摘要：
本文目录一览：1、ECVT是什么2、... 
本文目录一览：
ECVT是什么
1、Ecvt即无级变速传动，是指在传动范围内能连续获得任意传动比的传动系统。cvt和有级变速器的区别在于传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，降低排放和成本。
2、Ecvt变速箱是指行星齿轮和电动机相结合的变速箱。但E-CVT并不是CVT变速箱，E-CVT基本都用在混合动力车型上。E-CVT的工作原理为：借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。
3、ECVT是通过改变行星齿轮的组合方式，控制电机的转速，从而达到改变电机功率和扭矩的目的，而在这个过程中发挥重要作用的电机，它不管是变速过程还是变矩过程都是线性的。
4、ECVT是一个含有集成化电动机的混动变速器。ECVT变速箱专为新能源汽车和油电混合汽车研发设计。ECVT***用一个传动齿轮和两个电机，一大一小，进行汽车发动机功率与电机功率的稳定平衡。
5、Ecvt变速器是指结合行星齿轮和电机的变速器。但是，E-CVT不是CVT变速器。一般E-CVT基本都用在混动车上。E-CVT的工作原理是：通过一组行星齿轮实现发动机动力和电机动力的“融合”。
丰田,本田,日产,所用的CVT变速箱都是一个厂家吗?哪个更好?
那本田的CVT跟丰田侧重点不太一样，作为靠赛道起家的车企，本田在CVT上也是不忘初心的，也是比较看重的。
众所周知，爱信又是丰田御用变速箱公司，所以丰田的CVT属于自产自销，节省了不少成本，除此之外，丰田汽车的电子零件，以及其它配件都是旗下品牌生产的，丰田这波可谓是把“成本杀手”做到了极致。
总体来说日产CVT技术在不断升级的同时，还是非常有新意的。通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：本田外购发动机要比自己研发更便宜！可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。
Cvt变速箱通常容易吹口哨。也就是说，发出口哨般的街头。在Cvt口哨方面，日产和丰田车型旗鼓相当平分秋色，轩也不要嘲笑卡罗拉。不要嘲笑卡罗拉罗陵。雷凌也不需要抛售标准。都是一样的水平。
技术奇瑞转型新能源!发布新战略、新品牌、新技术、新车型
【EV视界报道】在4月7日举行的2023奇瑞新能源之夜活动上，奇瑞汽车展示了其在新能源领域的最新成果，涉及新战略、新技术、新品牌以及新产品。
月7日晚，奇瑞汽车在北京水立方盛大举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜。
面对不可逆的新能源浪潮，奇瑞品牌想要登船上岸，必须按下转型加速键。
月7日，以“科技·进化”为主题的2023年奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举办。这次大会上奇瑞发布了“五新”：新战略、新平台、新技术、新品牌、新车型。
ecvt无级变速箱哪个品牌更好?
1、福特，丰田。福特：福特的ecvt变速箱被广泛应用于混合动力车型，福特FusionHybrid和福特C-MaxHybrid。丰田：丰田的ecvt变速箱由其豪华车品牌Lexus广泛使用，LexusRX450h和LexusES300h。
2、可以说，日产是把所有的变速箱技术都放在CVT上了。综上所述，这三个汽车品牌的CVT技术，丰田最全面，本田比较运动，日产相对更专注，也可以说更先进一点。
3、丰田CVT技术最好。丰田的CVT主要来自于爱信，但是爱信的研发重心，还是在AT变速箱，所以丰田没有着急加入传统CVT的竞争，而是研发了适用于混动系统的E-CVT，主要是通过行星齿轮、离合器和调速电机来实现变速。
4、第一名、日本·爱信(Aisin)爱信最出名的就是AT变速箱了，当年的爱信4AT广受好评，如今的6AT变速箱也是业内的佼佼者，因特殊关系，丰田车系大多数都使用爱信变速箱。
