摘要：
本文目录一览：1、用进化对抗内卷:卡罗拉焕新,一汽丰田“4T技术”出击2、... 
本文目录一览：
- 1、用进化对抗内卷:卡罗拉焕新,一汽丰田“4T技术”出击
- 2、日系卡罗拉小汽车电控AT控制优缺点有哪些?
- 3、新款享域锐·混动和卡罗拉双擎谁更胜一筹
- 4、中保研最新4款测试车型结果出炉:长安CS75PLUS评分超丰田卡罗拉!
用进化对抗内卷:卡罗拉焕新,一汽丰田“4T技术”出击
月21日，在卡罗拉上市发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠在现场表示，这是一汽丰田所推崇的智能化和汽车进化论之一。而一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治也讲起了HEV的长处。
如今，随着面对智能化汽车新浪潮，一汽丰田再次拿出已经进化成第五代智能电混双擎技术，并喊出“ITS TiME 此刻，智未来”技术主张，以此表达致胜未来的决心和实力。
月21日，一汽丰田新卡罗拉正式上市，新车提供2T、5L汽油动力与8L智能电混双擎3种动力版本，共9款车型，官方指导价为168万元-158万元。
日系卡罗拉小汽车电控AT控制优缺点有哪些?
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
行李箱空很小。卡罗拉TwinEngine的后备箱很小，因为电池占用空的空间，后备箱空的空间真的很小。大行李箱刚好能装得下，两三个行李箱就满了，不适合运输大件物品。
最明显的缺点就是车内的隔音效果并不是特别的好，整车的质感并不是特别的舒适，也没有，而且看起来也是没有高级感的。
动力表现：相比一些竞争对手，卡罗拉锐放的动力表现略显不足。对于追求驾驶***的消费者来说，可能会觉得动力稍显不足。 内饰设计：虽然卡罗拉锐放的内饰做工精细，但相比一些新兴品牌，其内饰设计略显保守。
新款享域锐·混动和卡罗拉双擎谁更胜一筹
1、其实入目所及就能看出享域锐·混动和卡罗拉双擎谁更适合家用。
2、因此无论是从车身尺寸还是内部空间设计来看，享域锐·混动都略胜一筹。享域锐·混动的第三代i-MMD混动系统与卡罗拉双擎的THS混动系统都是目前混动汽车市场上的技术领跑者。但二者有区别吗？答案是肯定的。
3、前段时间，东风本田正式推出了 享域锐·混动车型，这不仅仅是在紧凑级轿车中又多了一款混合动力车型，更为消费者带来了更多的选择。
4、一家人短途出行问题也不大。最后再谈到价格，卡罗拉双擎看起来还是要比享域贵点，可能是由于卡罗拉在混动这块技术更加成熟，市场上的表现也更好一些。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、综合来看，这两款紧凑级混动家轿中最强大的车型，享域似乎更加全面，不过，小极喜欢享域锐·混动还有一个更重要的原因——开卡罗拉双擎很容易被误以为是专车师傅。
中保研最新4款测试车型结果出炉:长安CS75PLUS评分超丰田卡罗拉!
1、下面就来具体看看，长安CS75PLUS、丰田卡罗拉、小鹏G荣威RX5 MAX这4款车型的评测结果。 长安CS75PLUS参与此次测试的有2款车型，分别是5T自动豪华型和0T自动旗舰型，而后者仅参与车辆***安全指数方面的测试。
2、长安CS75 PLUS 作为自主品牌，长安CS75 PLUS这次的成绩相当不错。长安CS75 PLUS只是在耐撞性与维修经济性上获得评级M（一般），在车内乘员安全、车外行人安全和车辆***安全指数这三项都取得为G（优秀）。
3、近日，中保研又公布了最新参测车型的碰撞成绩，分别是JEEP大指挥官、荣威RX5MAX，小鹏G长安CS75PLUS、丰田卡罗拉以及东风本田的INSPIRE。
4、近日，中保研总算公布了本***在1月份公布的最新测评结果：长安CS75 PLUS在车内乘员和车外行人安全指数、车辆***安全指数都均获得G（优秀）级评价；而在耐撞性及维修经济性指数方面获得M（一般）级评价。
5、从1月初至今，共有包括长安CS75 PLUS、丰田卡罗拉、小鹏G荣威RX5 MAX在内的4款测试车型结果被公布。
