摘要：
本文目录一览：1、据说丰田这款SUV要对标劳斯莱斯,美国评论区瞬间炸开了锅2、... 
本文目录一览：
- 1、据说丰田这款SUV要对标劳斯莱斯,美国评论区瞬间炸开了锅
- 2、美国车里面,什么SUV更可看,说说你觉得最为硬派的车型?
- 3、美媒评出十款最值得买的家用车!美系全军覆没,七款是日系
- 4、去年IIHS美国碰撞测试,最安全的56款车全解密!
- 5、美国汽车质量遭遇“37年来最差”,一切都怪新能源车?
据说丰田这款SUV要对标劳斯莱斯,美国评论区瞬间炸开了锅
美国评论区瞬间炸锅 从上述信息表明，这无疑是丰田旗下最高端的SUV车型，但要说和劳斯莱斯去竞争，美国媒体的确有些标题党了。而美国网友的反应更是激烈，认为如果这款车真的可以挑战劳斯莱斯，那么正常头脑的人都不会去购买。
近日，丰田正式发布了旗舰级豪华世纪SUV，在日本本土市场，每个月***销售30台，起售价约为2500万日元，相当于约124万元人民币。与丰田世纪轿车一样，这款SUV将成为丰田的旗舰车型，***用专属的凤凰标识LOGO彰显其身份和地位。
全新世纪SUV在日本完成首发，这是SUV版的世纪轿车，也是丰田的“劳斯莱斯”，挂着凤凰标，定位比兰德酷路泽还要高。来源：丰田 更高的还有起售价——2500万日元，折合人民币约124万元，每个月还***30台。
从定制化服务来看，丰田世纪SUV的确做到了超豪华SUV该有的标准，但在价格上，虽然外界将世纪SUV拿来与劳斯莱斯库里南作对比，可两者完全不是一个档次的车型。
而从制造工艺到技术装备，丰田世纪都代表着丰田乃至整个日本车企的最高水平，也一直被视为“日本的劳斯莱斯”。如今随着SUV市场需求的增长，丰田世纪也将衍生出SUV车型，这不日前，新车路试谍照得到曝光。
在2021年丰田就为世纪申请了商标，因此世纪SUV引入国内销售的可能性我觉得也将会是相当大的。
美国车里面,什么SUV更可看,说说你觉得最为硬派的车型?
普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。
路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感6 奥迪Q8。
这些经典车型或者因为排放问题面临停产（普拉多），或者转型（新路虎卫士即***用承载式车身），对或错的问题就不讨论了，毕竟市场决定车企的走向。
Power发布了美国最受欢迎(Most Popular)豪华SUV前十榜单，雷克萨斯、奔驰、讴歌分占两席，奥迪、宝马、凯迪拉克、英菲尼迪各占一席。究竟谁才是美国消费者更喜欢的豪华SUV？答案即将揭晓。
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。
凯迪拉克可以说是最近市场上最火热的美国品牌。如果有人问美系车哪些品牌的SUV好，推荐凯迪拉克绝对没错。最近XT5销量惊人。可以说，这个美国豪华汽车品牌正在市场上一步步崛起。
美媒评出十款最值得买的家用车!美系全军覆没,七款是日系
1、KBB（凯利蓝皮书）是美国一家非常权威的汽车评测机构，它评测好车的标准是以安全、性价比、空间、品牌以及舒适性等因素为基础，综合来看就非常贴合家用消费者的需求。因此，KBB点评出来的好车都会受到高度关注。
2、昂克赛拉是目前最有驾驶乐趣的紧凑型汽车之一。在拥有驾驶乐趣的同时，它还具有一定的实用性，在紧凑型家用车市场它有很强的吸引力。在安全性上，它是在IIHS唯一获得顶级安全认证和顶级评级的非混合动力紧凑型车。
3、美媒《凯利蓝皮书》提供了一份参考答案，这也是他们2020年的首个评车榜单，以15万预算为基准，尽量挑选近两年上市的新车，最后结合网友投票、实际试驾反馈、保值率和质量稳定性，选出了十辆最好的。
4、美媒《Cars***》本次的评选相当任性，他们根据大数据，结合热度、口碑和性价比等，海选了50款入围车型，最后由编辑老师投票得出10辆最好的家用车，结论稍带主观色彩。
5、韩系车有两款车型上榜，分别是现代的索纳塔和起亚K5。美系车福特蒙迪欧和雪佛兰迈锐宝XL上榜，君威没有上榜实属遗憾。在国内火爆的德系车仅有帕萨特排名第九。
去年IIHS美国碰撞测试,最安全的56款车全解密!
TOP SAFETY PICK认证车辆的标准略有放宽，副驾驶侧25%小重叠面碰撞测试和大灯评级中获得良好（Acceptable）评价即可（依旧非常严格）。
最近公布的IIHS碰撞测试显示，首批获得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的车型共64款，其中日系车共31款，接近半数。IIHS（美国公路安全保险协会）作为世界安全标准的重要组成部分，在全球具有绝对权威的地位。
除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP），其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。
安全配置方面，丰田凯美瑞也十分厚道，全系标配了含膝部气囊在内的10安全气囊。2019年，凯美瑞在国内市场的累计销量达到182702台，同比增长15%，表现耀眼。马自达阿特兹在IIHS碰撞测试中取得了TSP+评级。
IIHS认为，“50%重叠区域”试验对车辆结构有更高的要求，车身零部件更容易侵入乘员舱，因此车身必须能够有效引导和管理撞击产生的能量。但是“100%重叠区域”测试需要更高的安全带和安全气囊，因为车辆结构的变形更小。
美国汽车质量遭遇“37年来最差”,一切都怪新能源车?
以此作为依据，那么不仅是今年的新车质量在下滑，而是近年来的新车整体质量正在呈现高速下滑的趋势。说如今买的新车，是37年来质量最差的一批，好像不算冤枉。
刹车失灵问题 在2021年的4月份左右，就是导致特斯拉汽车名声越来越差的导火索。当时特斯拉汽车在上海车展展出自己的汽车，然后有一个女司机站上了特斯拉的车顶，并且大喊特斯拉刹车失灵。
因为新能源车用的是电动机，不怠速不怕拥堵。这比燃油车市场堵车油耗强多了。它还可以节省能源和金钱。随着时间的推移，城市里的车会越来越多，拥堵只会越来越严重。这时候新能源汽车的节能省钱就更明显了。
它就是特斯拉，一个同时收获了几乎最差的质量可靠性和最好的消费者满意度的汽车品牌，一个几乎永远突破你想象力的汽车品牌，一个以一己之力“教育”了汽车行业认知的汽车品牌。
在丰田章男拒绝新能源的日子里，新能源汽车的发展可以用“野蛮生长”来形容。2022年，全球新能源汽车销量超1000万辆，这次数字和丰田同时期的全球销量差不多。此外，中美两国在这条新赛道里互相追逐已久。
