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何以笙箫“默”?拆解别克昂科威1.5T发动机
油底壳***用罕见的双层设计，上层为铝制，下层为铸铁。据说这种设计可以减少运行震动，达到降噪的目的。
首先拆掉发动机护罩。卸下进气管。拔下4个喷油嘴的供电插头，按下接口上的卡子，就可以拔下，注意不可用蛮力，还有节气门和怠速马达的也同时拔下。喷油嘴总成支架有两个螺丝固定，拧开喷油嘴总成左右螺丝。
昂科威的通病在于5T发动机问题，这也是昂科威车主最为关心和讨论的话题之一。根据用户反馈和专家测评，昂科威的5T发动机存在烧机油、故障率高、动力不足等通病。
昂科威的5t发动机代号为lfv，0t发动机代号为ltg，这款车一共就使用了两款涡轮增压发动机。
t车型动力够用，维修保养便宜，省油。但是，5t车型使用的7速双离合变速箱在低速行驶时会出现顿挫和抖动现象，并且双离合变速箱维修起来是比较贵的。
别克gl8电瓶拆装步骤
【太平洋汽车网】别克GL8电瓶拆装步骤：首先打开发动机盖，找到蓄电池所在的位置；汽车的电瓶上会有一条固定蓄电池的装置，使用8号扳手将固定装置拆下，然后将电池拆下即可。
别克GL8电池更换教程位置：发动机舱右侧。拉动主驾驶左下方的前盖开启杆，然后打开机舱盖找到电池。拆下固定支架和电池保护盖的螺母。拆卸两极连接处的端口(先拆负极，再拆正极)。
这款车电瓶寿命就是一年左右。首先拆卸电瓶上护照：电瓶上护照在电瓶的侧面和电脑的这一侧是护照卡子，翘一下就可以取下。电瓶的正极桩头和保险盒一起拿下，保险盒下方也是卡子，翘一下可以取下。
别克gl8电瓶拆装步骤 要想拆卸电池，首先要找到蓄电池所在的位置。打开汽车的引擎盖之后，汽车的电瓶上会有一条固定蓄电池的装置，将固定装置拆下之后就可以将电池拆下。
开了十万公里,老车居然有新车品质!别克威朗Pro太强大了
首选是最高车速方面，别克威朗Pro 10万公里后最高车速居然比新车还高，跑的还快了0.7km/h。其次零百加速，别克威朗Pro 10万公里后，与新车状态相当接近，甚至平均成绩还快了0.02秒。
别克威朗Pro新车实测0型-发动机脱开-空载制动距离为354m在同级中处于非常优秀的地位，而完成10万公里之后再测试其制动距离仅仅只增加了0.8m，为334m。
作为美系合资品牌代表车型的别克威朗Pro就是这样一台车，前不久，别克威朗Pro在中汽中心最严格的实验室中成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”认证。
别克昂科威底盘解析
1、整体而言，别克汽车昂科威在用材上令人钦佩。后防撞梁：昂科威的后防撞梁依然***用铝合金型材材料，一样应用工字形构造。但是在薄厚上薄了一点，只有65mm。
2、别克昂科威底盘解析图如下图所示： 昂科威的前悬架是麦弗逊式，部件***用铝合金制品，目的是降低自重，有利于前、后车轴的配重。
3、昂威的前防撞梁***用铝合金材质，整体造型为工字形，防撞梁内部设计有加强筋，有利于增强防撞梁的碰撞强度。防撞梁整体厚度为39mm，在同级别车型中表现优异。总的来说，别克昂科威用料值得称赞。
4、整体而言，别克昂科威在用料上值得称赞。后防撞梁： 昂科威的后防撞梁依旧***用铝合金材质，同样使用工字型结构。不过在厚度上薄了一点，只有65毫米。
5、首先，别克昂科威的底盘高度为173mm，略低于同类SUV。它是通用汽车全新的全球战略车型，拥有重要的战略地位。目前只有2019款在售，2018年12月上市。昂科威的长宽高分别为4686mm、1839mm、1660mm，轴距为2750mm。
6、作为一个SUV大块头，更出色的动力表现自然能够享受到更为充足的驾驶乐趣，别克昂科威 2020款20T两驱精英型***用5T+7DCT，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，满足国六排放标准。
