摘要：
本文目录一览：1、十大最保值的车排行榜2、上半年汽车保值率排名出炉!... 
本文目录一览：
十大最保值的车排行榜
1、数据显示，最保值的是宝骏，不过63%的保值率比丰田低了12个百分点，差距还是很明显的。而宝骏之所以保值，也和上汽通用五菱的的技术分不开，因为从本质上来说，宝骏是合资车。
2、丰田柯斯达 丰田柯斯达作为商务客车并且在中国市场发展极大，其车辆性能稳定，维修保养容易，深受消费者喜爱，二手车市场需求也相对稳定，更加凸显了它的保值性。
3、在mpv保值率是最高的，丰田埃尔法具有“不可替代性”，买这款车的原因不仅仅是因为它的外观大气漂亮，更是因为埃尔法已经是身份地位的象征了，开出去非常有面子。
4、从具体车型来看，来自丰田的卡罗拉排名第一。卡罗拉以其高实用性和合理性得到广泛认可，同时也是全球销量最高的车型。中型汽车 与日系车前两个级别的实力相比，中型车的保值率呈现日系车和德系车平分秋色的局面。
5、日产奇骏 日产奇骏能够成为最保值的十款车之一是正常的，但是奇骏排到第一就让很多消费者有些震惊了。
6、最保值的十款车：丰田汉兰达 汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、安心、耐用是用户对这款车最满意的地方。
上半年汽车保值率排名出炉!
在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位，保值率都超60%。
本次保值率排行榜，东风本田CR-V以绝对优势再夺紧凑型SUV级别第一名，也是榜上唯一拿到60%以上成绩的车型，成绩为60.87%，充分展示了CR-V这颗“车***青树”卓越的产品力和优良的用户口碑。
在新能源领域，当然是比亚迪宋PLUS、比亚迪宋Pro、比亚迪元PLUS、埃安AION Y的保值率最好了，毕竟销量也说明了认可程度。
榜单结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。从品牌保值率方面看，日系主流品牌的保值率依旧坚挺。
合资车方面，大众和丰田各有两款车上榜，其中，普拉多以69%的保值率夺冠，途昂则排名第六，这里推荐普拉多，基本能做到十年无大修。
一年保值率：90.86 售价：1130万-250.10万元 保时捷Panamera E-Hybrid的保值率一直巨高不下，几乎月月霸榜，这次也毫无悬念的在2023年上半年插电混动车保值率排名中位列首位。
最新豪华品牌保值率排名:买车之前先看看,路虎比奥迪更保值
1、令人意外的是，排在宝马之后却并非奥迪，而是路虎，路虎凭借着69%的保值率位居第五位，领先于奥迪，这也意味着虽然此前路虎有“7折豹、8折虎”之称，但是从保值率上来说，路虎已经超越奥迪。
2、如果单纯地从保值率的角度来讲的话，肯定是奥迪Q7保值率更高一些，毕竟，奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，你对比一下就一目了然了。
3、奔驰的相对保值能力只有83%，位居第十四名，而在设计以及性能方面都弱于它的奥迪则以89%的相对保值度领先了，位居第六名。原因也和宝马差不多，因为奥迪Q3这类车型的销量非常不错。
4、具体要分析同级别车型，两个品牌都有非常高端和相对便宜的车型。
5、而且大部分车主也是绝对比开奥迪Q5L的人有钱。
2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑
易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。
然而随着价格战愈演愈烈，其牵连而来的负面效应也逐渐显现，比如汽车保值率不断下滑。
中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。
受此影响，3月份全国二手车平均库存的周期延长到了52天；评判二手车跨区域流通的重要参数--外迁率环比下降了0.5%，同时，3月份全国二手车均价回落至33万元。这些数据中，比较严重的是平均库存。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星所以买林肯不如购买。
