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纯电动汽车选车的标准有哪些,续航有多重要?
首先大家要确定车企宣布的续航是否是真实的，有的车企宣传旗下纯电动汽车的续航达到400或者500km，但是真正上道之后却让人无言以对；其次要确定在自己的用车环境下，纯电动汽车能够续航多久。
对于纯电动而言，整车安全性主要有两个方面：主动安全和被动安全。很多新能源主机厂为了控制成本，提高续航里程，可能会牺牲整车的一些安全性，包括减配，不合理的车身轻量化等。
汽车的充电速度是否能达到正确水平，以及充电配套设备是否配置齐全，这两点至关重要的。与此同时，还需衡量以后用车的便捷性。如果家中没有固定停车位，选择纯电动车，充电会相对麻烦一些。
第一：续航能力 电动汽车的续航能力是车辆性能的重要组成部分。续航能力越强，电动汽车的使用半径就越大，充电周期间隔也就相对更长，更加能够满足用车需求。在选择电动汽车时候，续航里程都是一个关键的标准。
但是纯电动车目前在国内的弊端也很明显，主要因为目前纯电动车的续航能力不强。很多车型的续航里程只一两百公里，而且充电时间也比较长，所以只适合城市代步，不适合长距离的旅途。
电动汽车的三项强制性国家标准是什么
1、那么，电动汽车的三项强制性国家标准的具体内容是什么呢？针对相关问题太平洋汽车网小编为你做以下的详细介绍。
2、■5月12日，工信部组织制定的 GB 18384-2020《电动 汽车 安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》 三项强制性国家标准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
3、月13日，工业和信息化部发布公告，三项强制性国家标准GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2021年1月1日起开始实施。
4、工信部汽车节能分标委员会2015年年会暨标准审查会通过了“轻型汽车能耗标签”等3项强制性国家标准。首次规定了新能源汽车能耗标识方案。
汽车发明家又在刷新电动汽车的标准
1、选来选去，最后选择了三家新势力和一家传统豪华车企的产品。 测试环境很苛刻，甚至超出了它们几家设定的标准：有突然鬼探头闪现的***人，前方落石紧急变线的汽车，模拟大雨天、大雾天和极黑夜等场景，来测试AEB自动刹车反应的距离。
2、这应该是BEZN的新S级广告语。再次发明这种说法是不科学的。在这里应该是特指新的S级给豪华车重新定位或重新诠释豪华量产车标准的意思。在语法角度来讲是属于夸张的用法。
3、这意味着奔驰的电气化战略进入了一个新时代。梅赛德斯-奔驰已经在每个领域生产了各种电动车型，从48伏电力系统（EQ Boost）和插电式混合动力车（EQ Power）到电池电动车（EQ）。
