摘要：
本文目录一览：1、纯电驱动未来,奥迪Q4-etron真能“硬”起来?2、... 
本文目录一览：
- 1、纯电驱动未来,奥迪Q4-etron真能“硬”起来?
- 2、奥迪Q4e-tron汽车,起售价不到30万元,其性价比怎么样?
- 3、奥迪Q4e-tron百公里加速6.8秒,支持快充功能,动力配置怎么样?
- 4、奥迪q4etron的缺点
纯电驱动未来,奥迪Q4-etron真能“硬”起来?
1、作为一款新能源纯电SUV，奥迪Q4 e-tron配备了3挡可调与自动智能滑行能量回收模式，可根据与前方车流状况，智能调节能量回收强度，提升行驶舒适性。
2、奥迪Q4 e-tron搭载quattro电动四驱系统、渐进式转向系统，并且是奥迪首次在国产车型上搭载 DDC可调减振器，在硬件装备及调校方面，我们能够感受到，奥迪的新产品越来越往舒适+运动的方向走，并将两者完美兼顾。
3、奥迪Q4 e-tron电池组***用宁德时代NCM811三元锂离子电芯，自研电池pack，同级最大可用电量77kWh，CLTC工况下最高605公里的续驶里程。
4、从奥迪Q8 e-tron（国内称为奥迪 e-tron）再到奥迪Q2L e-tron、奥迪e-tron GT、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron……奥迪一直不断在拓展自己的电动化矩阵。
奥迪Q4e-tron汽车,起售价不到30万元,其性价比怎么样?
1、当然，基于大众集团最新纯电平台MEB打造而来的奥迪Q4 e-tron在品质表现上绝对值得30万的起售价，它在同级豪华电动车市场中是少有的正向研发车型，它在保持了奥迪品牌豪华基因的同时，更以全能实力全面拉高了电动豪华的标准。
2、在我看来Q4 e-tron真的是很有性价比的一款车。作为切入纯电动市场的拳头产品，奥迪想要的是通过这款车撬动市场，单从这个角度来说，Q4 e-tron肯定会尽可能地呈现出更多优势。
3、奥迪发布的这款车不到三十万的车它到底是怎么想的？随着越来越多的汽车平台进军新能源，奥迪也没有错过，这款汽车是奥迪发布的奥迪Q4e-tron，虽然价格下去了，但是能不能进入新能源行业。
4、.25英寸液晶仪表也被设计成了八边形，界面合理性以及画面清晰度都是行业典范，相比于燃油车，奥迪 Q4 e-tron的仪表还具有鲜明的新能源属性。
奥迪Q4e-tron百公里加速6.8秒,支持快充功能,动力配置怎么样?
奥迪Q4 e-tron的动力就是属于非常舒服的类型，电机起步轻盈但柔和，中段加速果断但不突兀，后段绵密但不暴躁。总结起来一句话，很像大排量自然吸气的油车，就算开得快，乘客也不会晕车。
奥迪Q4 e-tron还通过了标准极为苛刻的零部件测试，包含耐候性、疲劳强度、功能可靠性3大类共计500余项试验。
在动辄4秒内破百的今天，奥迪Q4 e-tron的动力规格显然谈不上太炸裂，但胜在动力输出的标定收放自如。在标准驾驶模式下，奥迪Q4 e-tron既能做到快速响应，同时也不会像打鸡血那般亢奋，充分发挥出了电动机的优势。
官方破百用时仅需8秒，此外它的悬架还支持软硬调节，为用户在不同路况下都带来极佳的驾乘感受。
奥迪Q4 e-tron提供后置单电机和前后双电机两个版本，单电机版本的总马力为204匹，总扭矩为310牛米，匹配主流的固定齿比单速变速箱。
奥迪q4etron的缺点
奥迪q4etron的缺点如下：作为一款豪华品牌车型，奥迪Q4e-tron竟然使用的是大众ID.4车系上使用的鼓刹，有“割韭菜”的嫌疑。奥迪Q4e-tron居然没提供隔音棉和液压支撑杆。
在咖啡法则积分的日趋严苛之下，燃油车的市场份额确实呈现了下滑的态势。电动车的出现，不仅仅是打破了传统燃油车的市场格局，更重要的是带来了全新的颠覆。
奥迪q4eron安全配置 安全始终是豪华SUV的基本色，在大家关注的电池安全方面，奥迪Q4etron的铝制电池组壳体内部***用“六横一纵”加强桁架结构，保证电池在受撞击时不会变形。
该款车不可以后加装热泵空调。因为奥迪q4etron的热泵空调是由奥迪原厂进行匹配和标定的，后加装的热泵空调会对车辆的动力系统产生影响，甚至会引起安全隐患，因此，不在奥迪q4etron上后加装热泵空调。
