摘要：
本文目录一览：1、比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业
- 2、这家中国品牌电动车,牛!批量出口以色列,也将销往挪威荷兰
- 3、拥有沃尔沃/吉利两大“后台”,这款中国制造的车卖到了欧洲
- 4、极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道
- 5、内卷的风终于吹到了欧洲,中国车以高性价比强势“入侵”
比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业
1、比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业，比亚迪商用车官微宣布，比亚迪正式与欧洲汽车经销商Louwman达成合作，比亚迪汽车将正式进入到荷兰市场。比亚迪宣布荷兰首家门店将于年内开业。
2、易车讯当地时间7月5日，比亚迪宣布与欧洲汽车经销商集团Louwman达成合作，将共同为荷兰市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品。云签约仪式在比亚迪全球总部深圳以及Louwman集团总部海牙两地举行。
3、如今，比亚迪的电动大巴已经覆盖6大洲，50多个国家，其中包括了几乎所有发达国家市场。乘用车在进入挪威市场后，近日也与荷兰经销商集团Louwman达成战略合作，首家门店将于年内开业。
4、同年6月初，比亚迪还与Louwman Group签署了一份协议，授权这家汽车经销商为荷兰提供数字平台进行在线购买和客户服务以及维修服务。首家展厅也已经于2022年9月在阿姆斯特丹开业。
5、据了解，目前比亚迪与欧洲多家领先的乘用车经销商达成战略合作，为消费者提供高品质的产品和服务。多家线下门店将于秋季开业，为客户提供便捷的产品体验，首批车辆预计今年第四季度交付。
6、更重要的是，极氪也在车展期间宣布极氪00极氪X在德国上市，其中极氪001的预售价为999万欧元(约合人民币403万元)；极氪001预售价为499万欧元(约合人民币327万元)，同时宣布其于德国的首家门店将于明年开业并交付。
这家中国品牌电动车,牛!批量出口以色列,也将销往挪威荷兰
昨日，功夫汽车从广汽集团获悉，2020年1月1日，广汽集团首批出口海外的电动车广汽新能源纯电动车GE3从上海登船启程，通过海运发往以色列。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳峰表示：“全球经济正在复苏，汽车消费也在恢复；中国汽车品牌在新能源汽车转型中取得的优势；欧美等纷纷加大新能源汽车推广力度等这些因素，成为我国汽车出口增长的新动能。
特别是比亚迪，自从2022年大胆宣布停产燃油车之后，新能源汽车市场销量让所有人都有措手不及，一举突破了中国品牌150万辆的销量瓶颈，2022年共计卖出了180多万辆，这是过去单一中国品牌在乘用车市场从没有达到过的高度。
其中销售新能源汽车最多的品牌为比亚迪，在公共交通领域，比亚迪的纯电公交车可以在英国、德国、美国和南美地区等许多地方看到，截止到今年，比亚迪电动大巴的数量在美国已经增加到400多辆，在欧洲多国销量总计超过1000辆。
近日，据泰国AutoLife***数据显示，BYD ATTO 3（国内的元PLUS）三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。
拥有沃尔沃/吉利两大“后台”,这款中国制造的车卖到了欧洲
1、在国内，Polestar 2于今年5月9日正式开启预订，定金为2万元，最新消息显示，Polestar 2首发版车型将于今年7月在国内开启交付。极星（Polestar）是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。
2、说到吉利的海外战略，可能大家依稀记得的***是吉利收购沃尔沃。实际上，吉利汽车除了在海外收购了沃尔沃之外，还在2017年出资入股收购了马来西亚汽车品牌Proton。
3、在今年的北京车展期间，沃尔沃发布了全新RECHARGE产品体系，该品牌首款纯电动SUV XC40 RECHARGE也在同一时间发布亮相。这款由台州路桥工厂生产的电动车，未来有极大的可能会销往世界其他地区。
极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道
1、易车讯 8月25日，首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航，加速开启极氪全球化的新征程，这也是极氪车型首次向国际市场输出。据悉，欧版极氪001起售价为59490欧元（当前约合42万元人民币）。
2、易车讯 近日，极氪001和极氪X获得西班牙交通部颁发的欧盟整车型式认证（WVTA）证书，意味着极氪顺利拿到了欧洲市场的销售许可。欧版极氪001和极氪X出口车型也已经紧锣密鼓地发运欧洲，并将于今年年底前完成瑞典和荷兰的首批交付。
3、极氪品牌通过优秀的产品和非常具有诚意的权益，也获得了极其出色的销量数据。2022年，极氪凭借极氪001这一款车型，实现全年交付七万台的出色成绩，极氪也是去年主流新能源唯一完成销量目标的品牌。
4、对于极氪来说，只是进入欧洲市场仅仅是全球化战略布局的开始。7月10日，极氪与以色列联合集团(Union Group）签署了国家级总代销售协议，二者将携手在以色列市场开展销售业务及生态服务。
内卷的风终于吹到了欧洲,中国车以高性价比强势“入侵”
1、在比亚迪、蔚来等品牌的冲锋下，不仅国内消费者对于国产品牌的刻板印象大有改善，而且在“质”与“量”提升下，中国新能源汽车紧贴高质量的出海主旋律，走出内卷，向更广阔的海外汽车市场发起挑战。
2、可是有一个品牌似乎活在“五界之外”——理想汽车，虽然临近年中在终端有些许优惠，但总体上没有被这一轮的“内卷”所裹挟。 原因就在于其增程的动力形态，主要抢的是燃油车的客户。
3、百公里加速6秒)，“吊打”一众转型迟缓的欧洲友商，凭借高颜值、高性能、高品质、高安全、高价值的产品价值，同时也会基于欧洲市场和用户的特点，做适应性改造，因此能够在欧洲市场获得超高人气和口碑评价一点都不令人感到意外。
4、早在2005年-2007年间，陆风汽车、华晨汽车先后登陆欧洲，试图以低价打开这个密布奔驰、宝马、大众、雪铁龙、标致等传统汽车巨头的市场，却不承想两者极差的E-NCAP碰撞试验报告成绩，让“粗制滥造”成为欧洲对于中国汽车的刻板印象。
5、而极度内卷的中国市场在近年来让中国消费者对于汽车有了越来越高的审视标准，能够在中国市场获得认同，极氪产品当然也有实力让海外用户认可。
