摘要：
本文目录一览：1、试驾哈弗全新枭龙,油耗5.8L,驾驶品质极高!2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾哈弗全新枭龙,油耗5.8L,驾驶品质极高!
- 2、燃油SUV的坚守!极边之城试驾哈弗二代大狗DCT版
- 3、试驾|除了标配四驱,哈弗枭龙MAX还有这些亮点值得体验
- 4、长城柠檬混动DHT初体验,静音舒适,多模式切换很平顺
- 5、长城想打翻身仗?试驾枭龙Max,两驱油耗四驱性能是真的?
- 6、用科技革命续写“神车”销量神话!第三代哈弗H6试驾体验
试驾哈弗全新枭龙,油耗5.8L,驾驶品质极高!
月16日-18日，武汉区域以“全民四驱，节能双冠”为主题，开展哈弗枭龙试驾活动，体验”全能电四驱新能源SUV“——哈弗枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4的高价值性。
作为首款搭载Hi4的车型。枭龙MAX在城市路况的驾驶感受上还是给我带来挺大的惊喜，特别是动力和操控。动力上，哈弗枭龙MAX的Hi4智能电混四驱系统是由5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米。
哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力开启全民电四驱新时代。
燃油SUV的坚守!极边之城试驾哈弗二代大狗DCT版
1、开哈弗二代大狗去露营，实用性和舒适氛围感都拉满。
2、之前的哈弗大狗以呆萌著称，而2024款哈弗大狗则更加硬汉风。
3、哈弗二代大狗推出包含四款燃油版和两款插电混动共六款车型——售价158-158万元，其中，燃油版车型售价158-168万元。本次试驾是哈弗二代大狗0T四驱潮野Plus顶配车型，拥有带后电子差速锁的四驱系统。
4、普通城市SUV的“禁区”，正是哈弗二代大狗燃油版的“乐园”，走得更远不再是硬派越野的专利，驾驶哈弗二代大狗去越野，本就是一种放松。
5、二代大狗燃油版亦是如此。秉承着“哈弗，只做每个时代最好的SUV”的品牌初心，致力于用户带来更具野趣的用车生活。
试驾|除了标配四驱,哈弗枭龙MAX还有这些亮点值得体验
基于全新标配Hi4的枭龙MAX这款车来说，在纯电模式下，车辆前后轴双电机协同输出，可以完全释放出电机扭矩。
月16日-18日，武汉区域以“全民四驱，节能双冠”为主题，开展哈弗枭龙试驾活动，体验”全能电四驱新能源SUV“——哈弗枭龙MAX的全新智能四驱电混技术Hi4的高价值性。
通过亲自体验，无论内外设计、智能化体验还是全新的动力技术，个人认为哈弗枭龙MAX都达到了超乎期待的水平。
长城柠檬混动DHT初体验,静音舒适,多模式切换很平顺
接下来我们体验的是测试场的高环道路，主要是体验柠檬混动DHT的高速场景再加速能力，因为有时候我们会在高速行驶中遇到加速超车的情况，如果这时动力不足，很容易造成事故。
柠檬混动DHT平顺性方面之所以优秀，是因为它拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略，包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等。
即便是最难做好的模式间的切换也非常平顺。唯一的不足则是发动机介入后的动静还是有些大。神兽DHT的底盘表现出和普通版车型一样的调校感受，整体是偏软偏舒适的设定，这与车型定位相关。
但多模式的切换是否平顺，动力性、静谧性、驾驶体验如何，这些同样是混动系统要关注重点。所以活动之后，我特地去参加了厂商的场内试驾活动。
近日，长城发布了名为“柠檬混动DHT”的全新动力体系。其组成部分包括发动机、电机、变速箱、控制器在内的所有个体都是从一张白纸开始，重新设计研发的。
长城想打翻身仗?试驾枭龙Max,两驱油耗四驱性能是真的?
1、体验下来综合而言，哈弗枭龙 MAX无论在驾驶质感，四驱性能，油耗表现，都是可圈可点。在Hi4的加持下，凭借着四驱配置、两驱的价格，哈弗枭龙 MAX或将引领开启SUV“卷”电四驱的时代。
2、Hi4四驱混动技术性能全面，实现了动力性与经济性的有机统一；车身内部，哈弗枭龙MAX也拥有出色空间表现，符合中国消费者的用车偏好。
3、总的来说，作为主打家用的枭龙MAX，不仅能做到驾驶员的悦己体验，而且副驾驶也同样“沾光”，满足城市出行的同时，户外也很好的能照顾到。
4、最近我们也试驾体验了两天哈弗枭龙MAX，接下来就聊一聊这两天的试驾感受。
用科技革命续写“神车”销量神话!第三代哈弗H6试驾体验
用“国民神车”来形容哈弗H6真是一点都不为过。单月最高销量超8万辆、累计86个月拿到销量冠军，哈弗H6在中国车坛简直就是神话一般的存在。
第三代哈弗H6内饰配色部分很下心思，全新的座椅造型对乘员的支撑与承托效果都很好。内部的海绵硬度适中，长时间驾驶也不会有疲惫感。
底盘方面，第三代哈弗H6***用前麦弗逊后多连杆结构，是同级较为常见的悬挂类型。
要知道，这项配置之前仅有豪华品牌车型在用，而第三代哈弗H6是首款搭载自动循迹倒车的国产车。对于第三代哈弗H6来说，这是一种突破和创新。
目前第三代哈弗H6全系均搭载全新的5T涡轮增压发动机，通过电控增压器等新技术的使用，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，同时实现了38%的热效率。国产车型不只是越来越漂亮了，技术的进步同样让人欣喜。
第三代哈弗H6是向城市、家用、豪华、科技属性SUV上的一次重大进化，拥有行业内领先的三大件实力，面对越来越多、不断进化的对手，第三代哈弗H6能否继续创造国民神车的销量神话？这个问题待上市后，神车亲自解
