短40%左右。具体数字，不同车型，不同动力电池，都会有差异，但是都普遍存在这个问题。气温低给电动车充电会导致电池不耐用的情况发生。
如何通过实际测试层面对电动汽车驱动电机进行高温退磁分析?
1、退磁需要用专业的设备检测_高斯计，修车店通常都不具备这样的条件。电动车电机退磁，可以间接测量判断。退磁原因：电流过大，温度过高或在剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁。
2、电机的空载电流大当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。
3、退磁需要用专业的设备检测–高斯计修车店通常都不具备这样的条件；电动车电机退磁可以间接测量判断；磁钢在苛刻环境下，特别是高温条件下，会出现不可逆的严重退磁，还可以重新充磁，磁钢厂都有充磁设备。
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
1、根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。
2、续航400公里车冬天会减少20%左右，在北京的话冬天能跑三百多公里，要是开空调的话可能只能跑270公里左右，新能源车分为两类，一类是混合动力车到比亚迪超级混合动力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。
3、埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
4、电池组方面，新车搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供3kWh和19kWh两种容量，工信部纯电续航里程为120km与170km。充电部分，新车仅支持慢充，时间为5/9h。
5、日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。
6、广州没有有这个系统，400km的表显续航却能跑309km，续航打折率高达77%。
