摘要：
本文目录一览：1、汽车空调制冷功率够不够怎么测试?2、... 
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汽车空调制冷功率够不够怎么测试?
1、此时蒸发器温度为12℃，压缩机电流已调至最大值。此时可以分析出空调节控制单元判断制冷功率不足，所以输出大功率的制冷。但压缩机所需扭矩为2~3nm，低于标准值。
2、检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，空调启动时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带太松，应该调整；否则，空调系统很容易冷却不良。
3、可以先将空调开启把车内的温度降下去，过一会儿之后再进行关闭。温度彻底没有之后将车窗给打开，尽量让车内和车外保持一样的温度。车内一般都会有自动启停功能，夏天开空调的时候一定要进行及时关闭。
4、首先来看空调的压力系统。 1–空调系统压力是否正常。
如何正确检查汽车空调的制冷效果
1、查找泄漏部位。目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多***用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。检查漏油痕迹。
2、检查空调控制面板：确保空调控制面板的设置正确，并且空调开关正常工作。 检查空调冷凝器：检查冷凝器是否有堵塞，清洁或更换冷凝器以确保正常工作。 检查空调风扇：检查空调风扇是否正常工作，并且能够提供足够的气流。
3、检查漏油的痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油用于润滑压缩机中的密封轴承和其他运动部件，少量润滑油将与制冷剂一起进入制冷循环系统。如果制冷循环系统有泄漏，泄漏处会有油渍。
4、因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。
5、需要检查汽车的空调系统是否正常使用，首先可以通过观察系统各个元件外表面是否有破损判断，然后通过查看制冷剂是否正常使用查看是否正常使用，在对汽车空调进行检查的时候，需要将汽车停放好。
汽车空调制冷系统性能的判定方法
此时可以分析出空调节控制单元判断制冷功率不足，所以输出大功率的制冷。但压缩机所需扭矩为2~3nm，低于标准值。
定期检查空调系统制冷剂液位是否正常。检查液位的方法有好几种，但最常见最简单的方法是用烘干机的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在烘干机的盖子上，以运行发动机和空调系统，并观察制冷剂通过玻璃窥视孔的流动。
）温度指标：温度指标是最重要的一个指标。人感到最舒服的温度是20-28C°，超过28C°，人就会觉得燥热。超过40C°，即为有害温度，会对人体健康造成损害。低于14C°，人就会感到“冷”。
汽车空调制冷系统性能检测
1、空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。
2、.检测制冷剂循环状况从干式罐的窗口检测制冷剂的循环状况的同时，可以大致检测系统内的制冷剂量。 起动发动机，打开空调系统，使发动机在高怠速(1500~千r/min )的状态下旋转5min后，观察干燥罐窗口。
3、感官检查法：压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。
4、–空调系统压力是否正常。通过空调压力表进行检查，正常情况下低压在2-5公斤左右，高压在15公斤左右，压力过低或过高都会造成空调制冷效果差，一般过低都是冷媒太少造成，反之是冷媒过多或是系统散热不好以及有堵塞情况。
如何辨别汽车空调制冷剂量是否合适?
以下是车载空调的制冷剂不足的判断方法：制冷剂不足可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，若通过视液镜观察到有连续不断地缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足。
①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
把汽车空调系统连接空调加压表，在空调工作的时候，低压侧压力在2兆帕之下就是不足，高于3兆帕就是过量，在5兆帕左右就是合适的加注量，具体操作步骤如下：连接空调低压接头。连接空调高压接头。
发动机怠速运转。此时如果视液镜有制冷剂气泡流动说明制冷剂是合适的；如果几分钟还不见气泡流动，说明制冷剂加注过量，回收部分制冷剂直至制冷剂量合适。在此条件下如果发现视液镜一直有气泡流动说明制冷剂不足，需要补加。
