摘要：
本文目录一览：1、研发费用比例要求2、... 
本文目录一览：
- 1、研发费用比例要求
- 2、奔驰、宝马、奥迪的研发费用竟然这么高!宝马的460亿都花在哪了_百度...
- 3、上汽集团2019年报:净利润创五年新低,研发投入仍超百亿丨壹财眼_百度...
- 4、特斯拉市值超过丰田,蔚来超宝马,资本市场跟汽车真有关系?
研发费用比例要求
1、销售收入为5000万元以下企业，研发费用的占比比例为6%；销售收入为5000万到2亿元的企业，研发费用的占比比例为4%；销售收入为2亿元以上的企业，研发费用的占比比例为3%。研发费用：研发费用是指研究与开发某项目所支付的费用。
2、研发费用占比要求：（1）最近一年销售收入小于5，000万元的企业，比例不低于6%；（2）最近一年销售收入在5，000万元至20，000万元的企业，比例不低于4%；（3）最近一年销售收入在20，000万元以上的企业，比例不低于3%。
3、研发费用占管理费用3%-5%。根据《高新技术企业认定管理办法》的相关规定，研发费用是企业发展的必要费用，比例不低于3%，处于3%-5%。
奔驰、宝马、奥迪的研发费用竟然这么高!宝马的460亿都花在哪了_百度...
1、全年研发费用达552亿欧元（以当天人民币兑欧元汇率折合为460亿元）。 宝马集团的研发投入比达到了7%。这代表着宝马集团依旧处于全球车企研发投入比的第一梯队。
2、该项同宝马也不匹配，宝马的市值为600多亿美元，销售额1000多亿美元，常年霸占全球排行前三（PS因为波动被特斯拉赶超过）。所以说不造超跑也不是因为没有钱。
3、比如2020年奔驰乘用车及轻型商用车研发投入达到72亿欧元（按当时汇率超过550亿），宝马研发投入近57亿欧元（按当时汇率超过440亿），碾压所有豪华品牌同行。
4、奔驰的保养费用比较高。比如奔驰E级为例，保养1万公里换机油三滤，3万到4万公里换火花塞6万公里换变速箱油，保养一次在1千2左右，按照一年两万公里保养费用大约在4500左右。宝马的保养费用中等。
上汽集团2019年报:净利润创五年新低,研发投入仍超百亿丨壹财眼_百度...
1、月13日，上汽集团发布2019年财报，财报显示，上市公司营业收入为84324亿元，同比下滑53%；归属上市公司股东的净利润为2503亿元，同比下滑29%；累计销量为628万辆，同比下滑15%。
2、财经网汽车讯？上汽集团发布2019年年报，归母净利润下滑29%，为10年来首次下降。4月13日，上汽集团发布了2019年年度报告。
3、从2019年归属于上市公司股东的净利润来看，上汽集团以256亿元的净***居国内车企盈利之首，但与上年同期相比却下滑近三成。 长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元，下降幅度高达4556%-5201%。
4、自主品牌显现头部效应；十大上市车企2019年营收超两万亿，合资品牌营收出现下滑，长安净利润亏损；盈利质量差异明显；广汽集团经营现金流连续两年为负；研发规模逐渐扩大，吉利比肩跨国车企；资产负债率略下降，长城去杠杆效果明显。
5、月26日，北京汽车（0195hk）发布的2019年财报显示，2019年北京汽车实现营业收入17433亿元，同比增长195%；毛利润3787亿元，同比增长30%。两项指标均创下公司自2014年港股上市以来的最好成绩。
特斯拉市值超过丰田,蔚来超宝马,资本市场跟汽车真有关系?
1、继今年6月特斯拉市值超过丰田之后，蔚来汽车又在这个月市值超过了宝马，但对照各自新车销量规模和企业成立的年头，这样的戏剧化的“比对”无疑是让人扎心的现实。
2、一骑绝尘的特斯拉以1000多亿美元的优势力压丰田位居第一，而国内三家炙手可热的新造车势力蔚来、小鹏和理想汽车也跻身该名单中，排名甚至超过了起亚、日产、捷豹等老牌车企。
3、特斯拉市值超丰田一方面说明资本市场对新科技追捧没有止境，另一方面也受惠于美股大涨，特斯拉SPACE X飞船升空也对特斯拉有极大的拉升作用；但不能因此认为如丰田这样的传统车企没落。
