摘要：
本文目录一览：1、中国自主品牌车的最高水平,和日系车有多大差距?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国自主品牌车的最高水平,和日系车有多大差距?
- 2、引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸
- 3、从被人教到成为老师,日本现拆比亚迪海豹,天价书横空出世
- 4、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
中国自主品牌车的最高水平,和日系车有多大差距?
1、显然不现实，即便技术完全没有差距的前提下，这款国产“卡罗拉”也不会超过卡罗拉，最大的区别就是品牌，这里就能看出品牌影响力和认可度的影响。
2、比如比亚迪；而发动机层面，一线自主品牌研发的发动机，热效率不输给合资阵营，比如奇瑞的5T和6T，广汽传祺的0T。实际驾乘体验和感受并不输给日系车，但也的确要承认存在差距，最直观的体现就在于变速箱。
3、自主品牌包括吉利，长城，奇瑞，上汽，长安等主流汽车制造商。尽管所示技术参数彼此之间很强，但奇瑞甚至在2017年已经开发出热效率为37％的5T发动机，而6T发动机的热效率接近40％，但是没有具体描述压缩比的核心技术。
4、反正编编最多能想到的是就是性价比高，配置丰富，但是跟车主更在意的中心是挨不上边的。
5、至少很多国产车开10万公里以上不是问题。不是十年八年没大修的车都是日本车。但是国产车直接用的变速箱不在少数，和日系车没有差距。
6、国内车企由于对手动变速箱认识较深，并且双离合与手动变速箱结构原理非常接近，所以国产自主品牌对于双离合变速箱吃的还比较透彻，但CVT、AT变速箱因为结构原理完全不同，所以国产自主品牌少有涉及。
引以为傲的国产好车:日本人拆解海豹出书!比亚迪给国人长脸
1、还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
2、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
3、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
4、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
5、得益于“王朝系列”的出色表现，比亚迪在新能源汽车市场愈发强势，特别汉EV的出现更是让人感觉，新能源汽车确实有了动摇燃油车根基的硬实力。
从被人教到成为老师,日本现拆比亚迪海豹,天价书横空出世
1、日前，继此前名古屋大学拆解五菱宏光MINI EV以后，日本最大的出版社日经BP购入了一台比亚迪最新款的海豹，并将其进行了彻底分解。
2、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
3、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
4、从这一行为来看，倒是侧面反映了比亚迪的海豹的技术实力，是值得日本人学习和研究的。
5、日前，日本规模最大出版社——日经BP社，对比亚迪海豹进行拆解调查并出书的新闻，引起全球车迷的关注。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
