摘要：
本文目录一览：1、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像2、... 本文目录一览：
- 1、7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
- 2、7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!
- 3、7月新势力:6家过万!蔚来首破2万辆,小鹏重回万辆
- 4、上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
- 5、7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
月销量：117424辆 长安汽车销量上可以说是紧追吉利汽车，7月零售销量仅比吉利少229辆。长安汽车相比于去年7月的销量今年同比增长0%，还算不错。最近的长安深蓝S7也是刚刚上市就成为了爆款，只是目前还在产能爬坡阶段。
这其中，轿车市场的表现最是低迷，7月的同比降幅超过两位数，共计售车92万辆，同比下滑了16%。
在7月的豪华品牌销量榜中，当属奔驰的表现最为突出。奔驰GLC与奔驰C级双双摘得豪华品牌SUV与豪华品牌轿车两大细分市场的销量第一。
7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!
比亚迪领跑13个月，奇瑞、长城双双进入前十 厂商销量方面，比亚迪连续第13个月领跑厂商销量榜，7月销量达到了23万台。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。
月销量：70787 长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。
7月新势力:6家过万!蔚来首破2万辆,小鹏重回万辆
家过万的新势力中，理想以41万辆的成绩蝉联销冠；蔚来交付首破2万辆，晋升至第二；零跑、极氪销量稳步向前，分别交付4万辆和2万辆；缓慢复苏的小鹏终于回归万辆以上；哪吒同比环比双降，需值得警惕。
在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车在6月销量终于重新破万，在7月份甚至还实现首次突破2万辆的优异成绩。
上汽集团7月销量:“神车”五菱无力回天,上汽大众持续低迷
首先是昔日被称为“神车”板块的上汽通用五菱，回看上年同期，其在上汽集团整体销量当中，单月占比高达262%，累计占比同样达到了299%，是支撑上汽集团整体销量规模的鼎力支柱之一。
据《车壹圈》了解，2019年，上汽集团全年销量为628万台，并且今年销量目标不少于600万辆，而截止7月份仅完成全年目标的478%，目标尚未完成过半。
月6日，上汽集团公布产销数据，7月份新车总销量为476万辆，同比增长04%，环比下滑57%；1-7月累计销量为250.67万辆，同比下滑277%。
新能源方面，上汽通用五菱7月新能源销量达到了10764台，同比增长70%。上汽大众也将于下半年迎来首款MEB平台电动车上市，上汽乘用车首款高端电动车ER6也将投入市场，上汽集团也将正式开始新能源汽车快速发展。
7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
月9日，乘联会公布了7月销量数据，其中新能源卖了61万台，占到了整体销量的36%。不过在轿车领域，两位“逸”字辈的燃油轿车，分别实现了三连冠、两连亚。
月销量：314***辆 卡罗拉7月销量31，4***辆，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸，朗逸，但是品质、空间体验，燃油经济性一样不输前两者。
轿车销量方面，我们以为已经被新能源干碎的东风日产轩逸，连续第三个轿车销量第一。另一台“逸”字辈神车上汽-大众朗逸，也连续第二个月拿下亚军。
从轿车市场畅销榜的情况看，比亚迪的强势地位依旧明显，7月比亚迪旗下共有4款轿车产品进入到了月度销量前20榜单，而且四款车型的月销量均在2万辆以上。比亚迪之外，进入到轿车销量前20榜单的自主车型还有三款，其中仅逸动一款车是燃油车型。
英朗换回四缸机后销量持续回升，7月销量突破3万辆至30，002辆，也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比，英朗销量同比提升27%。这说明，迎合消费者才是正道。
