摘要：
本文目录一览：1、8月份欧洲新能源车型销量出炉,高续航车型并未成为市场主流2、... 
本文目录一览：
- 1、8月份欧洲新能源车型销量出炉,高续航车型并未成为市场主流
- 2、欧洲乘用车销量创新高
- 3、重心转移至其他市场?特斯拉7月欧洲销量大幅下滑
- 4、9月二线豪华品牌销量出炉:凯迪拉克反超,雷克萨斯只能排第三?
8月份欧洲新能源车型销量出炉,高续航车型并未成为市场主流
1、在中国国庆***期时，其他主要国家的新能源汽车销量终于陆续出炉。全球新能源乘用车市场8月连续第二个月增长，销量增加58%，达到约21万辆。其中，插电式混合动力车销量跃升92%至76000辆。
2、日前，比亚迪公布了8月销量数据。8月销量为274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长55%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到1783352辆。比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑，让它在高端市场也混得如鱼得水。
3、在刚刚出炉的10月欧洲新能源车型销量榜中， 大众ID.3力压雷诺Zoe，首夺欧洲纯电车型销冠。要知道，ID.3在欧洲才上市了两个多月。
4、吉利汽车7月汽车销量9275万辆，同比下降6%。新能源和电气化汽车销量7794辆。主流品牌和自主品牌销量2021年7月自主品牌零售64万辆，同比增长20%，环比6月增长5%，相对2019年7月增长23%。
欧洲乘用车销量创新高
1、根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据来看，2019年欧洲乘用车的销量同比增长2%至1580.58万辆，创下12年来的最高纪录，其中12月的增幅达24%。
2、欧洲各国家相关部门陆续发布2023年6月乘用车销量情况。数据显示，作为电动化率较高的国家，英国、法国、德国、瑞典和挪威虽然整体新能源汽车市场体量较小，但整体趋势向好，燃油车退出之势已十分明显。
3、众所周知，SUV已经成为国内消费者最喜爱的车型之一，而不光是在中国，其实近几年在欧洲市场SUV的销量同样也越来越高。
4、在2019年全年，欧洲的新车市场表现优于全球，销量增长1％，达到十二年来新车注册量的最高值。
重心转移至其他市场?特斯拉7月欧洲销量大幅下滑
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、[汽车之家？行业]？我们从外媒获悉，2020年7月，特斯拉在欧洲地区的销量大幅下滑，这主要是因为该公司仍将国内市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。
3、由此造成的结果就是，7月特斯拉德国新车注册量下降了67%，只有203辆，而整个德国的电动汽车市场7月销量激增了182%。在法国，特斯拉7月的新车注册量只有119辆。不过德法两国的特斯拉销量下滑都不是影响最大的，北欧几国才是。
4、月特斯拉在欧洲销量“***”据外媒报道，7月份，特斯拉在欧洲地区的销量大幅下滑，这主要是因为该公司仍将国内市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。
5、在整个7月份期间，特斯拉在国内的整体销量只有8万辆左右，这个数据比上个月环比下跌了60%以上。
6、市场研究机构JATO Dynamics数据显示，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217，495辆。与之同时，特斯拉却逆势仆街，今年上半年，特斯拉在欧洲的销量为37，251辆，同比下滑18%。7月和8月销量跌幅还在进一步增大。
9月二线豪华品牌销量出炉:凯迪拉克反超,雷克萨斯只能排第三?
月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量6万辆，同比大增47%，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位。
BBA永远一骑绝尘，但二线豪华品牌之间的硝烟和明争暗斗更为激烈，况且在头部三强已经逐渐趋于同类的当下，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这三个竞争二线豪华品牌一哥的对手，在中型和中大型轿车的打造上，显得更有特色。
月销量排行最好的看点就在红旗身上了，这是国内自主品牌第一次进入二线豪华品牌销量榜前三，这是一匹势不可挡的黑马。
凯迪拉克反超雷克萨斯，重回榜首 9月凯迪拉克打了一场漂亮的翻身仗（可能用做回自己形容更加贴切），单月销量达到6万辆，同比增幅达到47%，超过老对手雷克萨斯，位列二线豪华品牌榜首。
