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现代旗下高端品牌或将入华,丰田将基于YARiS打造SUV车型
新车资讯：比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，整体***用了四门轿跑式车身设计。丰田将基于YARiS打造一款SUV车型，拥有更大的车身尺寸。
Yaris Crossover可以把它理解为广汽丰田YARiS L致炫的跨界版车型，***用TNGA架构下的GA-B平台打造而来，和全新YARiS出自同平台。和YARiS相比，车辆的长度达到了4100mm。
在去年的东京车展上，丰田正式发布了全新一代丰田YARiS。日前，行车视线从外媒了解到，丰田将基于全新YARiS打造一台小型SUV。尺寸方面，新车会在YARiS的基础上加大车身长度、轴距和高度。
yarisl丰田是丰田致炫致炫是广汽丰田官方旗下车型，包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品2021年12月，广汽丰田2022款YARiS L家族全系焕新，PLUS版登场2022款YA。
2022铃木回归中国***
1、不过，从铃木此次回归中国的***中，我们也能够看到一些差异化和创新的策略。首先是关于产品的策略。铃木***将在2022年率先推出全新的一款电动车型，并打算投入500亿元人民币用于电动汽车自主研发和生产。
2、奥拓车主王先生，2011款奥拓，开到现在快11万公里了，正常保养更换轮胎，上下班代步还是比较省油省钱的，可惜铃木已经退出中国市场了，如果以后铃木回归，可能会考虑再换一台2雨燕车主徐先生，铃木回到中国可能不太容易。
3、铃木是一家日本汽车制造商，早在上世纪80年代就进入了中国市场。然而，随着中国汽车市场的增长，铃木逐渐失去了市场份额，最终于2018年退出了中国市场。但是，最近有传言称，铃木可能会在2022年重返中国市场。
「人汽」“灵悉”大破大立,东风本田领潮
1、东风本田称，灵悉品牌不会放弃本田特有的“纯粹驾趣”，并承诺将依托东风本田二十年的技术积累选择最适配的技术进行车型研发。
2、作为东风Honda旗下新能源汽车品牌——「灵悉」，旨在为勇敢追梦的Z世代用户，打造「极致个性」、「纯粹乐趣」和「安心守护」的电动出行新体验。
3、在人汽传媒看来，如果用一个词加以概括，那一定是“创业”。 能够在“负数”基础上起高楼，“大破”之后再“大立”，构建起中国最大的汽车企业，引领、带动行业滚滚向前，没有开拓者的意志和品质，是不可能成功的。
