摘要：
本文目录一览：1、俊风E11K搭载电机功率2、俊风er30质量好不好... 
本文目录一览：
俊风E11K搭载电机功率
俊风E11K基于日产轩逸经典车型平台改型而来，整体的外观设计没有什么改变，长宽高分别为4665/1700/1540mm，轴距2700mm，与轩逸经典完全一致。
据东风汽车官方介绍，君丰E11K的工信部纯电续航里程为405公里。但根据部分君丰E11K车主的实测数据，其真实续航里程约为350公里。作为 纯电动 汽车，要尽量在城市道路上使用，防止没有充电桩带来不必要的麻烦。
东风俊风的启动电压一般为12伏（12V）直流电压，这是汽车启动电机所需的电压。在发动机启动之前，电池需要提供足够的电能来转动发动机，因此电池的电量和电压都是影响发动机启动的关键因素之一。
中控台整体造型平直，中间储物格下方为多媒体系统，底部空调控制***用旋钮式设计。俊风E11K的车身长宽高分别为4665mm、1700mm、1540mm，轴距为2700mm。该车的电动机总功率为100kw，电动机总扭矩为260nm。
据东风汽车官员介绍，俊风E11K工信部纯电续航里程405km。但根据部分俊风E11K根据车主的实测数据，实际续航里程为350km左右。作为纯电动汽车，我们应该尽量在城市道路上使用它，以防止不必要的麻烦，因为没有充电桩充电。
因为受到了车载充电机的控制。俊风e11k32A在充电时只有14A，是因为在实际充电时，电流是受到车载充电机控制的，为了保护您的汽车，防止电流过大对车辆造成伤害。
俊风er30质量好不好
1、中控台塑料材质，全都是硬质的，手感一般；尽管内饰用料一般，东风俊风ER30的做工还是非常不错的，中控面板处的接缝非常小，而且比较均匀；三辐造型的方向盘没有太多装饰，更没有多功能按键。
2、作为一款中型轿车，后排空间应该是足够宽敞的，但是ER30的后排空间却显得有些拥挤，对于身材较高的乘客来说，比较憋屈。对于一些路面比较崎岖的道路来说，车辆的通过能力并不出色，会让乘客感到颠簸和不适。
3、续航 续航真的是不错，平时上下班代步的话不跑长途基本上要10天左右充一次电。一个月也就充3~4次。而且充电也非常方便。比燃油车要经济实惠不少。
【车主点评:在市里代步上班的神器东风俊风ER30】
1、东风俊风电动车er30：东风俊风ER30由东风汽车联合浙江时空公司合作生产，实在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动轿车；所以从外形看，很像启辰R30。
2、东风俊风er30电动汽车：俊风ER30的打造原车是启辰R30，外观上只是所有微调，改动幅度不是很大。车头造型设计的非常简洁朴素，看不到什么有特色的设计。
3、空间 由于家里还有一台车，所以这个车作为纯代步车来说对空间没有太大要求，我的个子也不是特别大，但是这个车的空间还是很能装的。就连我家宝贝的车子都可以放得下。正常做人的话也没什么问题。
4、作为一款中型轿车，后排空间应该是足够宽敞的，但是ER30的后排空间却显得有些拥挤，对于身材较高的乘客来说，比较憋屈。对于一些路面比较崎岖的道路来说，车辆的通过能力并不出色，会让乘客感到颠簸和不适。
5、骏ER30的内饰***用了与启辰R30相同的设计。整体设计成熟稳重，有自己的设计风格。效果很好，双色的内饰氛围也比较舒适。三辐方向盘是塑料发泡材料，握感还是有点薄，提供上下双向调节，从驾驶员来说有些问题。
