本文目录一览:
- 1、因中国市场销售低迷,这家车企将出售在华两家工厂
- 2、盘点销量不佳的大众车,其中最惨的是蔚领,上月才卖出1台
- 3、降价也卖不动,7月上汽荣威几乎全线下滑!
- 4、又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
因中国市场销售低迷,这家车企将出售在华两家工厂
1、月20日,在首尔举行的投资者关系活动上,韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示,将再关闭一家在华工厂,并将两家在华工厂出售,提供给中国的产品从13款缩减至8款。张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。
2、根据日经新闻报道,在6月20日首尔举行的投资者关系活动上,现代汽车的首席执行官 ( CEO ) 张在勋透露将要出售两家中国工厂。出售后,现代在华的生产工厂将只剩下两家。
3、据日经新闻报道,韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂,目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后,现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。
4、首先,现代在国内的销量连年下滑,在众多合资车企中,现代也只能算是二线,甚至是三线;其次,在此次投资者日活动上,现代也宣布将再关闭一家在华工厂,并将两家在华工厂出售,还会将在售车型由目前的13款降至8款。
5、最新消息显示,由于现代汽车在华市场销量低迷,需要推进结构改革,所以现代汽车于昨日开始出售两家在华工厂。
盘点销量不佳的大众车,其中最惨的是蔚领,上月才卖出1台
1、大众CC当年号称女司机最爱,因为这款车的大溜背设计在当时独树一帜。整体造型有一种柔美在其中,所以在它上市之后,很多女司机都因为颜值选择了大众CC。
2、如下表所示,蔚领在7月份的销量只有1台,和北汽新能源LITE以及凯迪拉克XTS排名榜单的倒数第一。说实话,看到蔚领取得这样的销量,笔者多少还是有点惊讶的,甚至一度怀疑这份榜单是否出自乘联会之手,是不是统计出错了。
3、第一款 一汽大众- 蔚领,9月份销量为2辆 蔚领这款车算作轿车也是可以的,确切地说它应该算是一台跨界车,或者说是一台旅行车。它的指导售价为:139-189万元,且拥有接近3万的优惠空间。
降价也卖不动,7月上汽荣威几乎全线下滑!
年7月,上汽荣威品牌在全国市场仅卖出9476辆,相比今年6月份的销量10839辆,环比下滑15%。在售的10款车型中,上汽荣威旗下的产品只有3款车销量过千,其余车型均没达到千台。
今年前7个月,Marvel X累计销量为51辆,同样属于濒临退市的状态,稍稍令人欣慰的是,Marvel X尚且停留在荣威***的全系产品名录中,而当年的“旗舰”e950已不见踪影。
从客观角度来说,燃油车销量下滑,是传统汽车厂商目前普遍存在的问题,不仅仅是荣威,连丰田、本田也扛不住。
又一豪华巨头败走中国:车型停产停售,入华16年终成历史
入华16载终退场 1986年,本田在美国创立高端品牌讴歌,这也是日系车的第一个豪华品牌,同年讴歌在美国推出 Legend 和 Integra 两款车型,第二年销量就超过了BBA为主的欧洲品牌。
今次文章的主角是斯柯达的超级B速派(Superb),作为一款经历过兴盛同时也经历过衰败的车型,速派至今已经走过了八十五年的历史。
作为国内B级车市场的标杆之作, 大众帕萨特、迈腾在海外的命运却截然不同。近日,继宣布将在美国市场停产PASSAT车型之后,大众也有意在欧洲市场停产PASSAT,但不包括旅行版车型,具体停产时间或为2023年。
年4月,丰田汽车乐售公司成立,1950年6月,朝鲜战争爆发,美军46亿日元的巨额订货,丰田迅速发展起来。1952年3月27日,丰田喜一郎因一时激动而脑溢血去世。