摘要：
本文目录一览：1、福特野马在美国的地位相当于中国的什么车?2、... 
本文目录一览：
- 1、福特野马在美国的地位相当于中国的什么车?
- 2、中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
- 3、中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
- 4、日系不敌德系?解读2020年美国《消费者报告》最佳品牌+车型
- 5、美国说车的中国网红是谁
- 6、看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
福特野马在美国的地位相当于中国的什么车?
1、福特野马属于中高档跑车。福特野马是一款美国品牌福特汽车的经典跑车，被誉为“美国的马自达”，是美国汽车工业的标志性车型之一。野马车系共有三代车型，它的品牌历史悠久，创造了许多经典车型，尤其是其代表作野马GT。
2、该车是中高档跑车。福特野马是一款美国品牌福特汽车的经典跑车，被誉为“美国的马自达”，是美国汽车工业的标志性车型之一。野马车系共有三代车型，其品牌历史悠久，创造了许多经典车型，尤其是其代表作野马GT。
3、而福特野马这车在美国的比赛场上也是经常见到，不管是纳斯卡还是0-4加速赛，美国人早把野马玩出了花。至于国内，因为汽车相关文化起步比较晚，以前大家都觉得车是一种地位的象征，也就近几年才陆续有更多人喜欢性能喜欢赛道。
4、国内汽车发展时间还是短了一点，可能再过几十年，对于国人来说也会有一个和福特野马差不多地位的车型出现，但是在今天国内还没有哪台车有福特野马在美国的地位。
5、我在纽约留学过几年，说真的在美国人的心中，野马就是一种信仰了，目前国内还真没有哪台车能够有这种地位。我室友就是土生土长的美国人，据他说，他爷爷的人生第一台车就是福特野马，并且在一场赛道周末遇到了他奶奶。
中国汽车成为欧洲NCAP的五星专业户,背后的头号功臣是它
中国汽车制造商将良好的欧洲NCAP评级视为在欧洲取得成功的关键，事实上，在提供更好的安全设备和更安全的汽车之后，近两年欧洲的市场份额增长突出，正成为中国汽车出口的主要增量市场，也是中国汽车全球化的重要桥头堡。
蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。
“每一点安全都值得全力以赴”，蔚来ET7作为第一款NT0平台的车型，获得E-NCAP五星安全评级的背后，是蔚来致力于构建正向研发的体系能力，以极高的安全标准和策略，为用户提供安心之至的产品，让安全不止于“应试”。
这样的用户生态，无疑是领克不止于车的价值理念的最好展现。
中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
1、▲C-IASI碰撞测试对车辆的耐撞性与维修经济性评价标准。其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。
2、C-IASI是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立进行的高难度汽车安全测试。
3、聊起安全性，德系比日系拥有着更好的口碑。相比坊间对日系车“皮薄”的印象，大众一直以扎实稳重著称。然而中保研的碰撞测试堪称德系信仰粉碎机，不光帕萨特翻了车，在这份榜单中，大众整体得分都不在高位。
4、中国保险汽车安全指数（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX），究竟是安全指数还是保险指数呢？事实是都有，但也有很明确的目的性，为什么这么说？现在制定C-IASI评定等级的中保研，是多家保险机构共同出资入股改制而来。
5、尴尬局面难以挽回 首先，我们先来了解一下为什么会造成现在这样的局面，网友口中的“中保研”（正确名称为C-IASI或中国保险汽车安全指数）可以算是中国汽车碰撞测试界的新人。
日系不敌德系?解读2020年美国《消费者报告》最佳品牌+车型
1、除了品牌排名外，《消费者报告》也根据售价的不同推出了2020年度的十大最佳车型。其中丰田以4款车型入榜的成绩独占鳌头，斯巴鲁也有2款车型上榜，本田、起亚、雷克萨斯、特斯拉各有1款车型。
2、又是一个出乎意料的车型，美国人民最爱的皮卡中，拿下最佳车型的，竟然不是福特F系列，也不是雪佛兰索罗德，而是一辆本田皮卡。本田Ridgeline打败美系皮卡主要是靠：轿车般的驾驶感受、出色的可靠性和燃油经济性。
3、第四名是马自达，作为前五名车型中第二位日系选手，马自达的可靠性是被消费者报告所大为赞赏的，其也对其给出了优秀+的评级。
4、目前在国内市场上，除了燃油版与双擎车型外，卡罗拉、雷凌还分别提供双擎E+插电混动车型供选择；两者在提高燃油经济性的同时，也丰富了消费者们的选择。
5、被推荐车型日系完胜 除了品牌榜单，2020年的《消费者报告》还增加了一项车型推荐的榜单，从价格维度出发，评选出最值得推荐的车型。
美国说车的中国网红是谁
美国小伙儿罗伊森（Ethan Robertson）美国小伙儿罗伊森（Ethan Robertson）从小在北卡罗来纳州长大，这是美国建国13个州属之一。伊森从没想过自己有一天会在大洋彼岸的中国成为一名网红，用普通话说车。
岁。北京汽车网红杨老师叫杨世显，他是一个非常有才华的人，但由于患有白化病，所以头发花白显得年纪很大，可实际上他的真实年龄只有三十七岁。
虎哥说车原名 于虎 ，1***4年9月出生于浙江杭州，毕业于浙江传媒播音主持艺术学院，于虎为人 正派低调 ，对 汽车 有着深厚的了解，专业素养过强，曾在《天天听世界》、《新闻聚焦》、《我的 汽车 有话说》等众多节目中担任节目 主持人。
看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
1、不得不承认，中汽研C-NCAP在早期发挥了重要的作用，促进了国产车安全性的不断提升。 当时，国产车很难满足美日欧的NCAP测试，1星甚至0星的碰撞测试成绩比比皆是。
2、月24日，中国保险汽车安全指数（下称“C-IASI”）最新批车型测评结果发布。
3、对于车内乘员来说，一次碰撞带来的风险是“惯性的冲击”，所带来的冲击力度很大程度上影响二次碰撞对人体的伤害情况，所以在保护车内乘员方面，车身结构的安全可靠尤为重要。
